西南交通大学《铁路桥梁A》在线作业一

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西南交《铁路桥梁A》在线作业一

预应力混凝土简支梁桥当预应力钢筋重心布置在束界图以下时
A:截面抗弯能力不满足要求
B:截面下缘混凝土抗压强度不满足要求
C:截面上缘混凝土抗拉不满足要求
D:力筋应力不满足要求
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基本风压值与
A:设计风速有关
B:结构体型有关
C:风压高度有关
D:地形、地理条件有关
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预应力钢筋的线性变换原理是指：在不改变预应力钢筋两端支承处的位置和预应力钢筋的基本形状的条件下，改变它在中间支承处的偏心矩并不改变
A:初弯矩
B:次弯矩
C:总弯矩
D:次反力
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预应力混凝土连续桥梁当按吻合索设计时
A:不产生次反力
B:使用荷载下受拉区不产生拉应力
C:预加应力时压区不产生拉应力
D:不产生任何内力
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下列桥式中，属于组合体系的桥梁是
A:连续梁桥
B:连续刚构桥
C:拱桥
D:斜拉桥
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按“吻合索”设计的预应力混凝土连续梁桥
A:不产生预应力
B:不产生预应力损失
C:不产生初弯矩
D:不产生次弯矩奥鹏西南交通大学平时作业
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预应力混凝土连续箱形截面桥梁中，主要与腹板间距有关的是
A:底板厚度
B:腹板厚度
C:顶板厚度
D:截面高度
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预应力混凝土连续梁在不变的荷载(包括不变的预应力)作用下,混凝土的徐变变形不引起次内力的施工方法是
A:满堂支架施工
B:顶推法施工
C:悬臂施工
D:转体施工
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大跨度预应力混凝土连续梁桥当跨越深谷时，合理的施工方法为
A:满堂支架施工
B:悬臂法施工
C:顶推法施工
D:先简支后连续法施工
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连续桥梁当只有一排支座时,主力荷载作用下的桥墩为
A:轴心受压构件
B:轴心受拉构件
C:偏心受压构件
D:偏心受拉构件
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在竖向匀布荷载作用下，合理的拱轴线是
A:圆弧线
B:二次抛物线
C:三次抛物线
D:悬链线
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板式橡胶支座中的薄钢板加劲层是为了
A:实现支座的自由转动
B:实现支座的水平位移
C:提高支座的抗压强度和刚度
D:上述A、B、C
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温度变化不引起次内力的桥式为
A:简支梁桥
B:连续梁桥
C:连续刚构桥
D:无铰拱桥
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在施工过程中，梁截面交替进入正、负弯矩区的施工方法是
A:满堂支架施工
B:顶推法施工
C:悬臂施工
D:先简支后连续施工
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曲线桥最好的截面形式是
A:矩形截面
B:T形截面
C:工字形截面
D:箱形截面
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对超静定（静不定）结构，混凝土徐变会使其受力更不利（增加）。
A:错误
B:正确
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后张法预应力混凝土的压浆程序和方法是：从孔道中间压向两端
A:错误
B:正确
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连续梁桥满堂支架施工不存在体系转换
A:错误
B:正确
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从受力合理考虑，三跨混凝土连续梁桥的边、中跨跨径之比取1为宜
A:错误
B:正确
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连续梁一联的固定铰支座总是设置在这一联的中间
A:错误
B:正确
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变截面预应力混凝土连续箱梁桥改变截面的方式有:变截面高度、变底板厚度、变腹板厚度和顶板厚度
A:错误
B:正确
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中、小跨径的T形梁一般采用斜层浇筑法浇筑混凝土
A:错误
B:正确
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索界图意味着全部预应力钢筋应布置在索界图内
A:错误
B:正确
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桥梁最大制动力与离心力（或冲击力）的最大值不同时出现
A:错误
B:正确
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铁路桥梁道渣槽板的受力图式有：单向板、悬臂板和铰接悬臂板
A:错误
B:正确
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