新奥鹏教育西南交通大学《铁路信号》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《铁路信号》在线作业一

为防护列车从一个车场转线到另一个车场时,我们需要设置的信号机,称为()
A:进站信号机
B:通过信号机
C:进路信号机
D:遮断信号机
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1856年J.萨克斯贝发明了()
A:球形固定信号装置
B:臂膀信号机
C:机械连锁机
D:点式自动停车器
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黄色——()
A:停车
B:注意或减速行驶
C:按规定速度行驶
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为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机,我们称之为()
A:主体信号机
B:预告信号机
C:从属信号机
D:遮断信号机
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列车顺着道岔尖轨运行时,该道岔就叫做()
A:顺向道岔
B:对向道岔
C:逆向道岔
D:同向道岔
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奥鹏西南交通大学平时作业

列车运行监控缩写()
A:ATO
B:CTC
C:ATC
D:ATS
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()指示列车进入不同进路为原则的信号显示制度
A:进路制
B:速差制
C:平面制
D:立体制
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绿色——()
A:停车
B:注意或减速行驶
C:按规定速度行驶
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()表示停车
A:红色
B:黄色
C:绿色
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列车自动控制系统缩写()
A:TDCS
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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ATO是()
A:运输调度控制系统
B:调度集中
C:列车自动控制系统
D:列车自动驾驶
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站内一个轨道电路区段包含的双动道岔数目一般不要超过( )
A:1组
B:2组
C:3组
D:4组
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通过自身前接点参与保持该继电器吸起的电路,称之为()
A:串联电路
B:并联电路
C:自闭电路
D:时序电路
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列车自动驾驶缩写()
A:ATO
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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12号道岔所允许的侧向通过速度为()km/h
A:30
B:45
C:60
D:80
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站内一个轨道电路区段包含的单动道岔数目一般不要超过( )
A:2组
B:3组
C:4组
D:5组
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红色——()
A:停车
B:注意或减速行驶
C:按规定速度行驶
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电气集中联锁实现联锁的元件是()。
A:信号机
B:轨道电路
C:电磁继电器
D:电动转辙机
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ATC是()
A:运输调度控制系统
B:调度集中
C:列车自动控制系统
D:列车自动驾驶
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四显示自动闭塞区段机车信号()要求列车限速运行
A:绿灯
B:半绿半黄
C:双半黄
D:黄灯
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继电器按动作时间可分为分()
A:快动作继电器
B:正常动作继电器
C:缓动作继电器
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主体信号机有()
A:出站信号机
B:进站信号机
C:通过信号机
D:遮断信号机
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按信号的显示数目可分为()
A:单显示
B:二显示
C:三显示
D:多显示
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继电器的吸起和落下是依靠继电器的()特性完成的
A:牵引特性
B:机械特性
C:时间特性
D:电气特性
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目前,我国铁路的主要线路上大多采用()号道岔
A:9
B:12
C:18
D:32
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实现联锁的基本方法是()。
A:机械锁闭法
B:电锁器锁闭法
C:电气锁闭法
D:电子锁闭法
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道岔的位置可以分为( )
A:定位
B:对向
C:反位
D:顺向
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驼峰轨道电路的特点()
A:轨道电路长度较短
B:分路灵敏度高
C:采用双区段制轨道电路较长
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继电器按用途分()
A:保护继电器
B:控制继电器
C:通信用继电器
D:航空用继电器
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继电器按工作电流种类可分为分()
A:直流继电器
B:交流继电器
C:交直流继电器
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进站信号机的作用主要用来 防护车站
A:错误
B:正确
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分路灵敏度用电阻值来表示
A:错误
B:正确
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电动机是电动转辙机的动力源
A:错误
B:正确
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ZD6型电动转辙机锁闭方式是内锁闭。
A:错误
B:正确
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提速道岔采用的锁闭方式为外锁闭。
A:错误
B:正确
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驼峰轨道电路主要指驼峰调车场溜放部分分路道岔使用的轨道电路
A:错误
B:正确
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转辙机是转辙装置的核心和主体
A:错误
B:正确
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钩式外锁闭装置的锁闭方式为水平锁闭。
A:错误
B:正确
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接车进路信号机的命名是按运行方向进行的,上行用SL,下行用XL表示
A:错误
B:正确
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应答式和阀式轨道电路都是连续连续控制式。
A:错误
B:正确
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通过信号机都是绝对信号机。
A:错误
B:正确
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由于列车分路使轨道电路接收设备电流减小,并处于不工作状态,称为分路效应
A:错误
B:正确
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预告信号机距其主体信号机的距离规定不得少于800m
A:错误
B:正确
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ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广泛的电动转辙机。
A:错误
B:正确
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轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路
A:错误
B:正确
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移频信号是一种调制信号,它是以高频控制信号对载波信号的参数进行改变,具有较强的抗干扰能力。
A:错误
B:正确
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影响轨道电路的主要因素是道碴电阻
A:错误
B:正确
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出站信号机的用途主要是为了防护发车进路
A:错误
B:正确
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对某轨道电路来说,各点的分路灵敏度中的最小值,就是该轨道电路的极限分路灵敏度。
A:错误
B:正确
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ZD6型电动转辙机的转换和锁闭采用齿轮齿条方式。
A:错误
B:正确
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