新奥鹏教育西南交通大学《道路工程(上)》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《道路工程(上)》在线作业一

横净距是指视距线至（ ）的法向距离。
A:路中线
B:路面内边缘线
C:行车轨迹线
D:路基内边缘线
答案问询微信：424329

平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%,设计中某一路段,按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( ).
A:0%
B:0.3%
C:2%
D:3%
答案问询微信：424329

越岭线在选线中起主导作用的是( )。
A:平面与纵面
B:纵断面
C:地质与土质
D:/
答案问询微信：424329

在积雪、严寒地区，各级公路的合成坡度应不大于（ ）。
A:6%
B:7%
C:8%
D:5.5%
答案问询微信：424329

平面交叉口的计算行车速度降低的差值不应大于（）。
A:10km/h
B:15 km/h
C:20 km/h
D:30 km/h
答案问询微信：424329

越岭线中，过岭标高越低（ ）。
A:路线越短
B:路线越长
C:平均坡度越小
D:填方通过垭口
答案问询微信：424329

《标准》对平均坡度的要求适合于（ ）。
A:各种地形的路线
B:三、四级公路路线
C:二、三、四级公路越岭线
D:高原地区
答案问询微信：424329

无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（ ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。
A:路基未加宽时
B:路面未加宽时
C:路面加宽后
答案问询微信：424329

同一行驶方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为（ ）。
A:分流点
B:合流点
C:冲突点
答案问询微信：424329

设计速度是决定公路（ ）的基本要素。
A:平面线形
B:纵面线形
C:横面线形
D:几何线形
答案问询微信：424329

双车道公路一般情况下应保证( )。
A:超车视距
B:会车视距
C:超车视距
答案问询微信：424329

路基土石方的体积数量( )。
A:应扣除桥涵,挡土墙的体积
B:不扣除桥涵体积
C:应扣除大、中桥及隧道所占路线长度的体积
D:/
答案问询微信：424329

新建公路及以路肩边缘为设计高程的改建公路，设置超高的旋转方式应为（ ）。
A:绕路肩内边缘旋转
B:绕路面内边缘旋转
C:绕路基内边缘旋转
D:绕路面中线旋转
答案问询微信：424329

导线交点内侧有障碍物，曲线半径奥鹏西南交通大学平时作业一般应根据（ ）来确定。
A:曲线长
B:切线长
C:外距
答案问询微信：424329

各级公路的最小合成坡度，不应小于（ ）。
A:0.3%
B:0.4%
C:0.5%
答案问询微信：424329

道路选线设计的依据(所需考虑的关键因素)有( )。
A:交通量
B:设计行车速度
C:通行能力
D:纵坡大小
E:直线长短
F:设计车辆
答案问询微信：424329

以下说法错误的有( )
A:回头曲线地段不应设竖曲线
B:大、中桥上可设置竖曲线
C:小桥上不宜设置凹形竖曲线
D:交叉口中心可设置竖曲线
答案问询微信：424329

影响缓和曲线最小长度的因素有( )
A:离心加速度变化率
B:行驶时间
C:超高渐变率
D:加宽值
E:设计时速
答案问询微信：424329

有关选线应注意的主要问题,以下说法正确的有( )
A:高等级公路应“近村不进村,利民不扰民”;
B:大、中桥桥位及走向应服从路线总体走向;
C:积雪、冰冻地区的沿河线应尽量选择在阳坡面;
D:悬崖、深谷地带的越岭线可采用自然展线方式;
E:在丘陵地区,起伏地带线路应走直线与匀坡线之间;
答案问询微信：424329

在处理路基土石方时,以下说法错误的是( )
A:在半填半挖断面中,首先应考虑本桩的移挖作填;
B:土石方调配应考虑桥涵位置对施工的影响,但上坡运土不受影响;
C:在经济运距范围内,填方用土首先考虑纵向调配来土;
D:在回头曲线路段,土石方调配不受回头曲线的限制;
E:计价土石方包括填方、挖方、借方和弃方;
F:土石方总量包括路基工程、排水工程、临时工程、小桥涵工程等项目的土石方数量。
答案问询微信：424329