奥鹏教育西南交通大学《城市交通规划》在线作业一

奥鹏西南交通大学平时作业

西南交《城市交通规划》在线作业一

社会停车场用地属于( )
A:对外交通用地
B:道路广场用地
C:市政工业设施用地
D:仓储用地
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城市轨道交通综合监控系统类型按照集成方式与深度分为三类：信息综合管理系统、顶层集成的综合监控系统，以及()。
A:旅客综合管理系统
B:列车综合管理系统
C:深度集成的综合监控系统
D:车站综合管理系统
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下面哪一个不是影响出行方式选择的因素：( )
A:出行者特性
B:出行特征
C:交通设施特性
D:交通调查特性
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轨道交通系统集成的施工管理包括安全管理、质量管理、()和成本管理4个方面。
A:人员技术
B:技术管理
C:进度管理
D:流程管理
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( )是对象区域交通总量
A:生成交通量
B:发生交通量
C:吸引交通量
D:全不是
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系统集成的核心是()的自动化系统。
A:构建接入多厂家设备
B:满足最终用户需求
C:构建接入多厂家设备并满足最终用户需求
D:构建接入一厂家设备并满足最终用户需求
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随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担率：( )
A:单调降低
B:单调升高
C:先增大后减小
D:先减小后增大
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()是每一方案用于实现系统目标所需消耗的全部资源。
A:目标
B:可行方案
C:费用
D:模型
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地铁和轻轨的自动化系统的主要功能是通过()，利用数字通信信号，监控管理车辆运行，电力运行、机车设备运行的。
A:继电器
B:车辆段
C:牵引供电系统
D:通信网络
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在交通分配中，最简单的分配方法是：( )
A:用户最优分配方法
B:全有全无分配方法
C:系统最优分配方法
D:增量加载分配方法
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车站设备配置原则是()。
A:实用性
B:功能匹配
C:先进性
D:经济性
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车辆上的电制动分为（）。
A:断电制动
B:再生制动
C:电阻制动
D:电容制动
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轨道交通建设项目需求预测还需要考虑()。
A:验证预测模型精度
B:提供网络规划预算
C:提供网络规划依据
D:评价网络方案优劣
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下列关于应答协议描述不正确的是()。
A:一条总线上有且只有两个主站
B:可以有多个从站
C:从站主动发送信息
D:从站之间从不交互任何信息
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线路设计一般分为()。
A:可行性研究阶段
B:总体设计阶段
C:初步设计阶段
D:施工设计阶段
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客流需求预测的主要内容有()。
A:预测条件界定
B:近期运输需求总量及分布预测
C:每周客流记录
D:《需求预测的灵敏度分析及评价
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城市轨道交通车站按功能分，可分为（）和通勤停靠站。
A:奥鹏西南交通大学平时作业终点站
B:中间站
C:折返站
D:换乘站
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下列各处适合建立地铁车站的是：（）
A:敬老院
B:大学城
C:机场
D:公园
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轨道交通系统规划的意义是()。
A:科学制定城市经济发展计划的需要
B:制订城市各项设施建设计划的需要
C:控制轨道交通建设用地、降低工程造价的需要
D:轨道交通工程立项建设的依据
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轨道交通系统规划的目标是()。
A:协调好交通需求与供给之间的关系
B:实现城市土地规划发展目标
C:实现交通战略目标
D:控制轨道交通建设用地、降低工程造价的需要
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交通一体化政策的重要目标就是使交通和社会能够可持续地发展。
A:对
B:错
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定性方法适用于系统结构清楚、收集到的信息准确、可建立数学模型等情况。定性的系统分析方法有投入产出分析法、效益成本分析法等。
A:对
B:错
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城市轨道交通ATC系统的自动化水平较低。
A:对
B:错
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我国轨道交通应始建于1965年，上海建成第一条有轨电车线路。
A:对
B:错
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每一个防火分区安全出口数量不应少于3个。
A:对
B:错
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城市轨道交通自动化系统是一个地理上分散的SCADA系统。
A:对
B:错
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换乘站的分布原则中，线网中任意两条线路应尽可能相交4~5次。
A:对
B:错
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水平垂直奇偶校验码是检错码，同时还具有有限的纠错能力。
A:对
B:错
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线网规划是近期的、指导性的专项宏观规划。
A:对
B:错
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线路纵断面设计时在平面设计的基础上进行的，同时又可对平面设计进行检验和调整，它用于最终确定线路在城市三维空间的位置。
A:对
B:错
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