西南交通大学《交通工程学》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通工程学》在线作业一

（）级水平：驾驶员自由度受到很大限制
A:一
B:二
C:三
D:四
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（）一般能适应按各种车辆折合成中型载货汽车的远景设计年限平均昼夜交通量为：双车道1500俩以下；单车道200辆以下
A:高速公路
B:一级公路
C:二级公路
D:三级公路
E:四级公路
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（）级服务水平表示运行条件等于或接近通行能力值
A:D
B:E
C:F
D:G
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（）级服务水平是在稳定流范围内，但是开始要注意到交通流内有其他使用者
A:A
B:B
C:C
D:D
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由明亮进入暗处，眼睛习惯、视力恢复称为（）
A:明适应
B:暗适应
C:视力适应
D:炫目
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连接各小区形心间的直线是（）
A:主流倾向线
B:期望线
C:调查区境界线
D:分隔调查线
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在交通标志的形状中视认性最好的形状是（）
A:三角形
B:圆形
C:方形
D:矩形
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（）为供汽车分向、分车道行驶的公路
A:高速公路
B:一级公路
C:二级公路
D:三级公路
E:四级公路
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由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是（）
A:固定延误
B:运行延误
C:停车延误
D:排队延误
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（）级水平：驾驶员自由度受到一定限制
A:一
B:二
C:三
D:四
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服务水平分为（）等级
A:3
B:4
C:5
D:6
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交通事故分析使用的图表中因果分析图又称为（）
A:排列图
B:巴雷特图
C:事故分析图
D:特性因素图
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交通事故统计方法中的排列图法也叫（）
A:直方图法
B:巴雷特图法
C:事故分析图法
D:因果分析图法
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根据统计分析，给驾驶员提供交通信息的比例为14%的感觉器官是（）
A:视觉
B:听觉
C:触觉
D:味觉
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电子收费系统的缩写（）
A:ATS
B:ETC
C:ATT
D:ITS
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智能运输系统的简称（）
A:ISTEA
B:ITS
C:TIME
D:IVHS
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（）级服务水平，表示自由流
A:A
B:B
C:C
D:D
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美国的智能运输系统被称为智能车路系统，简称奥鹏西南交通大学平时作业（）
A:ITS
B:IVHS
C:ATMS
D:ATIS
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（）由于体力劳动所致，表现在身体方面
A:身体疲劳
B:精神疲劳
C:心理疲劳
D:劳累
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（）是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间之比
A:行驶车速
B:地点车速
C:行程车速
D:设计车速
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非自由状态行驶的车队有（）特性
A:制约性
B:延迟性
C:传递性
D:方向性
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地点车速观测方法一般有（）
A:人工测量方法
B:机械测量方法
C:计数法
D:智能检测
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交通管制包含（）
A:技术管理
B:行政管理
C:法规管理
D:交通控制
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视力有（）
A:动视力
B:静视力
C:夜视力
D:日视力
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交通标志的符号有（）
A:图案
B:符号
C:文字和数字
D:信号
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主标志有（）
A:警告标志
B:禁令标志
C:指示标志
D:指路标志
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常用平均交通量有（）
A:日平均交通量
B:月平均交通量
C:周平均交通量
D:任意期间的平均日交通量
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目前使用的识别危险地点的方法有（）
A:分类法
B:数量法
C:事故率法
D:数量比率法
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四项指数包括（）
A:交通事故的发生次数
B:因交通事故死亡的人数
C:因交通事故受伤的人数
D:因交通事故造成的经济损失
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道路设施可以分为（）
A:连续交通流
B:系统交通流
C:间断交通流
D:微观交通流
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人既是交通事故的制造者，又是交通事故的受害者
A:错误
B:正确
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道路通行能力，是指在一定时段和通常道路、交通、管制条件下，车辆通过道路某一点或均匀断面上的最大小时流率
A:错误
B:正确
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疲劳是一种病态，不是正常的生理状态
A:错误
B:正确
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人的双眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围叫视野
A:错误
B:正确
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复杂性是道路交通特点
A:错误
B:正确
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视力是人的眼睛分辨物体形状、大小能力
A:错误
B:正确
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立体视觉是人对三维空间各种物体远近、前后、高低、深浅和凹凸的一种感知能力
A:错误
B:正确
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跟驰模型是一种刺激—反应的表达式
A:错误
B:正确
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地点车速是车辆行驶过道路上某一断面时的瞬时速度
A:错误
B:正确
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外向型趋于主动违章，呈攻击性肇事倾向
A:错误
B:正确
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交通出行的始终点调查简称OD调查
A:错误
B:正确
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交通工程学是关于交通和旅行的测量学科
A:错误
B:正确
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明适应所需时间比暗适应所需时间长
A:错误
B:正确
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内向型趋于主动违章，呈攻击性肇事倾向
A:错误
B:正确
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万台车事故死亡率时表示在所研究的区域内，平均一万辆机动车在一年内所造成的交通事故死亡人数
A:错误
B:正确
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交通量是指一段时间内，通过道路的实际交通参与者的数量
A:错误
B:正确
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动态是道路交通特点
A:错误
B:正确
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跟驰理论是运用动力学方法，研究在无法超车的单一车道上车辆队列行驶时，后车跟随牵扯的行驶状态的一种理论
A:错误
B:正确
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所谓交通法规是指以交通管理中新形成的各种社会关系为调节对象的法、法规的总称
A:错误
B:正确
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车头间距是指反向行驶的车辆，两辆车车头之间的距离
A:错误
B:正确
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