北京理工大学《汽车故障诊断及检测》在线作业

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北理工《汽车故障诊断及检测》在线作业

汽车故障诊断是在（）条件下，对汽车所进行的确定汽车技术状况、查明故障部位及原因的检查。
A:解体奥鹏远程教育北京理工大学平时在线作业
B:不解体
C:静止
D:运动
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电路检修的重要工具图是（）。
A:电器原理图
B:电器线路图
C:电器线束图
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OBD-II监测系统冷启动时，要求发动机温度必须低于（）。
A:10℃
B:20℃
C:30℃
D:50℃
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汽车故障诊断的基本思路中是通过（）验证症状的。
A:问诊
B:试车
C:假设
D:分析
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（）的目的是判断汽车的故障部位和原因，检测参数必须作出定量分析。
A:汽车检测
B:汽车测试
C:汽车维护
D:汽车诊断
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汽车故障诊断时，下面不属于问诊内容的是（）
A:汽车的基本情况
B:技术参数
C:故障发生状况
D:维护保养情况
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OBD-II系统监测时，如果催化转化器功能勉强合格或曾经断开过蓄电池，可能需要（）个完整的驾驶循环决定催化转化器的状态。
A:3
B:5
C:8
D:10
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中心电极为负极性的击穿电压比中心电极为正极性的击穿电压（）。
A:低
B:相等
C:高
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检测性故障是指（）
A:警示性故障
B:功能性故障
C:隐蔽性故障
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汽车故障诊断的基本思路中是从（）入手了解症状的。
A:问诊
B:试车
C:假设
D:分析
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在汽车中产生直流信号的传感器有（）
A:发动机冷却液温度传感器
B:燃油温度传感器
C:进气温度传感器
D:节气门位置传感器
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按照汽车电子装置的故障率曲线特点，可分为（）
A:早期故障期
B:偶然故障期
C:耗损故障期
D:老化故障期
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电子信号的判定依据有（）
A:幅度
B:频率
C:形状
D:脉宽
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汽车紧固件故障率曲线有（）
A:早期故障期
B:偶然故障期
C:耗损故障期
D:老化故障期
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频率调制信号的判定依据包括（）
A:幅度
B:频率
C:形状
D:脉宽
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机件变形的原因主要是（）
A:外载荷
B:内应力
C:温度
D:时间因素
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下列属于警示性故障的现象有（）
A:仪表指示异常
B:工作温度异常
C:检测参数异常
D:机械振动异常
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数据流分析方法包括（）
A:值域分析法
B:时域分析法
C:因果分析法
D:关联分析法
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在汽车中产生交流信号的传感器有（）
A:车速传感器
B:防滑制动轮速传感器
C:磁电式曲轴转角传感器
D:爆震传感器
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按故障生成原因，汽车故障分为（）
A:设计故障
B:制造故障
C:使用故障
D:维修故障
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汽车机械产品在早期故障期的特点是故障率较低。（）
A:错误
B:正确
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OBD-II监测系统要求，冷启动之前不要打开点火开关，否则将监测不到加热型氧传感器（）
A:错误
B:正确
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到汽车检测场检测的车辆不一定是有故障的车辆。（）
A:错误
B:正确
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汽车检测包括参数检测和性能试验两部分（）
A:错误
B:正确
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汽车机械产品在偶然期故障率基本保持不变，而电子产品的故障率在此阶段呈递减趋势。（）
A:错误
B:正确
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OBD-II监测系统要求，加速时要关闭所有电器附件系统。（）
A:错误
B:正确
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简单症状是指一个故障原因导致的一个故障症状。（）
A:错误
B:正确
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汽车综合性能检测针对所有上路行驶的机动车定期实施强制检测（）
A:错误
B:正确
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汽车外观异常属于功能性故障（）
A:错误
B:正确
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当诊断参数处在许用值范围内时，汽车无需修理，可以继续行驶。（）
A:错误
B:正确
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