中国石油大学《汽车电子控制技术》在线作业（一）

奥鹏教育中国石油大学在线作业

《汽车电子控制技术》2021年秋季学期在线作业（一）

手动式机械变速器的缩写为
A:AT
B:MT
C:CVT
D:TCS
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双离合自动变速器的的缩写为
A:AT
B:MT
C:CVT
D:DCT
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关于空气流量计上的怠速调整螺钉,以下哪项正确?
A:是用来调节汽油喷射器的供油量
B:是用来调节混合气的浓度
C:以上都正确
D:以上都不正确
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下列哪个不是怠速稳定修正控制信号
A:车速传感器
B:空调开关信号
C:冷却水温度信号
D:节气门位置传感器信号
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在多点电控汽油喷射系统中,喷油器的喷油量主要取决于喷油器的
A:针阀升程
B:喷孔大小
C:喷孔大小
D:针阀开启的持续时间
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慢全主动式悬架的频带宽为
A:大于6HZ
B:3-6 HZ
C:小于3 HZ
D:以上均不正确
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循环式制动压力调节器在升压过程中,电磁阀处于“升压”位置,此时电磁线圈的通入电流为
A:0
B:较小电流
C:最大电流
D:均不正确
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当滑移率为100%时,横向附着系数降为
A:100%
B:50%
C:0
D:都不正确
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Ne信号指发动机( )信号。
A:凸轮轴转角
B:车速传感器
C:曲轴转角
D:空调开关
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属于质量流量型的空气流量计是( )。
A:叶片式空气流量计
B:热膜式空气流量计
C:卡门旋涡式
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为( )。
A:7～103kPa
B:7～690 kPa
C:62～69kPa
D:207～275 kPa
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电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A:ECU
B:点火控制器
C:分电器
D:转速信号
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在速度密度型喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是( )
A:质量空气流量传感器
B:进气歧管绝对压力传感器
C:氧传感器
D:发动机冷却液温度传感器
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液力变矩器中_______是输入元件;__________是输出元件
A:涡轮 泵轮
B:泵轮 涡轮
C:涡轮 导轮
D:导轮 泵轮
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在速度密度型的喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是
A:质量空气流量传感器
B:进气歧管绝对压力传感器
C:氧传感器
D:发动机冷却液温度传感器
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当结构确定后,电磁喷油器的喷油量主要决定于( )。
A:喷油脉宽
B:点火提前角
C:工作温度
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日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是
A:实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角
B:实际点火提前角＝基本点火提前角点火提前角修正系数
C:实际点火提前角＝基本点火提前角点火提前角修正系数＋修正点火提前角
D:实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角点火提前角修正系数
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当过气歧管内真空度降低时,真空式汽油压力调节器将汽油压力( )。
A:提高
B:降低
C:保持不变
D:以上都不正确
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电控燃油喷射发动机下列哪个工况不是采用开环控制
A:怠速运转时
B:发动机起动时
C:节气门全开或大负荷时
D:氧传感器正常工作时
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发动机工作时,随冷却液温度提高,爆燃倾向( )。
A:不变
B:增大
C:减小
D:与温度无关
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