奥鹏中国石油大学(华东)《汽车理论》在线考试(适用于4月份考试)

奥鹏教育在线考核期末考试

2020年秋季学期《汽车理论》在线考试补考(适用于2021年4月份考试)

循环行驶工况包括()。
A:等速行驶
B:加速
C:减速
D:怠速
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VSC系统主要在()的工况下工作。
A:大侧向加速度
B:大侧偏角
C:小侧向加速度
D:小侧偏角
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附着力与()有关。
A:驱动力
B:地面作用在车轮上的法向反力
C:附着系数
D:制动力
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ABS将制动时的滑动率控制在15%~20%之间,优点包括()。
A:制动力系数大，地面制动力大
B:侧向力系数大，地面可作用于车轮的侧向力大，方向稳定性好
C:减轻轮胎磨损
D:制动距离短
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减轻汽车质量、降低空气阻力有利于节省燃油。
A:对
B:错
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制动效率是车轮将要抱死时的最大制动强度与被利用的附着系数之比。
A:对
B:错
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变速器各挡传动比基本按等比级数分配。
A:对
B:错
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其它参数相同的情况下,手动挡汽车的加速时间更短。
A:对
B:错
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人体对座椅支撑面水平振动的敏感频率范围为0.5-2Hz。
A:对
B:错
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滑动率 s=100% 时, 地面能产生的侧向力很小。
A:对
B:错
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混合动力电动汽车有何特点?
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请论述车速过高如何影响汽车动力性、制动性、燃油经济性、操纵稳定性等性能?
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如何初步选择货车的发动机功率?
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为什么要研究汽车的平顺性?
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产生滚动阻力的机理是什么?
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为什么汽车在湿土路上容易出现打滑现象?
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路面不平度函数
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制动器制动力
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最高车速
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汽车的动力性
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加速阻力
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汽车的燃油经济性
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