西南交通大学《铁路信号》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《铁路信号》在线作业一

列车自动驾驶缩写（）
A:ATO
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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（）按规定速度行驶
A:红色
B:黄色
C:绿色
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道岔号码可以用辙叉角的()来表示
A:余弦
B:正弦
C:正切
D:余切
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一般说交流轨道电路，指工频（50Hz）轨道电路。那么25Hz和75Hz轨道电路分属（）轨道电路和（）轨道电路。
A:低频 低频
B:低频 高频
C:音频 低频
D:低频 音频
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1927年，美国铁路采用了（）
A:闭路式轨道电路
B:调度集中控制装置
C:自动闭塞
D:微机连锁
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1856年J.萨克斯贝发明了（）
A:球形固定信号装置
B:臂膀信号机
C:机械连锁机
D:点式自动停车器
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列车运行监控缩写（）
A:ATO
B:CTC
C:ATC
D:ATS
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列车自动控制系统缩写（）
A:TDCS
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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18号道岔所允许的侧向通过速度为（）km/h
A:30
B:45
C:60
D:80
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TDCS是（）
A:运输调度控制系统
B:调度集中
C:列车自动控制系统
D:列车自动驾驶
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在信号的显示中，除了采用红、绿、黄三种基本颜色以外，还采用月白色和蓝色等颜色。月牙白表示为（）。
A:禁止通行
B:减速运行
C:设备故障
D:允许通行
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在一个轨道电路区段内包括的道岔数目，原则上不超过（）个。
A:3
B:4
C:5
D:.6
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CTC是（）
A:运输调度控制系统
B:调度集中
C:列车自动控制系统
D:列车自动驾驶
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根据需要限制的速度级来规定显示数目和显示数目和显示方法的制度叫（）
A:进路制
B:速差制
C:平面制
D:立体制
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轨道电路的标准分路灵敏度为( )。
A:0.02
B:0.04
C:0.06
D:0.08
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日本的先进的信号系统有（）
A:ATCS
B:CARAT
C:FZB
D:ETCS
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为防护列车从一个车场转线到另一个车场时,我们需要设置的信号机,称为()
A:进站信号机
B:通过信号机
C:进路信号机
D:遮断信号机
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运输调度控制系统缩写（）
A:TDCS
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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S700K电动转辙机的第一级降速是由( )实现。
A:摩擦联结器
B:齿轮组
C:滚珠丝杠
D:保持连接器
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站内一个轨道电路区段包含的单动道岔数目一般不要超过( )
A:2组
B:3组
C:4组
D:5组
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接受放大器由（）构成。
A:接收器
B:滤波
C:自动增益
D:放大
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安心好记的动作方式可分为（）
A:手动信号机
B:半自动信号机
C:自动信号机
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转辙机按供电电源种类分类（）
A:电动转辙机
B:电动液压转辙机
C:直流转辙机
D:交流转辙机
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四显示自动闭塞的显示有（）方式。
A:红、黄、黄绿、绿
B:红、黄、双黄、绿
C:红、黄、黄闪、绿
D:红、黄、蓝、绿
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按信号的显示数目可分为（）
A:单显示
B:二显示
C:三显示
D:多显示
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轨道电路按动作电源分类()
A:直流轨道电路
B:交流轨道电路
C:直交流轨道电路
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按禁止信号的显示意义可分为（）
A:绝对信号
B:容许信号
C:通过信号
D:停车信号
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铁路采用的信号机种类有（）。
A:臂板信号机
B:色灯信号机
C:调车信号机
D:火炬信号
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进路选择方法有（）。
A:选列车基本进路
B:选变通进路
C:选调车基本进路
D:选调车复合进路
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转辙机按锁闭道岔的方式分类（）
A:普通动作转辙机
B:快动转辙机
C:内锁闭转辙机
D:外锁闭转辙机
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ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广泛的电动转辙机。
A:错误
B:正确
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移频信号是一种调制信号，它是以高频控制信号对载波信号的参数进行改变，具有较强的抗干扰能力。
A:错误
B:正确
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ZD6系列电动转辙机用于非提速区段以及提速区段的正线上
A:错误
B:正确
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分路灵敏度用电阻值来表示
A:错误
B:正确
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电动机是电动转辙机的动力源
A:错误
B:正确
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我们通常把道岔经常所处位置叫做定位。
A:错误
B:正确
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S700K型电动转辙机可以做到“少维护，无维修”
A:错误
B:正确
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轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路
A:错误
B:正确
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道岔号越大，列车行车速度越慢。
A:错误
B:正确
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进站信号机的命名是按运行方向进行的，上行用S,下行用X表示
A:错误
B:正确
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提速道岔采用的锁闭方式为外锁闭。
A:错误
B:正确
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S700K电动转辙机的锁闭方式属于内锁闭。
A:错误
B:正确
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为了达到故障-安全，闭路式高频无绝缘轨道电路应色还在道口附近，仅用于检查并提供列车到达与出清道口信息。
A:错误
B:正确
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分路灵敏度和轨道上各点的分路奥鹏西南交通大学平时作业灵敏度一样。
A:错误
B:正确
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ZD6型电动转辙机的转换和锁闭采用齿轮齿条方式。
A:错误
B:正确
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自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，才能解锁。
A:错误
B:正确
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进站信号机的作用主要用来 防护车站
A:错误
B:正确
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由岔心所形成的角叫辙叉角
A:错误
B:正确
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直流电磁无极继电器的吸起值比释放值大。
A:错误
B:正确
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遮断信号机的设置位置，距其防护地点不得少于20m
A:错误
B:正确
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