奥鹏西南交通大学《旅客运输组织B》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《旅客运输组织B》在线作业一

旅客列车到发线的有效长度应按远期旅客列车长度来确定,一般有效长不应小于( )m。
A:500
B:600
C:700
D:800
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（ ）主要针对客运段管理业务范畴进行计算机化管理
A:班组管理
B:系统管理
C:旅客列车管理子系统
D:客运段管理子系统
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（ ）适用于客运量较大的车站。
A:发售全国各站客票的窗口
B:临时售票窗口
C:按线分段划分售票窗口
D:其他专用窗口
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一般站台,其站台面高出相邻线路规面( )mm。
A:200
B:300
C:400
D:500
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列车长应根据乘务列车的运行时刻、线路、客流、换班、餐饮等情况编制（ ）
A:出退勤报告
B:趟计划
C:验票记录
D:统一作业过程
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以下不属于铁路旅客运输运营指标中数量指标的是（ ）
A:旅客列车直达速度
B:旅客运输密度
C:旅客周转量
D:旅客平均运输距离
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我国铁路大都实行（ ）乘务制度。
A:出退勤制
B:趟计划制
C:包乘制
D:轮乘制
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（ ）负责客运车辆从始发站到终到站的运行安全。
A:客运乘务组
B:检车乘务组
C:验票乘务组
D:乘警组
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以下不属于旅客列车管理子系统的是（ ）
A:班组管理
B:系统管理
C:广播管理
D:安全管理
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位于Ⅲ级铁路的客运站,其到发线不应小于( )m
A:500
B:550
C:600
D:650
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智能交通系统的应用前景最为广泛的是（ ）
A:智能化的快速轨道交通系统
B:智能汽车导航系统
C:智能公交系统
D:智能化的出租汽车管理系统
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旅客列车乘务组的乘务制度包括（ ）
A:出退勤制
B:趟计划制
C:包乘制
D:轮乘制
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根据作业需要，客运站站场内应设（ ）
A:正线
B:旅客列车到发线
C:货物列车到发线
D:机走线和机待线
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客运站按其未来布局规划设想分类可分为（ ）
A:客运中心
B:大型客运站
C:一般客运站
D:小型客运站
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旅客运输的特点包括（ ）
A:动态性
B:波动性
C:其产品的不可储存性
D:高科技性
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旅客运输质量管理体系的基本内容包括（ ）
A:规定标准程序
B:健全组织结构
C:建立信息传递和反馈系统
D:提高客运人员素质
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旅客运输的安全性指标包括（ ）
A:旅客伤亡事故件数
B:旅客伤亡人数
C:客车载客人数
D:行李包裹责任事故奥鹏西南交通大学平时作业件数
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旅客服务系统的服务对象有( )。
A:旅客
B:乘务员
C:车站长
D:调度员
E:列车长
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旅客输送日计划的编制，实行（ ）相结合的方法
A:固定票额
B:统一收费
C:日计划
D:趟计划
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铁路旅客运输的对象包括（ ）
A:货物
B:旅客
C:邮件
D:行李
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目前,旅客服务系统的主要组网方式有( )。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
E:五级
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旅客服务系统为旅客旅程中的下面哪几个阶段提供信息服务( )。
A:出发前
B:候车
C:乘车
D:换乘
E:进站
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下列信息中,哪些是一个完善的旅客服务系统所能提供的服务信息( )。
A:客票信息
B:列车信息
C:天气
D:娱乐
E:交通
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旅客服务系统所具有的应用功能有( )。
A:广播
B:导向揭示
C:自助查询信息
D:监控
E:应急求助
F:投诉处理
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旅客列车管理信息系统包括（ ）
A:旅客列车管理子系统
B:客运段管理子系统
C:车站旅客引导子系统
D:客运广播子系统
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普通客票票价主要包括（ ）
A:硬座客票票价
B:市郊客票票价
C:软座客票票价
D:硬卧票票价
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旅客服务系统可以从以下哪些铁路信息系统中获得数据( )
A:客票系统
B:运营调度系统
C:列车运行控制系统
D:客运营销与分析
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以下属于二维线路的有（ ）
A:海洋
B:天空
C:湖泊
D:运河
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从地理空间位置看,旅客服务系统主要包括哪几个部分( ).
A:客服中心子系统
B:车站子系统
C:列车子系统
D:铁道部子系统
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旅客服务系统的服务信息具有的特征有( ).
A:实时性
B:广告性
C:互动性
D:娱乐性
E:真实性
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客运车辆都是按铁路局固定配属给各客运车辆段的（ ）
A:错误
B:正确
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在客运企业管理中，遵循“以生产者为中心”经营理念（ ）
A:错误
B:正确
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交通运输系统按运输对象分:干线运输和区域运输。( )
A:错误
B:正确
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旅客运输业的产品就是人在空间的移动即人次。( )
A:错误
B:正确
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一般而言，铁路运输不受气候影响（ ）
A:错误
B:正确
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定位作业方式的优点:作业干扰少,设备使用效率高,要求库线数量少。( )
A:错误
B:正确
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交通运输系统按运载工具及方式分铁路、公路、航空、水运四个系统组成。( )
A:错误
B:正确
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“按流开车”是确定旅客列车运行区段和行车量的基本原则（ ）
A:错误
B:正确
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轮乘制实际上是一种乘务组包车底制，乘务员包车厢制（ ）
A:错误
B:正确
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旅客运输市场按照行程分类可分为一、二、三档（ ）
A:错误
B:正确
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同一客流区段内,各车站间有不同的客流密度时,区段客流密度应按其中最小值计算。( )
A:错误
B:正确
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客流调查一般分为综合调查、节假日调查、日常调查三种形式,且以日常调查调查为主。( )
A:错误
B:正确
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客运站的行包运输工作分为发送作业和到达作业。( )
A:错误
B:正确
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一般而言，旅客输送日计划中无需安排软、硬卧铺票额（ ）
A:错误
B:正确
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客流的形成主要是由于受到一系列社会因素的影响（ ）
A:错误
B:正确
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我国，大中小型车站都已经设置了客运信息系统，可满足现有铁路运输生产的需要（ ）
A:错误
B:正确
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在我国，验票制原则上每400km一次（ ）
A:错误
B:正确
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客流分类,按其旅行距离分,可分为直通客流、管内客流和市郊客流。( )
A:错误
B:正确
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根据不同层次旅客旅行需求上存在的差异性,把客运市场划分为若干个层次、若干个品类,以相应的产品适应不同旅客群体的旅行需求的较小市场的过程谓之为客运市场细分化。( )
A:错误
B:正确
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铁路旅客运输以人公里为计量单位,旅客位移的产品总量称为旅客周转量( )
A:错误
B:正确
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