奥鹏西南交通大学《铁道信号基础》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《铁道信号基础》在线作业一

调度集中缩写（）
A:TDCS
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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1872年美国人W.鲁宾逊发明了（）
A:闭路式轨道电路
B:臂膀信号机
C:机械连锁机
D:点式自动停车器
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我国规定的信号显示距离是多少（）
A:800m
B:200m
C:400m
D:1000m
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运输调度控制系统缩写（）
A:TDCS
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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站内一个轨道电路区段包含的双动道岔数目一般不要超过（）
A:1组
B:2组
C:3组
D:4组
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列车顺着道岔尖轨运行时，该道岔就叫做（）
A:顺向道岔
B:对向道岔
C:逆向道岔
D:同向道岔
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轨道电路的基本工作状态受外界因素（）的影响最大。
A:钢轨阻抗
B:道碴电阻
C:电流大小
D:分路电阻
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在一个轨道电路区段内包括的道岔数目，原则上不超过（）个。
A:3
B:4
C:5
D:.6
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（）号以上道岔，称为大号吗道岔
A:12
B:18
C:20
D:32
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黄色——（）
A:停车
B:注意或减速行驶
C:按规定速度行驶
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ZD6转辙机用（）来表示道岔尖轨的位置，并完成控制电动机和挤岔表示的功能。
A:自动开闭器
B:摩擦联结器
C:表示杆
D:减速器
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1841年英国铁路出现了（）
A:球形固定信号装置
B:臂膀信号机
C:机械连锁机
D:点式自动停车器
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根据需要限制的速度级来规定显示数目和显示数目和显示方法的制度叫（）
A:进路制
B:速差制
C:平面制
D:立体制
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道岔号码可以用辙叉角的（）来表示。
A:余弦
B:正弦
C:正切
D:余切
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列车超速防护缩写（）
A:TDCS
B:CTC
C:ATC
D:ATP
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站内一个轨道电路区段包含的单动道岔数目一般不要超过（）
A:2组
B:3组
C:4组
D:5组
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（）表示容许信号或禁止调车信号
A:蓝色
B:白色
C:黄色
D:红色
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进站信号机显示两个黄灯时，表示（）。
A:进正线准备停车
B:按规定速度从正线通过
C:进到发线准备停车
D:不准列车越过该信号机
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为了防护道口、桥梁、隧道以及塌方落石等危险地点而设置的信号机叫（）
A:遮断信号机
B:预告信号机
C:危险信号机
D:停车信号机
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电气集中联锁实现联锁的元件是（）。
A:信号机
B:轨道电路
C:电磁继电器
D:电动转辙机
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铁路信号按照禁止信号的显示意义分类，可以分为（）
A:绝对信号
B:进站信号
C:容许信号
D:机车信号
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按信号的显示数目可分为（）
A:单显示
B:二显示
C:三显示
D:多显示
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继电器的吸起和落下是依靠继电器的（）特性完成的。
A:牵引特性
B:机械特性
C:时间特性
D:电气特性
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继电器的安全系数是（）和（）之比
A:额定值
B:释放值
C:工作值
D:吸起值
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为了适应不同的改编能力的需要，我国的调车驼峰可分为（）。
A:简易驼峰
B:非机械化驼峰
C:机械化驼峰
D:半自动化驼峰
E:自动化驼峰
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轨道电路的基本参数指的是它的（）
A:一次参数
B:二次参数
C:三次参数
D:四次参数
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继电连锁的主要设备是（）。
A:继电器
B:电动转辙机
C:轨道电路
D:控制台
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继电器按照动作时间分类，可以分为（）
A:快动作继电器
B:正常继电器
C:固态继电器
D:缓动作继电器
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目前，我国铁路的主要线路上大多采用（）号道岔
A:9
B:12
C:18
D:32
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道岔的位置可以分为（）
A:定位
B:对向
C:反位
D:顺向
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预告信号机距其主体信号机的距离规定不得少于800m
A:错误
B:正确
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S700K电动转辙机的锁闭方式属于内锁闭。
A:错误
B:正确
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在一个轨道电路区段内包括的道岔数目，原则上不超过6个。
A:错误
B:正确
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接车进路信号机的命名是按运行方向进行的，上行用SL,下行用XL表示
A:错误
B:正确
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分路灵敏度和轨道上各点的分路灵敏度一样。
A:错误
B:正确
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ZD6型电动转辙机的转换和锁闭采用齿轮齿条方式。
A:错误
B:正确
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列车占用轨道电路时，轮对跨在两根钢轨上行成的电阻，就称为列车分路电阻。
A:错误
B:正确
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进站信号机的命名是按运行方向进行的，上行用S,下行用X表示
A:错误
B:正确
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ZD6系列电动转辙机用于非提速区段以及提速区段的正线上
A:错误
B:正确
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轨道电路是利用钢轨线路和钢轨绝缘构成的电路
A:错误
B:正确
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ZD(J)9系列电动转辙机具有转换力大、效率高等特点
A:错误
B:正确
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通过信号机都是绝对信号机。
A:错误
B:正确
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直流电磁无极继电器的吸起值比释放值大。
A:错误
B:正确
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移频信号是一种调制信号，它是以高频控制信号对载波信号的参数进行改变，具有较强的抗干扰能力。
A:错误
B:正确
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两个车站之间叫做区间
A:错误
B:正确
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钩式外锁闭装置的锁闭方式为水平锁闭。
A:错误
B:正确
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所有手动的或半自动的主体信号机都属于绝对信号。
A:错误
B:正确
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内锁闭是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，在转辙机内部进行锁闭，由转辙机动作杆外部杆对道岔实现位置固定
A:错误
B:正确
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继电器按照动作原理是当线圈中通入一定数值的电流后,由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力奥鹏西南交通大学平时作业,吸引衔铁,由衔铁带动接点系统,改变其状态,从而反映输入电流的状况。
A:错误
B:正确
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自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，才能解锁。
A:错误
B:正确
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