西南交通大学《城市轨道交通规划与设计》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城市轨道交通规划与设计》在线作业一

()主要是指对城市背景的深入分析，对方案工程问题的比较论证，对远景各种条件的合理判断等。
A:定量分析
B:线
C:面
D:定量分析
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()车辆轴重较轻，施加在轨道上的荷载相对于城市铁路和地铁的荷载比较轻。
A:地铁
B:轻轨
C:市郊铁路
D:有轨电车
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()是线网构架中各条线路的交织点，是提供乘客转线换乘的重要地点。
A:起点站
B:终点站
C:换乘站
D:车辆段
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()是乘客购票正式进入车站前的活动区域。
A:工作区
B:非付费区
C:付费区
D:生活区
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城市道路红线宽度在()以上时，节约考虑设置高架线。
A:30m
B:35m
C:40m
D:45m
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()是由电气或内燃机车牵引，轮轨导向，车辆编组运行在城市中心与市郊、市郊与市郊、市郊与新建城镇间，以地面专用线路为主的大运量快速轨道交通系统。
A:地铁
B:轻轨
C:市郊铁路
D:单轨
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()是我国城市目前最主要的常规公交方式。
A:地铁
B:公共汽车
C:出租车
D:轻轨
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()空间利用率高，可以有效利用站台面积调剂客流，方便乘客使用，站厅及出入口也可灵活安排，与建筑物结合或满足不同乘客的需要。
A:侧式站台车站
B:下岛式双层车站
C:高架车站
D:地面车站
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换乘通道长度不宜超过()m，超过的换乘通道，宜设置自动步行道。
A:100
B:110
C:90
D:95
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()是用作列车调试、项目试验的线路，其有效长度应保证列车最高时速和全制动的要求。
A:出入段线
B:停车线
C:试车线
D:洗车库
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由于车站造价高，车站数量对整个轨道交通的工程造价影响较大，在进行线路规划时，一般要做()个车站数量与分布方案的必选。
A:2~3
B:1~2
C:3~4
D:2~4
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一般轨道交通车辆在运营()年后需进厂大修一次。
A:8~10
B:9~11
C:10~12
D:10~13
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()是每一方案用于实现系统目标所需消耗的全部资源。
A:目标
B:可行方案
C:费用
D:模型
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目前国内外城市轨道交通系统实际上选用的车辆的最高运营速度都不超过()。
A:85km/h
B:90km/h
C:95km/h
D:100km/h
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防灾设计应贯彻国家()的工作方针。
A:以防消为主
B:以预防为主
C:以预防为主，防消结合
D:以防消为主，处理结合
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目前国内各城市的地铁采用的修程基本上分为()。
A:厂修
B:架修
C:定修
D:月修
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停车场的规模除了车辆停放所需面积之外，还要考虑承担部分车辆的()。
A:二月修
B:三月修
C:双周检
D:洗刷作用所需的面积
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线网规划的全过程大致分为()。
A:线网设计研究
B:线网背景研究
C:线网构架研究
D:线网规划可实施性研究
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影城车站分布的因素有()。
A:大型客流集散点
B:车站类型
C:发车间隔
D:线路长度
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轨道交通建设项目承担的客流量主要包括()。
A:交通出行总量
B:转移客流量
C:诱增客流量
D:交通结构
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轨道交通系统规划与设计工作涉及多个专业与学科，是一项复杂的系统工程，也是一项()很强的工作。
A:系统性
B:特殊性
C:专业性
D:可持续性
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系统选择的步骤主要包括()。
A:线路的长度
B:确立线路走向
C:车站的位置
D:确定线路规模
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城市轨道交通的优势()。
A:运量大
B:速度高
C:安全
D:准点
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我国轨道交通系统规划存在的问题()。
A:与城市总体规划联系不够紧密
B:对客流预测中的不确定性考虑不够
C:规划方案没有充分重视用地控制规划，使规划方案缺乏可操作性
D:网络规划缺乏层次性，难以体现发展重点
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轨道交通系统规划的意义是()。
A:科学制定城市经济发展计划的需要
B:制订城市各项设施建设计划的需要
C:控制轨道交通建设用地、降低工程造价的需要
D:轨道交通工程立项建设的依据
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换乘距离并不单纯是一个数字的概念，确定一座交通枢纽内不同交通工具之间的换乘距离需要对交通枢纽的各构成要素进行综合分析。
A:错误
B:正确
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地面线位于道路中心带上，带宽一般为30m。
A:错误
B:正确
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地铁车站及机电设备中地段的防水等级定位四级。
A:错误
B:正确
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当地下线位于道路下方时，要考虑路面铺装和管线要求，一般在城市道路中，隧道结构顶板距地面为2~3m。
A:错误
B:正确
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悬挂式单轨车辆悬挂于可在轨道梁上行走转置的下面，其重心处于轨道梁的下方。
A:错误
B:正确
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定性方法适用于系统结构清楚、收集到的信息准确、可建立数学模型等情况。定性的系统分析方法有投入产出分析法、效益成本分析法等。
A:错误
B:正确
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换乘站的分布原则中，线网中任意两条线路应尽可能相交4~5次。
A:错误
B:正确
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换乘——对于到达或出发的乘客和车辆，实现聚集会合和疏散分流，提供客流和车流组织的相关措施，保证畅通、安全。
A:错误
B:正确
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尽端式车辆段能力稍高，停车列检库每股道一般可以停2列车。
A:错误
B:正确
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城市快速轨道交通是城市有史以来最大规模的基础设施建设项目，耗资巨大，而且其线网建设一般都是持续数十年甚至上百年的浩大工程。
A:错误
B:正确
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我国城市交通的总体发展趋势是：城市交通需求仍保持较低的增长速度，城市交通基础设施发展迅速，城市交通功能进一步完善。
A:错误
B:正确
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单轨系统又称独轨系统，是由电气牵引、具有特殊导向和转折装置、车辆编组运行在专用轨道梁上的中运量轨道交通系统。
A:错误
B:正确
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风亭的数量和采取的通风与空调方式有关，一般由环控专业确定。
A:错误
B:正确
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每一个防火分区安全出口数量不应少于3个。
A:错误
B:正确
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换乘条件取决于通道长度，一般不宜唱过100m。
A:错误
B:正确
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