新学期奥鹏教育西南交通大学《城轨交通牵引计算》在线作业二
奥鹏西南交通大学平时作业
西南交《城轨交通牵引计算》在线作业二
由于轨道接缝、钢轨不平、车轮擦伤引起的冲击以及机车车辆多维振动都消耗机车能量,其所相当的阻力叫做()。
A:车轴轴承摩擦阻力
B:冲击阻力
C:轮轨间滑动摩擦力
D:气动阻力
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表示列车加速度与作用于列车上的合力的数学关系式,叫做()。
A:列车运动方程
B:列车动力方程
C:列车能量方程
D:列车能量守恒方程
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()是相邻两个站均通过的区间运行时分。
A:通通运行时分
B:起车附加时分
C:停车附加时分
D:慢行附加时分
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《牵规》规定,为保证计算精度,计算速度间隔不超过()。
A:9km/h
B:8km/h
C:10km/h
D:11km/h
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《牵规》规定,计算的区间运行时间取至()小数。
A:四位
B:三位
C:两位
D:一位
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基础制动装置传动效率是实际瓦闸压力与理论计算压力的()。
A:比值
B:差值
C:和值
D:逻辑加
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()是机车柴油机和动轮之间的功率传递机构,柴油机的功率必须通过传动装置才能在轮轨间形成牵引力。
A:牵引装置
B:受流装置
C:传动装置
D:辅助逆变装置
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我国《技规》规定,列车在任何线路坡道上的紧急制动距离限值:运行速度不超过120km/h的列车为()。
A:600m
B:800m
C:1100m
D:1400m
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不同类型机车的计算黏着系数有所区别,主要原因是它们的()不同。
A:车体类型
B:受电弓种类
C:轨道宽度
D:走行部结构
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由制动装置引起的、与列车运行方向相反的、司机可根据需要控制其大小的外力,称为()。
A:牵引力
B:制动力
C:阻力
D:摩擦力
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在采用微机控制的直通式电空制动方式的高速列车和动车组中,按()优先的原则。
A:动力制动
B:瓦闸制动
C:摩擦制动
D:电磁轨道制动
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()是由动力传动装置产生的、与列车运行方向相同、驱动列车运行并可由司机根据需要调节的外力。
A:机车牵引力
B:机车阻力
C:机车摩擦力
D:机车粘着牵引力
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SS1型机车电阻制动时,其制动率和速度调节的主要手段是调节牵引电机主级绕组的()。
A:电压
B:速度
C:励磁电流
D:加速度
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机车的计算速度是列车在限制坡道上允许的()通过速度,是计算牵引质量的依据。
A:最低
B:最高
C:平均
D:正常
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起停车附件时分一般规定为()的整数。
A:month
B:min
C:hour
D:day
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列车速度不得超过下列()任一限制速度。
A:机车、车辆的最大速度
B:机车、车辆的最小速度
C:线路的运行速度
D:计算制动距离限制的最小允许速度
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决定有效制动距离的要素有()。
A:列车换算制动率
B:制动初速
C:列车加速度
D:列车长度
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我们可以把一些比较固定的()编织成数据文件存放在磁盘中,需要进行牵引计算时,只须把这些数奥鹏西南交通大学平时作业据文件调入内存,再根据需要输入一些数据就可以进行有关计算、绘图等工作。
A:机车
B:车辆
C:线路
D:速度
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紧急制动距离限值的主要用途有:()。
A:用于信号机等固定设备的布置
B:据此规定线路封锁施工时移动防护信号的设置位置
C:据此规定不同等级列车的紧急制动限速
D:作为制定有关安全行车规章的依据
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按照阻力作用范围分类,列车阻力可分为()。
A:总阻力
B:基本阻力
C:单位阻力
D:附加阻力
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牵引电动机的电流特性,是指在一定的电压下牵引电动机()与()的关系。
A:电流
B:运行速度
C:电压
D:阻力
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当机车和牵引电机的某些结构参数一定时,牵引电机的电流由牵引电机的()决定。
A:运行环境
B:端电压
C:室内温度
D:机车速度
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计算列车运行速度和时间的常用方法有()。
A:层次分析法
B:分析法
C:图解法
D:电算法
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动力制动力包括机车的()等。
A:牵引力
B:摩擦制动电阻制动
C:再生制动
D:液力制动
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动车组按动力类型分为()。
A:电力传动动车组
B:电动车组
C:内燃动车组
D:液力传动动车组
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影响计算黏着系统的因素比较复杂,不可能用理论方法计算,智能用专门试验得出的试验公式表达。
A:错误
B:正确
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比例尺一般在所有图纸上标出。
A:错误
B:正确
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电传动装置牵引力与速度成反比。
A:错误
B:正确
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机车牵引力以轮周牵引力为计算标准,即以轮周牵引力来衡量和表示机车牵引力的大小。
A:错误
B:正确
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因严寒或季节性大风列车运行阻力增大而影响运输秩序时,允许将牵引定数降低30%。
A:错误
B:正确
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列车最高速度常常是受制动能力(列车换算制动率)限制的。
A:错误
B:正确
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紧急制动是紧急情况下为使列车尽快停住而施行的制动,通常只用列车制动能力的20%~80%。
A:错误
B:正确
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动力集中的电动车组的缺点是牵引力设备的数量多,总质量大。
A:错误
B:正确
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紧急制动时,列车换算制动率取全值;解算列车进站制动时,一般取全值的0.8。
A:错误
B:正确
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《牵规》规定,内燃机车通过长度500m以上隧道的最低运行速度应该比最低计算速度提高5km/h。
A:错误
B:正确
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动车组是一种带有可操纵动力的固定编组的列车,带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。
A:错误
B:正确
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多机牵引时,列车头部每台机车的动力制动力均取全值。
A:错误
B:正确
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监控模式曲线是应用牵引计算的有关知识设计出的,其作用是保障列车在显示停车信号的信号机前方的制定地点停车,以及在通过限速信号或限速地点时降到规定速度。
A:错误
B:正确
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在额定条件下,连续运转的时间越长,容许温升规定的电流越大;电流越小,产生的热量使温升越快。
A:错误
B:正确
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线路数据是软件运行的基础,线路数据文件为生成甲酸坡度提供坡度和曲线数据,为计算和绘图提供线路依据。
A:错误
B:正确
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