北理工《汽车节能技术》在线作业

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北理工《汽车节能技术》 在线作业-0002

汽油的抗爆性的好坏，以汽油（ ）的高低来衡量。
A:辛烷值
B:价格
C:重量
D:沸点
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发动机的耗油率主要是随（ ）和转速的变化而变化的。
A:驾驶方式
B:车辆负载
C:道路情况
D:汽车发动机负荷
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汽车底盘技术状况的好坏，可以通过检查汽车的( )来确定。
A:滑行性能
B:加速性能
C:减速性能
D:刹车性能
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目前低温下起动发动机采用的节油措施不包括______。
A:起动前预热发动机
B:烘烤油底壳
C:降低电池电压
D:加热水或蒸汽
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世纪的产业革命，以煤炭取代薪柴作为主要能源，能源使用进人了( )。
A:薪柴时期
B:煤炭时期
C:石油时期
D:核能时期
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汽车在严寒地区使用时，应采取保温措施，保温的主要部位是( )和( )。
A:发动机 蓄电池
B:发动机 油箱
C:油箱 驾驶室
D:蓄电池 油箱
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在严寒季节，为了改善可燃混合气的形成，除了采用轻质汽油起动发动机（汽油车）外，另外采用较多的是（ ）
A:加热水或蒸汽
B:烘烤油底壳
C:预热进气系统
D:采用辅助燃料
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要经常维护好供油系统和点火系，正确调整点火提前角和怠速。如果三次仍不能起动，应进行检查，排除故障。每次起动发动机不得超过________，连续使用每次应间隔_______。
A:5s 5s
B:10s 10s
C:5s 10s
D:10s 5s
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汽车发动机的燃油消耗率与下列不存在直接关系的是( )
A:发动机的种类
B:发动机的设计制造水平
C:发动机的负荷率
D:发动机的外观
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排气门提前和迟关角度（ ），会造成排气不彻底，影响充气系数，降低发动机功率、增加燃油消耗量。
A:过大
B:过小
C:过大或过小
D:无法判断
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档数无限的无级变速器，在任何条件下都提供了使发动机在最经济工况下工作的可能性。若无级变速器始终能维持较高的_____，则汽车的燃油经济性将显著提高。
A:有效功率
B:机械效率
C:燃油消耗率
D:车速
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（ ）是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。
A:发动机壳体
B:曲柄连杆机构
C:进排气门
D:凸轮轴
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汽车左右车轮特别是前轴左右车轮制动器的制动力不相等会出现（ ）现象。
A:制动跑偏
B:制动失灵
C:制动失去方向
D:制动提前
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活塞连杆组的运动件包括：活塞、活塞环、活塞销和( )
A:曲轴
B:油底壳
C:油环
D:连杆
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下面不属于节能方法的是( )。
A:产业结构调整节能方法
B:需求侧方（DSM）节能管理方法
C:合同管理（EMC）节能方法
D:禁止使用能源
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操纵轻便性决定了驾驶员的工作条件，对减轻驾驶员的疲劳，保证行车安全具有重要作用。它的主要评价量标为（ ）。
A:操纵力
B:操作次数
C:驾驶员座位参数与调整参数
D:驾驶员视野参数
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除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外，发动机气缸的（ ）等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。
A:压缩压力
B:配气相位
C:气门间隙
D:工作温度
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到目前为止，人类使用能源已经经历了( )、( )和( )三个能源使用期。
A:薪柴时期
B:煤炭时期
C:石油时期
D:核能时期
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能量是物质运动的一般度量，根据不同的运动形式有不同的形态，到目前为止，人类认识的能量主要有（ ）
A:机械能
B:热能
C:电能
D:辐射能
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预热发动机包括: （ ）。
A:热水预热法
B:冷水预热法
C:锅炉预热法
D:起动预热法
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高温条件对汽车性能的影响主要有：（ ）。
A:发动机充气系数下降
B:燃烧不正常（爆震、早燃）
C:机油变质、磨损加快
D:供油系产生气阻
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甲醇燃料特性（ ）。
A:汽化潜热大
B:热值低
C:辛烷值高
D:亲水性强
