北理工《汽车排放控制》在线作业

奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业

北理工《汽车排放控制》在线作业-0002

喷油时刻控制方式不包括（）。
A:连续喷射
B:同时喷射
C:分组喷射
D:顺序喷射
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（）是催化转化器的核心部分。
A:载体
B:涂层
C:催化剂
D:减震层
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（）通过在室内模拟汽车各工况的行使情况，实现对汽车各工况的排放测量。
A:底盘测功系统
B:发动机台架
C:采样系统
D:微粒测量设备
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光化学烟雾的罪魁祸首是（）。
A:HC
B:CO
C:NOX
D:微粒
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为了达到欧三排放标准，喷射压力要达到（）MPa。
A:30-50
B:60-80
C:90-120
D:150-180
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当今世界三大污染公害不包括（）。
A:大气污
B:环境污染染
C:噪声污染
D:水污染
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微粒捕集器的主要过滤机理不包括()。
A:扩散机理
B:拦截机理
C:惯性碰撞机理
D:吸附机理
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催化器的结构多选用（）结构。
A:蜂窝状
B:纤维状
C:多空状
D:层状
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（）车载诊断系统仅是为了监测和电控系统相关的部件的故障。
A:第一代
B:第二代
C:第三代
D:第四代
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OBD不监控哪一项排放（）。
A:点火系统
B:EGR
C:进气量
D:催化转化器
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汽油车未燃HC的生成因素不包括（)。
A奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业:缸内未充分燃烧
B:漏入曲轴箱的HC
C:燃油蒸发
D:燃烧的机油
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柴油机HC排放影响因素与（）无关。
A:空燃比
B:涡流
C:喷油时刻
D:燃烧室结构
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汽油机运转时，大约（）的HC来自曲轴箱窜气。
A:10%-15%
B:20%-25%
C:30%-35%
D:40%-45%
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燃油中的（ ）经燃烧排放后，会导致酸雨的形成。
A:硫
B:铅
C:芳香烃
D:辛烷值
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柴油机主要排放污染物为（）。
A:CO
B:NOX
C:HC
D:CO2
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汽车排期中CO和CO2用（）测量。
A:不分光红外线分析仪
B:化学发光分析仪
C:氢火焰离子型分析仪
D:烟度计
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在催化剂中，催化效率达到（）时的温度称为起燃温度。
A:10%
B:50%
C:90%
D:100%
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汽车排期中微粒可用（）测量。
A:不分光红外线分析仪
B:化学发光分析仪
C:氢火焰离子型分析仪
D:烟度计
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下列选项哪一个是
烟度测量的方法（）。
A:不分光红外线分析仪
B:化学发光分析仪
C:氢火焰离子型分析仪
D:烟度计
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（）馏出温度用来判定汽油中难以会挥发的成分。
A:10%
B:30%
C:90%
D:100%
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气相色谱仪一般将（）作为载气。
A:氢气
B:氦气
C:氧气
D:氮气
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柴油机机内净化措施包括以下（）。
A:改善喷油
B:优化进气气流
C:改善燃烧室结构
D:柴油参水
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汽油机空气系统由空气滤清器以及以下（）等组成。
A:空气流量计
B:进气压力传感器
C:节流阀体
D:进气歧管
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汽油机的排放污染物主要包括（）。
A:CO
B:NOX
C:HC
D:微粒
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柴油机工作时，缸内除了横向旋流外
还有（）。
A:紊流
B:层流
C:挤流
D:滚流
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汽车怠速工况时主要测量（)。
A:HC
B:CO
C:NOX
D:微粒
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汽油机污染物的来源包括（）。
A:噪声污染
B:排放污染
C:曲轴箱排放
D:蒸发污染
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微粒在排气中的含量取决于（）。
A:行驶速度
B:燃油性质
C:发动机类型
D:运转工况
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碳烟是微粒的一个重要组成部分，其生成条件主要有（）。
A:高温
B:缺氧
C:低温
D:富氧
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喷注心部的油滴燃烧速度取决于（）。
A:燃油蒸发速度
B:燃料对火焰扩散速率
C:氧对火焰的扩散速率
D:喷射速率
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闭式曲轴箱通风量受PCV阀控制。（）
A:错误
B:正确
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催化转换器发生破裂、失效时也会造成发动机动力性下降
A:错误
B:正确
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汽油机的稀燃技术虽能提高指示热效率但会引起氮氧化物排放的增加。（）
A:错误
B:正确
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只有当混合气的空燃比保持稳定时，三元催化转换器的转换效率才能得到精确控制。（）
A:错误
B:正确
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在柴油机内燃烧过程中，早期温度低，生成的NOx浓度较高。（）
A:错误
B:正确
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同类烃类化合物中，碳原子越多沸点越高。（）
A:错误
B:正确
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废气涡轮增压机技术可以提高燃油性能，同时可以降低NOx的排放。（）
A:错误
B:正确
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考虑到十六烷值对发动机燃烧的影响,当其值较高时可推迟喷油以降低氮氧化物的影响（）
A:错误
B:正确
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我国的排放法规主要参考的日本排放法规。（）
A:错误
B:正确
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空燃比特性是决定点燃式发动机性能和排放的关键因素。（）
A:错误
B:正确
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燃烧的温度越低，NOx排出的就越多。（）
A:错误
B:正确
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利用喷油规律,为提高柴油机的循环热效率,应增大其喷油持续角。（）
A:错误
B:正确
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相同下柴油机的HC和CO排量一般比汽油机高。（）
A:错误
B:正确
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EGR系统会对发动机的性能造成一定的影响。（）
A:错误
B:正确
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柴油机排放物中的HC是因为空燃比过大来不及氧化反应而产生的。（）
A:错误
B:正确
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喷注心部的油粒较粗，速度高，越向外层油粒越细。（）
A:错误
B:正确
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NOX是燃烧过程中形成的多种氮氧化物，是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。（）
A:错误
B:正确
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燃油蒸发控制系统中，碳管的作用是吸附燃油气。（）
A:错误
B:正确
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柴油机微粒的排放形式白烟，蓝烟，黑烟。（）
A:错误
B:正确
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汽油机冷启动时，进气系统和气缸温度较低，汽油蒸发差，因此应该多喷入空气。（）
A:错误
B:正确
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