奥鹏西南交通大学《铁道车辆制动系统结构与原理》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《铁道车辆制动系统结构与原理》在线作业一

104型空气制动机在紧急制动时，紧急室的排风时间规定为（）左右
A:15s
B:30s
C:60s
答案问询微信：424329

JZ—7型空气制动机的自阀在（）位置，列车管→中均管。
A:前4位
B:手柄取出位和紧急制动位
C:前2位
答案问询微信：424329

DK-1型电空制动机中，（）利用上、下气室的压差而奥鹏西南交通大学平时作业动作，实现相应的电路控制。
A:压力开关
B:电空阀
C:调压阀
答案问询微信：424329

紧急灵敏度指标的范围一般在（）之间，如果列车管减压速度高于紧急灵敏度指标，则制动机一定要发生紧急制动。
A:5～10kPa／s
B:31～36kPa／s
C:50～80kPa／s
答案问询微信：424329

机车制动缸的压力空气来自（）。
A:列车管
B:副风缸
C:总风缸
答案问询微信：424329

120型控制阀采用了（）作用方式。
A:二压力直接
B:二压力间接
C:三压力直接
答案问询微信：424329

对103型空气制动机而言，闸瓦磨耗后制动缸行程增大时，制动缸压强会（）。
A:保持不变
B:降低
C:升高
答案问询微信：424329

直通式空气制动机的特点是（）。
A:列车管增压制动，减压缓解
B:列车管增压缓解，减压制动
C:只能阶段制动，不能阶段缓解
答案问询微信：424329

下列制动方式中，属于非粘制动范畴的是（）。
A:轨道涡流制动
B:旋转涡流制动
C:电阻制动
答案问询微信：424329

目前，机车车辆上普遍装有防滑器，防滑器起（）的作用。
A:增大粘着系数
B:增大闸瓦摩擦系数
C:有效利用粘着系数
答案问询微信：424329

与闸瓦制动相比，采用盘形制动大大减轻车轮踏面的热负荷和机械磨耗。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

对间接控制制动机来说，长大下坡道制动缸漏泄时，副风缸可以自动给制动缸补风而没有发生自然缓解的问题。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

制动后充气缓解时，工作风缸因为向辅助室充气而降低了自己的压强，加上缓解末期主活塞上下的沟通，使F—8阀比一般的三压力阀彻底缓解得快。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

目前，我国货车大多采用120型空气制动系统，其配用的空重车调整装置的调整方式为截流式。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

设计制动机时，保证制动机的缓解稳定性和制动灵敏度往往是相互矛盾的。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

当JZ-7型制动机施行紧急制动时，紧急限压阀动作，使工作风缸压力空气经止阀口向作用风缸充气。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

JZ-7型制动机单阀单独制动时，其空气通路为：单阀→分配阀→机车制动缸。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

104型空气制动机制动缸压力由限压阀控制，不易产生滑行。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

发生滑行时，轮轨间粘着状态被破坏，使列车制动力下降，延长制动距离。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329

JZ-7型空气制动机自阀手柄在手柄取出位时，制动管将减压，以防溜车。（）
A:错误
B:正确
答案问询微信：424329