西南交通大学《城轨车辆牵引传动及其控制系统》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城轨车辆牵引传动及其控制系统》在线作业二

城市轨道交通系统中，高压交流到低压直流的变压、整流是在（）完成的
A:车辆上
B:发电站
C:轨道上
D:地面变电站
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确定车辆最大运行速度要考虑的第一个因素是（）
A:制动能力
B:平均站间距离
C:站间距离
D:区间线路情况
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（）是把恒定直流电压变换成负载所需的直流电压的变流电路
A:降压电路
B:调频电路
C:调压电路
D:斩波电路
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由于正压力而保持动轮与钢轨接触处相对静止的现象或轮轨接触的这种状态，称为（）
A:附着
B:黏着
C:牵引
D:空转
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当漏极电流大于规定的临界值时，该寄生晶体管因有过高的正偏置被触发导通，使PNP管也饱和导通，结果IGBT的栅极失去控制作用，称为（）
A:伏安特性
B:栅极特性
C:擎住效应
D:栅极效应
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直流电能通过逆向变换，向交流电源反馈能量的逆变电路称为（　）
A:无缘顺变电路
B:有缘顺变电路
C:无缘逆变电路
D:有缘逆变电路
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电流定额的决定方法中，元件的电流定额是由IGBT逆变电路的容量计算（　　）来确定的
A:最大电压值
B:最大电流值
C:最小电压值
D:最小电流值
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当城市轨道交通车辆发生过载、短路、欠压等故障时，（　）可以及时切断电源，确保车辆安全可靠运行。
A:逆变器
B:断路器
C:传感器
D:控制器
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（）是开行时间与停站时间之和
A:旅行时间
B:区间运行时间
C:走行时间
D:站间运行时间
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（　）的任务是控制转速，转速通过转矩来改变。
A:电动机
B:发电机
C:互感器
D:逆变箱
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调速的关键是（）控制
A:调流
B:转矩
C:调压
D:调频
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复合型电力电子器件绝缘栅双极晶体管的简称是（）
A:MOSFET
B:GTR
C:PNP
D:IGBT
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由于VVVF控制或斩波控制的M车可以取较高的期望黏着系数，所以在不超过黏着限制的范围内充分利用M车的电气制动力，不足部分再由空气制动补充，，这种控制方式称为（）
A:电气制动提前控制
B:电气制动滞后控制
C:空气制动滞后控制
D:空气制动提前控制
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在地铁列车中，（）是常用制动优先采用的制动方式
A:电制动
B:闸瓦制动
C:电磁制动
D:动力制动
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黏着控制的实质是指（）
A:摩擦控制
B:制动力控制
C:电磁控制
D:蠕滑率控制
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对于基波无初相角的矩形波线电压中，线电压的幅值是相电压的幅值的（　　）倍
A:1/2
B:根号3
C:根号2
D:2
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（）是保持斩波周期不变，只改变斩波器的斩波周期。
A:定流调宽
B:定频调宽
C:定宽调频
D:调宽调频
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用于交流电气传动中的变频器实际上是变压变频器，称为（）
A:CVCF
B:VVVF
C:PWM
D:PAM
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（）是按照正弦波与三角波焦点进行脉冲宽度与间隙时间的采样，从而生成SPWM波形
A:随机谐波消除法
B:指定谐波消除法
C:自然采样法
D:连规则采样法
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在三相桥式逆变电路中，在（）阶段晶闸管VT1 、VT2、VT3同时导通
A:0~60
B:60~120
C:120~180
D:180~360
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站停持续时间由（）组成
A:列车进站停车时间
B:列车启动离站时间
C:乘客上下车时间
D:开关门时间
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牵引电网由（）组成
A:馈电线
B:接触网
C:轨道
D:回流线
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升压斩波电路能使输出电压高于电源电压的原因包括（）
A:电容不能将输出电压保持住
B:电容可将输出电压保持住
C:L储能之后具有使电压上升的作用
D:L储能之后具有使电压下降的作用
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视载波比的变化与否，SPWM的调制方式分为（　）
A:同步调制
B:异步调制
C:分段同步调制
D:连续同步调制
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城市轨道交通车辆中空气制动使用的电气指令传输方式分为（）
A:实际指令式
B:模拟指令式
C:数字指令式
D:计算机局域网
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辅助供电系统构成分为（）
A:辅助供电系统电源
B:供电负载
C:控制系统
D:保护系统
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升压斩波电路的典型应用主要包括（）
A:用于直流电动机传动
B:用于交流电动机传动
C:用作单相功率因数校正电路
D:用于其他交直流电源中
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交流电动机的坐标系种类包括（）
A:定子坐标系
B:磁链坐标系
C:符号规定
D:转子坐标系
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GTO的门控电路由（）组成
A:开路电路
B:开通电路
C:偏置电路
D:关断电路
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桥式可逆斩波电路的控制凡是上区分有（）三种调制
A:双极性
B:单极性
C:受限极性
D:非受限极性
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斩波调压控制可以实现无触点、无极调速，使车辆奥鹏西南交通大学平时作业运行平稳，可靠性大大提高
A:错误
B:正确
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传动系统IGBT牵引变流器可靠性大于GTO牵引变流器相比，可靠性大大提高。
A:错误
B:正确
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当前，地铁电动车组的制动主要是空电联合制动形式，电制动优先，用于调速制动控制，空气制动配合电制动，当列车速度降低时，以空气制动补偿电制动的不足部分，形成常用制动的空电联合的制动形式。
A:错误
B:正确
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直流电动机与交流电动机相比，结构简单、牢固、成本低廉等优点，缺点是调速困难
A:错误
B:正确
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要改善转矩控制性能，必须对定子电压或电流实施矢量控制，控制大小，但不能控制方向。
A:错误
B:正确
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定宽调频的特点是斩波回路和控制回路简单，但是频率是变化的
A:错误
B:正确
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电气传动是指以各类电动机为动力的传动装置与系统。
A:错误
B:正确
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牵引传动系统的设备主要包括受电弓、主熔断器、主开关、高速断路器、线路滤波器、VVVF逆变器、制动电阻、交流牵引电动机和控制设备。
A:错误
B:正确
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逆变是整流的正向过程。
A:错误
B:正确
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直流侧是电压源的逆变电路称为电流型逆变电路，直流侧是电流源的逆变电路称为电压型逆变电路
A:错误
B:正确
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脉宽调频（PWM）的调压方法是把逆变电路的输出电压斩波成为脉冲，通过改变脉冲的宽度、数量或者分布规则，以改变输出电压的数值和频率。
A:错误
B:正确
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当动轮对的牵引力小于最大黏着力时，轮对就会发生空转。
A:错误
B:正确
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黏着是一种现象、状态，粘着状态下的动摩擦力称为黏着力。
A:错误
B:正确
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集中控制方式也称为单轴控制，即每一动轴单独控制。
A:错误
B:正确
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前后分开控制的VVVF控制技术称为脉冲幅值调制方式，简称PAM方式。
A:错误
B:正确
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