西南交通大学《交通工程学》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通工程学》在线作业二

()专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路
A:高速公路
B:一级公路
C:二级公路
D:三级公路
E:四级公路
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()级水平:靠近上限时,每小时可通行的交通量达到最大值
A:一
B:二
C:三
D:四
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AADT表示()
A:年平均日交通量
B:月平均日交通量
C:周平均日交通量
D:平均日交通量
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()级水平:驾驶员能自由和较自由的选择期望车速
A:一
B:二
C:三
D:四
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由明亮进入暗处,眼睛习惯、视力恢复称为()
A:明适应
B:暗适应
C:视力适应
D:炫目
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我国驾驶员体检时要求其视力必须高于的标准是()
A:0.6
B:0.7
C:0.8
D:0.9
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由于某些原因使车辆停止不动而引起的时间延误是()
A:固定延误
B:运行延误
C:停车延误
D:排队延误
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人的眼睛暗适应需要的时间较长,基本适应大约需()
A:1~3min
B:3~6min
C:6~9min
D:9~12min
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交通量的空间分布主要指城乡分布、路段分布、方向分布和()。
A:路网分布
B:区域分布
C:车型分布
D:车道分布
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快慢车混杂交通双车道公路的标准条件中要求超车视距大于()
A:250m
B:300m
C:350m
D:400m
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()级服务水平通常用于说明强制或间断阻塞流
A:D
B:E
C:F
D:G
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在OD调查中,规定调查区范围的边界线的是()
A:境界线
B:期望线
C:核查线
D:设定线
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()级服务水平表示高密度但仍是稳定的交通流
A:A
B:B
C:C
D:D
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()是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间之比
A:行驶车速
B:地点车速
C:行程车速
D:设计车速
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起讫点调查又称()
A:OD调查
B:3E调查
C:PV调查
D:5P调查
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车辆通过某一地点的瞬时车速指的是()
A:地点车速
B:B行驶车速
C:C运行车速
D:D行程车速
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在进行车型换算时,我国技术等级为二级及其以下的公奥鹏西南交通大学平时作业路采用()做为标准车型。
A:交通量比例量大的车型
B:小汽车
C:面包车
D:中型载货汽车
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某瞬时道路上某区间全部车辆车速分布的调和平均值叫()
A:区间平均车速
B:时间平均车速
C:平均车速
D:瞬时车速
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()由于脑力劳动所致,表现在精神方面
A:身体疲劳
B:精神疲劳
C:心理疲劳
D:劳累
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对交通流三参数基本关系描述准确的是()
A:Q=KV
B:V=QK
C:K=QV
D:Q=V/K
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交通管制包含()
A:技术管理
B:行政管理
C:法规管理
D:交通控制
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交通事故的构成要素()
A:车辆
B:在道路上
C:在运动中
D:发生事态的原因是过失
E:发生交通事态
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交通量调查可分为()
A:路网交通量调查
B:特定地点交通量调查
C:区域交通量调查
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视觉特性包括()
A:视觉
B:视力
C:视力适应
D:视野
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交通标志的形状()
A:三角形
B:圆形
C:方形
D:矩形
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非自由状态行驶的车队有()特性
A:制约性
B:延迟性
C:传递性
D:方向性
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减少交通堵塞和交通事故的措施
A:设立交通标志
B:安装手动信号
C:路面划线
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交通延误主要有()
A:固定延误
B:运行延误
C:停车延误
D:排队延误
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道路的几何参数()
A:车道宽度
B:路肩宽度和侧向净空
C:设计速度
D:平面和纵面线形
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交通事故的主要现象()
A:碰撞
B:碾压
C:刮擦
D:翻车
E:坠落
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行程车速是车辆行驶路程与通过该路程所需的总时间之比
A:错误
B:正确
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内向型趋于被动违章,呈防御性肇事倾向
A:错误
B:正确
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道路服务水平是为描述道路上交通流内的运行条件及其对驾驶员、乘客所提供的服务程度的一种质量标准
A:错误
B:正确
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视觉敏锐度是指分辨细小的或遥远的物体或物体细部的能力
A:错误
B:正确
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行驶车速是车辆在某一段所行距离,用有效时间除之所求的车速
A:错误
B:正确
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地点车速是车辆行驶过道路上某一断面时的瞬时速度
A:错误
B:正确
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跟驰理论是运用动力学方法,研究在无法超车的单一车道上车辆队列行驶时,后车跟随牵扯的行驶状态的一种理论
A:错误
B:正确
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系统性是道路交通特点
A:错误
B:正确
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所谓交通法规是指以交通管理中新形成的各种社会关系为调节对象的法、法规的总称
A:错误
B:正确
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交通规划是获得交通运输最佳效益的有效途径
A:错误
B:正确
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内向型趋于主动违章,呈攻击性肇事倾向
A:错误
B:正确
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一般在交通工程学中讨论的交通流主要指车流
A:错误
B:正确
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车头间距是指反向行驶的车辆,两辆车车头之间的距离
A:错误
B:正确
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复杂性是道路交通特点
A:错误
B:正确
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交通量是指一段时间内,通过道路的实际交通参与者的数量
A:错误
B:正确
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人的双眼注视某一目标,注视点两侧可以看到的范围叫视野
A:错误
B:正确
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交通规划是解决目前道路交通问题的基本措施
A:错误
B:正确
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亿车公里事故死亡率表示所研究区域内,平均每运行1亿车公里的交通事故死亡人数
A:错误
B:正确
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疲劳是一种病态,不是正常的生理状态
A:错误
B:正确
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10万人口事故死亡率表示在所研究区域内,平均每10万人口在一年内因交通事故而死亡的人数
A:错误
B:正确
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