奥鹏西南交通大学《交通工程学基础》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通工程学基础》在线作业二

我国城市道路分为几类
A:三类
B:四类
C:五类
D:六类
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影响车速变化的因素包括
A:驾驶人与车辆
B:道路
C:交通状况
D:以上四个因素均包括
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某一段面，汽车通过时间累计值与测定时间的比值是指
A:时间占有率
B:空间占有率
C:车头时距
D:车头间距
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设计小时交通量通常是在一年中测得的8760个小时交通量中，从大到小按序排列奥鹏西南交通大学平时作业，排在哪一位的那个小时交通量？
A:20位
B:30位
C:40位
D:50位
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美国将道路交通服务水平划分为
A:三级
B:四级
C:五级
D:六级
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在流量、速度、密度三者之间的关系式Q=KV中，V指
A:地点车速
B:行程车速
C:时间平均车速
D:空间平均车速
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交通工程学的主要研究范围是
A:铁路运输
B:航空运输
C:道路交通
D:水路运输
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城市道路不包括哪类道路
A:高速公路
B:主干路
C:次干路
D:支路
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驾驶员的动视力随着速度提高而升高
A:错误
B:正确
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交通工程研究的目的主要是实现交通运输的高效
A:错误
B:正确
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年平均日交通量与平均日交通量的含义相同
A:错误
B:正确
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高峰小时流量比是指高峰小时交通量占该路段全天24小时交通量之比。
A:错误
B:正确
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高峰小时流量比是指高峰小时交通量占该路段白天12小时交通量之比
A:错误
B:正确
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具有信号灯控制交叉口的城市道路为间断流设施
A:错误
B:正确
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信号灯的设置条件只考虑交通流量的大小
A:错误
B:正确
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