奥鹏西南交通大学《铁路通信信号》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《铁路通信信号》在线作业二

铁路采用的信号机种类有（）。
A:臂板信号机
B:色灯信号机
C:调车信号机
D:火炬信号
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接受放大器由（）构成。
A:接收器
B:滤波
C:自动增益
D:放大
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道口安全防护设备一般分为（）。
A:道口自动通知
B:道口自动信号
C:道口自动通知+道口自动信号
D:道口警标
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按平时电路中有无电流，轨道电路可以分为（）。
A:开路式
B:闭路式
C:交流式
D:直流式
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轨道电路功能有
A:检查列车是否占用轨道电路
B:传输信息
C:计算列车的速度
D:检查钢轨是否断裂
E:发现机车车辆的故障
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我国铁路使用的信号机有
A:进站信号机
B:出站信号机
C:调车信号机
D:预告信号机
E:进路信号机
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进路信号机有（）。
A:接车进路信号机
B:发车进路信号机
C:接发车进路信号机
D:预告信号机
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实现联锁的基本方法是（）。
A:机械锁闭法
B:电锁器锁闭法
C:电气锁闭法
D:电子锁闭法
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进路的建立过程有
A:操作阶段
B:选岔阶段
C:道岔转换阶段
D:进路锁闭阶段
E:开放信号阶段
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高频轨道电路的特点有（）
A:无钢轨绝缘
B:开路式
C:送点受电在同一地点
D:闭路式
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速差制的速度级分为（）。
A:禁止通行
B:减速运行
C:加速运行
D:准许按规定速度运行
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我国普遍采用的三显示自动闭塞有
A:移频自动闭塞
B:轨道自动闭塞
C:极频脉冲自动闭塞
D:交流计数电码自动闭塞
E:无线自动闭塞
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自动化驼峰功能有
A:驼峰机车推送速度自动控制
B:驼峰溜放进路自动控制
C:车组溜放速度自动控制
D:铁鞋自动控制
E:轨道电路自动控制
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调车信号机按其性质可以分为（）。
A:遮断信号机
B:尽头型调车信号机
C:咽喉调车信号机
D:预告信号机
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为了适应不同的改编能力的需要，我国的调车驼峰可分为（）。
A:简易驼峰
B:非机械化驼峰
C:机械化驼峰
D:半自动化驼峰
E:自动化驼峰
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轨道电路的基本工作状态分为（）。
A:调整状态
B:分路状态
C:进路状态
D:断轨状态
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轨道电路的一次参数是（）。
A:钢轨阻抗
B:道碴电阻
C:电源电压
D:分路电阻
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驼峰调速设备按提调速方式可分为（）。
A:加速设备
B:减速设备
C:加减速设备
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开路式直流轨道电路功能有
A:检查列车是否占用轨道电路
B:轨道继电器平时处于落下状态
C:轨道继电器平时处于吸起状态
D:检查钢轨是否断裂
E:符合“故障—安全”原则
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常用的轨道电路由（）组成。
A:送电端
B:钢轨线路
C:受电端
D:绝缘节
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驼峰测量设备有
A:测速设备
B:测长设备
C:测重设备
D:测阻设备
E:测组设备
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驼峰包括（）
A:推送部分
B:溜放部分
C:峰顶平台
D:加速坡
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铁路行车调度控制系统依照被控制和被监视对象的分布特点可以分为（）。
A:集中分布系统
B:分散分布系统
C:辐射分布系统
D:混合分布系统
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信号显示制度有
A:进路制
B:速度制
C:闭塞制
D:联锁制
E:速差制
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信号显示制度有（）。
A:进路制
B:多显示制
C:速差制
D:单显示制
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轨道电路分工作状态有
A:调整状态
B:分路状态
C:断轨状态
D:信息状态
E:短路状态
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实现闭塞的方法有
A:人工闭塞
B:半自动闭塞
C:自动闭塞
D:轨道电路闭塞
E:列车运行间隔自动调整
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道岔号越大，列车行车速度越慢。
A:错误
B:正确
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自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，才能解锁。
A:错误
B:正确
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进站信号机的显示距离一般不得少于1000米。
A:错误
B:正确
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应答式和阀式轨道电路都是连续连续控制式。
A:错误
B:正确
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铁路信号的功能是提高运输能力。
A:错误
B:正确
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所有手动的或半自动的主体信号机都属于绝对信号。
A:错误
B:正确
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继电器是自动控制系统中使用的一种电磁开关。
A:错误
B:正确
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通过信号机都是绝对信号机。
A:错误
B:正确
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移频信号是一种调制信号，它是以高频控制信号对载波信号的参数进行改变，具有较强的抗干扰能力。
A:错误
B:正确
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直流电磁无极继电器的吸起值比释放值大。
A:错误
B:正确
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轨道电路极性交叉的目的是实现“故障—安全”原则。
A:错误
B:正确
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固定信号机一般设于列车运行方向的右侧。
A:错误
B:正确
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列车分路标准电阻是0.6。
A:错误
B:正确
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在一个轨道电路区段内包括的道岔数目，原则上不超过（）个。
A:3
B:4
C:5
D:6
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轨道电路的标准分路灵敏度为（）欧姆。
A:0.04
B:0.06
C:0.08
D:0.10
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三显示移频自动闭塞进站信号机显示两个黄灯,其发送的低频信号频率是
A:11HZ
B:15HZ
C:20HZ
D:26HZ
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轨道电路的基本工作状态受外界因素（）的影响最大。
A:钢轨阻抗
B:道碴电阻
C:电流大小
D:分路电阻
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调车信号机显示白灯,其意义是
A:禁止机车或车列越过该信号机
B:禁止列车或车列越过该信号机
C:允许机车或车列越过该信号机
D:允许列车或车列越过该信号机
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我国铁路广泛使用的固定信号机是
A:壁板信号机
B:信号表示器
C:色灯信号机
D:信号标志
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我国铁路信号设备必须符合（）原则。
A:故障
B:安全
C:可靠
D:故障-安全
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进站信号机显示两个黄灯时，表示（）。
A:进正线准备停车
B:按规定速度从正线通过
C:进到发线准备停车
D:不准列车越过该信号机
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一般说交流轨道电路，指工频（50Hz）轨道电路。那么25Hz和75Hz轨道电路分属（）轨道电路和（）轨道电路。
A:低频 低频
B:低频 高频
C:音频 低频
D:低频 音频
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轨道电路极性交叉的目的是
A:检查列车占用
B:实现“故障—安全”原则
C:传送信息
D:控制列车
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