奥鹏西南交通大学《机车柴油机》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《机车柴油机》在线作业一

喷油器、火花塞是安装在 ( )
A:气缸体
B:气缸盖
C:气缸套
D:进气道中
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采用增压器的主要目的是 ( )
A:增加进气量
B:提高压缩比
C:提高进气温度
D:利用废气能量
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对于铝合金气缸盖,为了保证它的密封性能,在装配时,必须在( )状态下拧紧。
A:热状态
B:冷状态
C:A、B均可
D:A、B均不可
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在柴油机中,改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置,则可改变喷油泵的( )
A:供油时刻
B:供油压力
C:供油量
D:喷油锥角
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一般柴油机活塞顶部多采用( )。
A:平顶
B:凹顶
C:凸顶
D:A、B、C均可
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对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转( )。
A:180
B:360
C:540
D:720
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四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是( )。
A:60
B:90
C:120
D:180
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喷油泵柱塞行程的大小取决于( )。
A:柱塞的长短
B:喷油泵凸轮的升程
C:喷油时间的长短
D:柱塞运行的时间
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活塞与气缸壁之间的润滑方式是( )
A:压力润滑
B:飞溅润滑
C:润滑脂润滑
D:压力润滑和飞溅润滑同时进行
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将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )
A:由中央对称地向四周分几次拧紧
B:由中央对称地向四周分一次拧紧
C:由四周向中央分几次拧紧
D:由四周向中央分一次拧紧
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直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于( )。
A:气缸数
B:气缸数的一半
C:气缸数的一半加l
D:气缸数加1
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喷油器开始喷油时的喷油压力取决于( )
A:高压油腔中的燃油压力
B:调压弹簧的预紧力
C:喷油器的喷孔数
D:喷油器的喷孔大小
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Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于( )
A:气缸数
B:气缸数的一半
C:气缸数的一半加l
D:气缸数加1
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柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。( )
A:错误
B:正确
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配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序,使空气或可燃混合气进入气缸并将废气排出气缸。( )
A:错误
B:正确
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连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
A:错误
B:正确
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柴油机一般采用干缸套。
A:错误
B:正确
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曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。( )
A:错误
B:正确
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在柴油机的气缸盖上,除设有进排气门座外,还设有火花塞座孔。
A:错误
B:正确
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按1-5-3-6-2一4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程.。
A:错误
B:正确
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柴油机正常工作时,输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。( )
A:错误
B:正确
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机车用柴油机必须采用重柴油。( )
A:错误
B:正确
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发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。( )
A:错误
B:正确
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机油冷却器是用来对机油进行水冷却,利于润滑油保持正常的工作温度。( )
A:错误
B:正确
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气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。( )
A:错误
B:正确
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