西南交通大学《交通运输管理信息系统》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通运输管理信息系统》在线作业二

从管理决策问题的性质来看，在运行控制层上的决策大多属于（）的问题。
A:结构化
B:半结构化
C:非结构化
D:以上都有
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系统设计报告的主要作用是作为（ ）的依据
A:系统规划
B:系统分析
C:系统实施
D:系统设计
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对管理信息系统进行综合，我们可以了解到，管理信息系统是由多个功能子系统组成的，这些功能子系统又可以分为业务处理、运行控制、管理控制和（）几个主要的信息处理部分。
A:财务管理
B:信息管理
C:人力资源管
D:战略管理
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定义信息系统总体结构的目的是刻画未来信息系统的框架和相应的（????）
A:功能组
B:开发方案
C:开发顺序
D:数据类
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下列哪一项不是B／S模式的组成部分( )
A:浏览器
B:Web服务器
C:客户机
D:数据库服务器
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系统开发中要强调编好文档的主要目的是（????）
A:便于开发人员与维护人员交流信息
B:提高效益
C:便于绘制流程图
D:增加收入
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计算机输入的是（）。
A:数据，输出的还是数据
B:信息，输出的还是信息
C:数据，输出的是信息
D:信息，输出的是数据
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IP地址是（）。
A:网络的号
B:主机的号
C:网络号加主机号
D:信息中心的地址
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系统分析调查组的成员（????）
A:不应包括本单位的领导人员
B:不应包括系统设计员
C:应包括本单位的领导人员
D:必须包括程序设计人员
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为了保证输入代码的正确性，需要在代码中设置( 　　 )
A:校验位
B:标志位
C:逻辑判断位
D:检验位
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信息系统发展阶段中，属于管理信息系统雏形的阶段是（ ）
A:决策支持系统
B:电子数据处理系统
C:办公自动化系统
D:战略信息系统
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不同管理层次的信息处理量差别很大，信息处理量最大的层次是（ ）
A:管理控制层
B:业务处理层
C:战略计划层
D:决策层
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信息系统的文档非常重要，如果信息系统没有文档，那么会发生（????）情况
A:系统无法开发下去
B:系统无法正常运行
C:系统无法进行维护
D:系统无法更新换代
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系统投入运行后，运行结果是否达到开发的预期目标，需要进行全面的检验和分析，这个过程称为（ ）
A:系统分析
B:系统设计
C:系统实施
D:系统评价
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管理信息是（）。
A:加工后控制管理活动的数据
B:客观世界的实际记录
C:数据处理的基础
D:管理的指令
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数据字典的建立应在（ ）阶段进行
A:系统规划
B:系统分析
C:系统设计
D:系统实施
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信息（）。
A:是形成知识的基础
B:是数据的基础
C:是经过加工后的基础
D:具有完全性
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结构化系统设计的主要工具是( )
A:业务流程图
B:模块结构图
C:系统流程图
D:程序结构图
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在数据传输中，数据沿通信线路可以向两个方向传递，但不能在两个方向同时传送，属于（）。
A:单向通信方式
B:半双向通信方式
C:双向通信方式
D:多道通信方式
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在数据流程图中（　　　）表示了数据的外部来源和去向
A:系统中的人员
B:系统外的人员
C:数据处理
D:外部实体
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新系统取代旧系统，风险较大的转换方法是（ ）
A:平行转换法
B:直接转换法
C:逐步转换法
D:导航转换法
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管理信息系统的开发过程不包含（????）
A:设备设计过程
B:学习过程
C:人与人之间的对话过程
D:通过改革管理制度来适应信息系统的需要
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FrontPage是一种（）。
A:作图软件
B:传输协议
C:WEB编程语言
D:WEB编程工具
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数据流程图中的数据存储是指( )
A:单据
B:磁盘文件
C:数据库文件
D:存储数据的地方
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下面关于IP地址的说法，（）是正确的。
A:一个域名对应多个IP地址
B:一个IP地址对应多个域名
C:主机的IP地址和主机的域名一一对应
D:主机的IP地址就是主机的域名
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