奥鹏西南交通大学《路基工程》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《路基工程》在线作业一

普通铁路基床表层可选用的填料是
A:B组填料
B:C组填料
C:D组填料
D:E组填料
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边坡高度大于20m时，其边坡形式及坡度应按现行规范有关规定并结合边坡稳定性分析计算确定，最小稳定安全系数应为
A:1.0~1.5
B:1.1~1.25
C:1.15~1.5
D:1.15~1.25
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瑞典条分法边坡稳定安全系数的定义是
A:抗滑力矩与滑动力矩之比
B:滑动力矩与抗滑力矩之比
C:抗滑力与滑动力之比
D:滑动力与抗滑力之比
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黄土不具备下列哪些特性
A:渗水性
B:崩解性
C:湿陷性
D:保温性
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设置倾斜基底，可增大挡土墙抗滑稳定性
A:错误
B:正确
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直线破裂面边坡的安全系数用抗滑力与下滑力之比来表示
A:错误
B:正确
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设置凸榫，可增大挡土墙抗滑稳定性
A:错误
B:正确
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路基面的形状是根据基床填料的渗水性及水稳定性而定的
A:错误
B:正确
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加筋土挡土墙由面版、拉筋及填料三部分组成
A:错误
B:正确
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凡是土温等于或低于零摄氏度、且含有冰的土（石）称为冻土。这种状态保持三年或三年以上者，称为多年冻土。
A:错误
B:正确
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边坡土体为黏性土时时，边坡失稳时的破裂面为平面
A:错误
B:正确
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滨河、河滩路堤的路肩高程应高出设计水位加壅水高度
A:错误
B:正确
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毕肖普法边坡稳定安全系数的定义为滑面上土的抗剪强度与实奥鹏西南交通大学平时作业际产生的剪应力之比
A:错误
B:正确
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D、E组填料可作为我国铁路路基基床表层的填料
A:错误
B:正确
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站场内路基面的形状可根据站内股道数目的多少选用单坡形、人字坡或锯齿形，路基面的横向排水坡为2%～4%，并在低谷处设置排水设备。
A:错误
B:正确
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展宽墙趾，可增大挡土墙抗倾覆的稳定性
A:错误
B:正确
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铁路路基面以下受列车动荷载作用和受水文、气候四季变化影响的深度范围称为基床
A:错误
B:正确
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锚定板挡土结构是一种适用于填方的轻型支挡结构
A:错误
B:正确
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经济运距只是从降低工程造价考虑的结果，不包括占用农田等其他因素
A:错误
B:正确
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土压力是挡土墙的主要设计荷载
A:错误
B:正确
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