吉大18春学期《桥梁工程》在线作业二-0001

拱式桥的主要承重结构为（  ）。
A:桥台
B:桥墩
C:拱圈

铁路桥明桥面人群荷载标准值取（ ）。
A:3.0kN/m2
B:4.0kN/m2
C:5.0kN/m2

填料厚度（包括路面厚度）等于或大于（  ）的拱桥、涵洞，以及重力式墩台，不计冲击力。
A:30cm
B:40cm
C:50cm

一般桥上纵坡小于（  ）。
A:3%
B:4%
C:5%

桥梁的平面布置形式有（  ）。
A:直桥
B:斜桥
C:弯桥
D:斜弯桥

桥梁纵断面设计包括（  ）。
A:总跨径
B:桥道标高
C:分孔
D:基础埋置深度

桥梁按工程规模可分为（  ）
A:特大桥
B:大桥
C:中桥
D:小桥和涵洞

桥梁设计荷载常分为（  ）。
A:永久荷载
B:暂时荷载
C:可变荷载
D:偶然荷载

按照桥梁主要承重结构的受力特点，桥梁可分为（  ）
A:梁式桥
B:拱式桥
C:悬索桥
D:刚架桥

现行规范主要按静力法计算桥跨结构或桥墩、桥塔上的横向风力和纵向风力。
A:错误
B:正确

梁式桥的适宜材料为钢筋混凝土和预应力混凝土。
A:错误
B:正确

桥梁是各种道路工程的关键节点，难度高、造价大。
A:错误
B:正确

桥梁的温度影响力包括均匀温度作用和梯度温度作用两部分。
A:错误
B:正确

汽车荷载由车辆荷载组成。
A:错误
B:正确

小桥和涵洞平面布置的原则为符合线路走向。
A:错误
B:正确

流水压力只在设计桥墩计算的时候考虑。
A:错误
B:正确

桥梁上的主要活荷载是车辆荷载及其影响力。
A:错误
B:正确

混凝土收缩是指水泥浆的凝缩和因环境干燥所产生的干缩。
A:错误
B:正确

对车道荷载和车辆荷载都需考虑多车道折减。
A:错误
B:正确

可变荷载可以分为基本可变荷载和其它可变荷载。
A:错误
B:正确

铁路桥和公路桥在计算人行道栏杆时活载取值是不一样的。
A:错误
B:正确

只针对车辆荷载考虑纵向折减。
A:错误
B:正确

地震力属于可变荷载。
A:错误
B:正确

车道荷载由均布荷载和两个集中荷载组成。
A:错误
B:正确