奥鹏西南交通大学《交通运输经济》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通运输经济》在线作业二

运输基础设施的折旧费、运输设备和工具的折旧费、运输企业的管理费保险费、借贷资本的利息等不随所提供的运输服务数量的变动而变动的成本称为( )。
A:机会成本
B:固定成本
C:增量成本
D:变动成本
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运输需求的价格弹奥鹏西南交通大学平时作业性反映运输需求量对运价变动的反应程度。通常,在旅客运输需求中生产性旅行需求的价格弹性及在货物运输需求中价值大、季节性强的货物价格弹性分别为()。
A:较小;较大
B:较小;较小
C:较大;较小
D:较大;较大
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为最大限度地提高道路的使用效益,利用收费来提高车辆通行的成本、有效控制拥挤的收费公路属于( )类型。
A:收费还贷公路
B:收费建设公路
C:收费经营公路
D:收费控制公路
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现代企业是现代市场经济中占主导地位的经济组织形式。随着交通运输的发展,( )中出现了最早的现代工商企业。
A:铁路行业
B:公路行业
C:水运行业
D:航空行业
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某公路项目购进钢材50万元，钢材价格中有20％的工商税，购进水泥80万元，水泥价格中有10％的国家补贴，则钢材和水泥的经济成本分别为（）
A:41.7万元，72.7万元
B:41.7万元，88.9万元
C:62.5万元，72.7万元
D:62.5万元，88.9万元
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我国综合运输政策的基本目标是:在社会主义市场经济条件下,合理配置交通运输资源,实现运输系统的( ),支持国民经济和社会的持续、快速、健康发展。
A:高效率和高效益
B:最大运输能力
C:运输供给稳定增长
D:整体协调
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从运输业具有公益性和企业性的双重特征来看,运输基建项目投资的性质应属于( )。
A:竞争性项目投资
B:基础性项目投资
C:社会公益性项目投资
D:非营利性项目投资
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“货物或旅客发生空间位移时的空间走向,表明客货流的产生地和消费地”,这句话是对运输需求的要素( )的描述。
A:流量
B:流程
C:流向
D:流速
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企业规模与生产成本之间通常存在一定的关系。一般来说,运输业的一个明显特征是,当企业规模增大时,产品的平均成本下降,这种情况称为:
A:密度经济
B:规模经济
C:距离经济
D:成本经济
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项目融资是一种新型的社会融资方式,以项目公司为融资主体,以( )为融资基础,由项目的参与各方分担风险的具有有限追索权性质的特定筹资方式。
A:项目发起人的信用
B:贷款人的资信等级
C:项目未来收益和资产
D:政府的政策支持
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客观事物发生变化的过程往往受到多种因素的影响，从而可以根据这些影响因素的变化和对客观事物的作用程度，预测未来状态。这是预测中的（ ）
A:惯性原理
B:类比原理
C:类推原理
D:相关原理
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土地为稀缺资源，如计划修建一条公路，占用土地10000亩，该土地为国民经济提供的可能价值如下，则土地的影子价格应确定为
A:种蔬菜，6亿元
B:修建公共设施，5亿元
C:种水果，9亿元
D:开发房地产，14亿元
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经济学中,研究经济的总体运行,包括通货膨胀、收入、失业、经济增长和对外经贸等的一个分支称为( )。
A:宏观经济学
B:微观经济学
C:实证经济学
D:规范经济学
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下列哪一项是运输供给的负外部性的表现( )。
A:促进商品价格的下降
B:巩固国防
C:运输活动产生大量噪声等环境污染
D:带动区域经济的发展
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运输经济学研究运输资源和其它经济资源的( ),探求运输业发展运作中的内在经济规律,分析它的规模、比例、结构以及与其它经济活动和经济部门的关系。
A:代价问题
B:比例关系
C:合理分配
D:协调统一
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运输网是运输系统的基本构架,由( )组成。
A:运输走廊
B:运输线路
C:运输枢纽
D:运输基础设施
E:运输港站
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从宏观经济的角度分析,影响交通运输供给的因素主要有( )。
A:经济因素
B:体制、政策因素
C:技术因素
D:政治因素
E:自然条件
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垄断竞争的运输市场表现出哪些特点()。
A:不同运输企业的产品存在差别
B:运输企业的数目很少
C:各企业对价格有一定的控制程度
D:生产者进出该行业非常困难
E:我国铁路运输市场属于垄断竞争的市场
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运输的经济意义在于()。
A:是经济发展的基础条件
B:创造空间和时间效用
C:促进专业化分工
D:促进生产力合理布局
E:保持价格的稳定和合理
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下列关于运输平均成本定价理论的描述正确的是( )
A:适用于竞争不太激烈、市场和货源较为稳定的运输线路或运输方式
B:适合于运输业一般平均成本较高、边际成本较低的经济特点
C:其价格较为真实地反映了运输业的劳动消耗
D:其价格反映了经济学意义上的成本
E:定价依据是运输对象对于运输价格的负担能力大小
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运输的供给变动是非价格因素引起的运输供给的变动,在图形上表现为供给曲线的变动。
A:错误
B:正确
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内涵报酬率法和净现值法对投资项目的评价结论都是一致的。
A:错误
B:正确
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如果其它条件相同，平坦的需求曲线弹性小，陡直的曲线弹性大。
A:错误
B:正确
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支付能力较强的旅客,其客运需求弹性较大。( )
A:错误
B:正确
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完全弹性需求曲线是一条水平的直线,所有各点的弹性均为零。在现实生活中,同质商品就类似于这类需求曲线。( )
A:错误
B:正确
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