西南交通大学《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业二
奥鹏西南交通大学平时作业
西南交《城市轨道交通投资与项目管理》在线作业二
()是客流的集散地,也是网络节点
A:线路
B:公交站
C:车站
D:维修基地
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()是指需要独家提供产品或服务的自然垄断行业,通过投标的形式引入奥鹏西南交通大学平时作业竞争机制,由多家企业参与一定期限的特许经营权合同或受让合同的竞标,在保证质量的前提下选择最低报价的一架授予特许经营权
A:投标制
B:特许投标制
C:产业投标制
D:特许经营权
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交易费用,也称为()是新制度经济学的核心概念和理论基础
A:购买成本
B:使用成本
C:生产成本
D:交易成本
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城市轨道交通采用的票制主要有两种,即单一票制和()票制
A:随机
B:计站
C:计程
D:混合
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我国采用“轨道+土地”融资模式的()是土地增值效应明显
A:必要性
B:可行性
C:充分条件
D:必要条件
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产业投资基金的投资期限非常长,因此其资金来源主要是()
A:短期投资者
B:长期投资者
C:私人投资者
D:企业投资者
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移交-经营-移交的融资模式简称()
A:BOT
B:P2P
C:TOT
D:PPP
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()是以非上市企业股权为主要投资对象的各类创业投资基金或产业投资基金
A:债务基金
B:股权基金
C:私募股权基金
D:公开股权基金
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()的优点是把项目的投资分为公益性与盈利性两部分
A:前补偿模式
B:后补偿模式
C:BOT融资模式
D:TOT融资模式
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城市轨道交通是城市公共交通的骨干,将带动线网沿线和以()为核心的高容量开发
A:线路
B:公交站
C:车站
D:维修基地
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城市轨道交通线网中的线路按照功能可分为()
A:车流追随型
B:客流追随型
C:公交导向型
D:地铁导向型
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BT的主要类型包括()
A:施工二次招标型BT模式
B:直接施工型BT模式
C:施工同体型BT模式
D:垫资施工型BT模式
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城市轨道交通项目在投资上可以分为()两部分
A:公益性
B:非公益性
C:投资性
D:非投资性
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ABS融资模式的优点包括()
A:降低融资风险
B:降低融资成本
C:实现所有权与运营权的分离
D:改善项目公司的财务状况
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PPP模式和BPT模式具有共同的特征包括()
A:融资人
B:出资人
C:担保人
D:经营人
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债券的发行主要通过哪三种方式()
A:银行、金融机构包销
B:向有关部门分摊
C:向社会公开发售
D:内部发售
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社会资本具有以下特征()
A:逐利性
B:脆弱性
C:投资规模小
D:注重投资的时效性
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PPP融资模式的特征包括()
A:以项目为主体
B:有限追索贷款
C:合理分配投资风险
D:灵活的信用结构
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目前国内外城市轨道交通项目投融资的采用两类常见模式:()
A:公司主导
B:政府主导
C:市场化竞争的投融资模式
D:市场主导
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城市轨道交通的具体资金来源包括()等
A:政府投资
B:发行股票
C:投资资金
D:发行债券
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城市轨道交通项目资金主要来源于项目资本金和债务资金
A:错误
B:正确
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城市轨道交通项目建设和运营盈利是世界各国普遍存在的现象
A:错误
B:正确
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城市轨道交通项目的风险分析一般分为风险识别、风险评估、风险评价、风险应对等不同阶段
A:错误
B:正确
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城市轨道交通与其他交通方式之间只是互补关系
A:错误
B:正确
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BT下的项目移交和付款具有强制性,属于典型的强买强卖的行为
A:错误
B:正确
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城市轨道交通项目偿还能力分析报表主要包括:借款还本付息计划表和资产负债表
A:错误
B:正确
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无论哪种投资管理体制,都应当强调谁投资、谁受益的根本原则
A:错误
B:正确
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融资期限越长,未来的不确定性越少,风险越小
A:错误
B:正确
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BT模式主要适用于经营性的基础设施和公用事业项目
A:错误
B:正确
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经济费用主要包括工程建设费用和运营维护费用
A:错误
B:正确
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