西南交通大学《铁路信号》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《铁路信号》在线作业二

（）表示容许信号或禁止调车信号
A:蓝色
B:白色
C:黄色
D:红色
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出站及发车进路信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设置()
A:预告信号机
B:复示信号机
C:通过信号机
D:调车信号机
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调度集中缩写（）
A:TDCS
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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列车自动控制系统缩写（）
A:TDCS
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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ATO是（）
A:运输调度控制系统
B:调度集中
C:列车自动控制系统
D:列车自动驾驶
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1856年J.萨克斯贝发明了（）
A:球形固定信号装置
B:臂膀信号机
C:机械连锁机
D:点式自动停车器
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ZD6转辙机用()来表示道岔尖轨的位置,并完成控制电动机和挤岔表示的功能
A:自动开闭器
B:摩擦联结器
C:表示杆
D:减速器
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红色——（）
A:停车
B:注意或减速行驶
C:按规定速度行驶
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在信号的显示中，除了采用红、绿、黄三种基本颜色以外，还采用月白色和蓝色等颜色。月牙白表示为（）。
A:禁止通行
B:减速运行
C:设备故障
D:允许通行
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（）表示为引导信号或准许调车信号
A:蓝色
B:白色
C:黄色
D:绿色
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在一个轨道电路区段内包括的道岔数目，原则上不超过（）个。
A:3
B:4
C:5
D:.6
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为防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机,我们称之为()
A:主体信号机
B:预告信号机
C:从属信号机
D:遮断信号机
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列车迎着道岔尖轨运行时，该道岔就叫做（）
A:顺向道岔
B:对向道岔
C:逆向道岔
D:同向道岔
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我国规定的信号显示距离是多少（）
A:800m
B:200m
C:400m
D:1000m
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自动闭塞区段应装设（）
A:连续式机车信号
B:接近连续式机车信号
C:间断式机车信号
D:通过式机车信号
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根据需要限制的速度级来规定显示数目和显示数目和显示方法的制度叫（）
A:进路制
B:速差制
C:平面制
D:立体制
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德国的先进的信号系统有（）
A:ATCS
B:ARES
C:FZB
D:ETCS
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黄色——（）
A:停车
B:注意或减速行驶
C:按规定速度行驶
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列车顺着道岔尖轨运行时，该道岔就叫做（）
A:顺向道岔
B:对向道岔
C:逆向道岔
D:同向道岔
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（）指示列车进入不同进路为原则的信号显示制度
A:进路制
B:速差制
C:平面制
D:立体制
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铁路行车调度控制系统依照被控制和被监视对象的分布特点可以分为（）。
A:集中分布系统
B:分散分布系统
C:辐射分布系统
D:混合分布系统
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继电连锁的主要设备是（）。
A:继电器
B:电动转辙机
C:轨道电路
D:控制台
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继电器按动作原理可分为分（）
A:电磁继电器
B:感应继电器
C:热力继电器
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美国的先进的信号系统有（）
A:ATCS
B:ARES
C:FZB
D:ETCS
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进路控制是驼峰信号控制中的最基本内容。驼峰进路控制大致可分为（）。
A:推送进路控制
B:溜放进路控制
C:峰下调车进路控制
D:峰尾平面调车电气集中
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S700K型电动转辙机的特点（）
A:采用交流三相电动机
B:采用直径32mm的滚珠杆作为驱动装置
C:采用具有簧式挤脱装置的保持联结器
D:采用多片干式可调摩擦联结器
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轨道电路按所传送的电流特性分类分类()
A:连续式
B:脉冲式
C:技术电码
D:数字编码式
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驼峰包括（）
A:推送部分
B:奥鹏西南交通大学平时作业溜放部分
C:峰顶平台
D:加速坡
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电动转辙机的工作状态为（）。
A:转换
B:锁闭
C:表示
D:密贴
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轨道电路的基本工作状态分为（）。
A:调整状态
B:分路状态
C:进路状态
D:断轨状态
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道岔号越大，列车行车速度越慢。
A:错误
B:正确
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由岔心所形成的角叫辙叉角
A:错误
B:正确
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内锁闭是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，在转辙机内部进行锁闭，由转辙机动作杆外部杆对道岔实现位置固定
A:错误
B:正确
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ZD(J)9系列电动转辙机具有转换力大、效率高等特点
A:错误
B:正确
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出站信号机的用途主要是为了防护发车进路
A:错误
B:正确
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两个车站之间叫做区间
A:错误
B:正确
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驼峰轨道电路主要指驼峰调车场溜放部分分路道岔使用的轨道电路
A:错误
B:正确
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ZD6型电动转辙机的转换和锁闭采用齿轮齿条方式。
A:错误
B:正确
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列车占用轨道电路时，轮对跨在两根钢轨上行成的电阻，就称为列车分路电阻。
A:错误
B:正确
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分路灵敏度用电阻值来表示
A:错误
B:正确
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应答式和阀式轨道电路都是连续连续控制式。
A:错误
B:正确
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ZD6系列电动转辙机是我国铁路使用最广泛的电动转辙机。
A:错误
B:正确
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对某轨道电路来说，各点的分路灵敏度中的最小值，就是该轨道电路的极限分路灵敏度。
A:错误
B:正确
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移频信号是一种调制信号，它是以高频控制信号对载波信号的参数进行改变，具有较强的抗干扰能力。
A:错误
B:正确
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分路灵敏度和轨道上各点的分路灵敏度一样。
A:错误
B:正确
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遮断信号机的设置位置，距其防护地点不得少于20m
A:错误
B:正确
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提速道岔采用的锁闭方式为外锁闭。
A:错误
B:正确
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进站信号机的命名是按运行方向进行的，上行用S,下行用X表示
A:错误
B:正确
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钩式外锁闭装置的锁闭方式为水平锁闭。
A:错误
B:正确
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转辙机是转辙装置的核心和主体
A:错误
B:正确
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