奥鹏教育中国石油大学(华东)《汽车电子控制技术》2022年春季在线作业（一）

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《汽车电子控制技术》2022年春季学期在线作业（一）-00001

制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器制动压力的自动调节。
A:对
B:错
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同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。
A:对
B:错
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对于负热敏系数的温度传感器而言，温度越高，传感器的电阻值越小。奥鹏教育中国石油大学在线作业
A:对
B:错
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发动机起动时，按ECU内存储的初始点火提前角对点火提前角进行控制。
A:对
B:错
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凸轮轴位置传感器的结构、工作原理与曲轴位置传感器基本相同。
A:对
B:错
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EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。
A:对
B:错
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最理想的点火时机应该是将点火正时控制在爆震即将发生而还未发生的时刻。
A:对
B:错
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在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
A:对
B:错
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汽车制动时产生侧滑及失去转向能力与车轮和地面间的横向附着力无关。
A:对
B:错
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轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。
A:对
B:错
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点火控制系统还具有通电时间控制和爆燃控制功能。
A:对
B:错
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车轮抱死时将导致制动时汽车稳定性变差。
A:对
B:错
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缸外喷射的汽油压力一般为0.3～0.4kpa。
A:对
B:错
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机械式汽油喷射系统采用的是间断喷射方式。
A:对
B:错
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不同的发动机控制系统中，对点火提前角的修正项目和修正方法都是相同的。
A:对
B:错
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自动变速器中，所有的挡位都有发动机制动。
A:对
B:错
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微机可以直接接受由传感器输送的模拟信号。
A:对
B:错
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在汽车集中控制系统中，车速传感器也是自动变速器的主控制信号。
A:对
B:错
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光电式车速传感器与光电式凸轮轴位置传感器的工作原理不相同。
A:对
B:错
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行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。
A:对
B:错
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