奥鹏教育西南交通大学《交通运输系统分析》在线作业二

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《交通运输系统分析》在线作业二

系统的目的性是指系统具有人们所明确赋予的预期的（ ）
A:期望
B:目标
C:目的
D:指标
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适应外部环境变化以获取生存和发展能力的性质，称为系统的（ ）
A:集合性
B:环境适应性
C:阶层性
D:相关性
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确定区域交通运输体系要充分利用区域的各种运输资源，发挥其潜力，形成（ ）
A:设备运输能力
B:综合运输能力
C:线路运输能力
D:最大运输能力
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（ ）就是把信息变换成信号并对信号进行处理和加工的方式。
A:信源
B:信道
C:编码
D:译码
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交通运输系统是一个（ ）
A:动态系统
B:静态系统
C:封闭系统
D:概念
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交通运输枢纽是多种交通运输方式或多种交通运输设备构成的（ ）
A:地方
B:点
C:结合部
D:交叉点
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交通运输系统的目标之间存在哪些关系？（ ）
A:对立目标、独立目标、互补目标
B:独立目标、矛盾目标、相关目标
C:矛盾目标、相关目标、互补目标
D:互补目标、独立目标、相关目标
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（ ）是进行系统分析的基础
A:建立模型
B:建立方案
C:明确目的
D:收集资料
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水路运输的主要环境问题表现为（ ）
A:大气污染
B:放射性辐照
C:交通噪声
D:交通振动
E:交通水体污染
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按地理位置分类，我国的上海、大连属于（ ）
A:陆路运输枢纽
B:滨海运输枢纽
C:通航江河岸边运输枢纽
D:湖泊运输枢纽
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系统的整体性强调的是系统元素和功能的（
A:阶层分布
B:协调关系
C:环境优化
D:功能目标
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按系统形态分类，人造系统可以分为（）
A:自然系统和人工系统
B:实体系统和概念系统
C:静态系统和动态系统
D:反馈系统和封闭系统
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现代科学技术对系统思想的第一个贡献在于它使系统思想（ ）
A:科学化
B:定量化
C:定性化
D:最优化
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交通运输需求是指一定时期内社会经济活动产生的旅客和货物（ ）的需要。
A:时间位移
B:空间位移
C:移动
D:运输
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（ ）即信息的接收者。
A:信源
B:信道
C:信宿
D:译码
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交通运输系统的独特功能主要包括（ ）
A:生产功能（货运）
B:旅客运输功能（客运）
C:循环功能（国际、国内流通）
D:国防功能
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系统工程中处理复杂系统问题的基本观点包括（ ）等
A:整体观点
B:综合观点
C:层次观点
D:价值观点
E:发展观点
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区域经济的特征是（ ）
A:整体性
B:时滞性
C:边缘性
D:开放性
E:地域性
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信息理论可分为（ ）方面
A:以编码为中心的信息理论
B:以信号为主要对象的信息理论
C:以计算机为中心的基本信息理论
D:以程序为中心的信息理论
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区域交通运输系统承担的奥鹏西南交通大学平时作业交通流包括（ ）
A:区内流
B:区际流
C:资金流
D:国际流
E:中转流
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交通运输枢纽内的协调形式包括（ ）
A:技术设备协调
B:技术作业协调
C:信息协调
D:法规协调
E:经济协调
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系统分析的核心包括哪些部分
A:划定问题的范围
B:设立目标
C:建立模型
D:拟订替代方案
E:评价与决策
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计算机仿真包括（ ）三个阶段
A:建模
B:模型变换
C:仿真试验
D:数据准备
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交通运输系统的功能有（ ）
A:生产功能
B:综合运输功能
C:旅客运输功能
D:国防功能
E:国民经济循环功能
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交通运输系统中的运输方式结构包括（ ）等子系统
A:铁路运输
B:公路运输
C:航空运输
D:水路运输
E:管道运输
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