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减少发动机内机械摩擦损失的途径，归纳起来有（ ）。
A:降低活塞、活塞环、连杆等往复运动机件的质量
B:减少润滑部件的滑动速度及高面压比
C:减少润滑油的搅拌阻力
D:润滑油的改良——低粘度化等
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下列属于汽车的制动性评价指标的是（ ）
A:制动效能
B:水衰退问题
C:制动效能的稳定性
D:制动时汽车的方向稳定性
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轮毂轴承采用脂润滑，其润滑质量的好坏对底盘的润滑技术影响极大。轮毂轴承腔若装满润滑脂，则会造成（ ）。
A:润滑脂浪费大
B:散热不良
C:降低车辆行驶阻力
D:增加车辆行驶阻力
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整备质量利用系数与（ ）有关。
A:汽车的部件
B:汽车总成
C:汽车结构的完善程度
D:轻型材料的使用率
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汽车油耗的高低，主要取决于________和________。
A:发动机的耗油率
B:驾驶技术
C:道路情况
D:克服行驶中阻力所需的功率
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汽车容载量与（ ）等有关。
A:装载质量
B:车厢尺寸
C:货物密度
D:座位数
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汽车走合期里程取决于_________ 等。一般，汽车制造厂均有走合期里程的规定，走合期里程通常为1000~2500ｋｍ，也有的进口汽车规定走合期为3000ｋｍ。
A:零件表面加工精度
B:装配质量
C:润滑油的品质
D:运行条件
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从节能的领域来看，节能的内容包括___________，而每一个领域又可以细分为多个领域。
A:工业节能
B:交通节能
C:建筑节能
D:农业节能
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按照节能工作的简易程度，节能工作可分为以下几个层次：（ ）
A:不使用能源
B:节约能源
C:通过技术手段提高能源使用效率
D:通过调整经济和社会结构提高能源利用效率
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发动机的节能原理与途径（ ）。
A:减少进气系统的流动损失
B:减小对新鲜充气量的加热
C:减小排气系统的阻力
D:合理地选择配气相位
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影响汽车燃油经济性的因素除汽车发动机外，还有许多方面，如改进汽车传动系统______________。
A:多轴驱动汽车驱动轴的自由离合
B:采用机械多档变速器
C:采用无级变速器
D:采用4轮驱动
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节油自动离合器的特点_____。
A:节油。经使用测定，平均节油率是７％～１０％，即每百公里可节省燃油约1.1kg。
B:消除了机件空转，延长其使用寿命。
C:提高行驶速度。
D:减少行车阻力，增加汽车的滑行能力。
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柴油机的经济性能和排放性能都比汽油机好，但它的主要缺点是_____。
A:转速低
B:质量大
C:噪声大
D:压缩比小
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在热机中，要使热能连续地转换为机械能，仅有一个热源是不行的，还必须有一个冷源，即除了必须有热源供热之外，还必须向冷源排热。
A:错误
B:正确
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汽车经济车速不是固定不变的。在某一特定范围内，它将随路况、载质量、风向、车型、气候、使用情况的不同而发生变化。
A:错误
B:正确
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要提高汽油的抗爆性，就要提高汽油的辛烷值和抗爆指数。
A:错误
B:正确
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轮胎工作气压过低，下沉量增大（偏高），胎面边缘负荷增大，胎肩早期磨损，增加了滚动阻力，这对节油、节胎都不利。
A:错误
B:正确
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在相同的情况下，用高速档比用低速档正常行驶时节油。
A:错误
B:正确
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低品位能量可以完全转变成高品位能量。
A:错误
B:正确
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发动机特性包括速度特性、负荷特性、万有特性、行驶特性等。
A:错误
B:正确
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汽车长时间使用后，燃油在发动机的燃料供给系统中容易产生沉积物。这些沉积物不但降低了发动机的动力性和经济性，而且加大了发动机的磨损，燃油节能添加就是针对上述问题研制的。
A:错误
B:正确
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节能的理论基础是热力学定律。第一定律指明了节能的方向，第二定律指明了节能的程度。
A:错误
B:正确
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完成一个工作循环，二冲程发动机和四冲程发动机都需要转两转。
A:错误
B:正确
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