新北京交通大学《车辆制动》在线作业一

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北交《车辆制动》在线作业一-0007

（）是慢行的区间运行时分与该区间正常的运行时分之差。
A:通通运行时分
B:起车附加时分
C:停车附加时分
D:慢行附加时分
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动车组在制动减速过程中，优先采用（）制动。
A:纯空气制动
B:再生制动
C:电阻制动
D:盘形制动
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下列关于维修机构设置地点的描述，不正确的是（）。
A:考虑高速铁路客流特点
B:考虑高速铁路车站分布情况
C:考虑铁路周围环境条件
D:选择离车站比较远的地方
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每台转向架均设有（）个高度调整阀。
A:1
B:2
C:3
D:4
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CRH2型动车组转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为（）的辅助空气室使用。
A:空气弹簧
B:制奥鹏远程教育北京交通大学平时作业动缸
C:主储气柜
D:副储气柜
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固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（）。
A:左侧和正上方
B:左侧和正下方
C:右侧和正上方
D:右侧和正下方
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下列制动方式中，不属于黏着制动的是（）。
A:空气制动
B:电阻制动
C:轨道涡流制动
D:旋转涡流制动
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司机室操纵台上的停放制动状态指示灯长亮表示（）。
A:停放制动已施加
B:停放制动已缓解
C:停放制动正在动作中
D:停放制动已取消
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下列制动方式中属于非粘着制动的是（）。
A:盘形制动
B:踏面制动
C:电阻制动
D:磁轨制动
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动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（）。
A:保持在人舒适的温度23℃
B:温度控制在21℃至25℃
C:冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃
D:夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃
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货车制动主管的直径为（）mm；客车制动主管的直径为（）mm，都是用钢管制成。
A:32
B:30
C:25
D:20
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120K型快运货车制动系统由（）三部分组成。
A:控制阀
B:随重阀
C:调节阀
D:荷重式传感阀
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NSW型手制动机具有（）等功能。
A:制动
B:缓解
C:调力制动
D:锁闭
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120型控制阀主阀是控制阀的心脏部件，主阀由（）等部分组成。
A:作用部
B:减速部
C:局减阀
D:加速缓解阀和紧急二段阀
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三通阀的作用有（）。
A:充气
B:缓解
C:制动
D:保压
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基础制动装置的形式有（）。
A:单侧闸瓦式
B:双侧闸瓦式
C:盘形制动
D:空气制动
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列车按照运输的性质和用途，分为（）。
A:旅客列车
B:军用列车
C:混合列车
D:快运货物列车
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动车组机械部分的故障诊断，主要包括（）。
A:车体
B:转向架
C:轮对
D:空气管路
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产生列车制动力的方法很多，主要可分为等三类制动形式。
A:压力制动
B:摩擦制动
C:电气制动
D:电磁制动
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104型分配阀主阀由（）等部分组成
A:作用部
B:充气部
C:均衡部
D:局减阀和增压阀
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F8型电空制动机是为适应旅客列车速度提高对车辆制动机性能的要求而设计的。（）
A:错误
B:正确
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制动效率的大小，与各制动杠杆的结构形式、销套连接的多少、制动缸的直径大小，以及制动装置保养的好坏，气候条件等都有着直接的关系。
A:错误
B:正确
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制动时从机车的自动制动阀置于制动位起，到列车停车，列车所走过的距离为制动距离。（）
A:错误
B:正确
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F8型分配阀是F8型客车电空制动系统中的重要部件之一，车辆的制动、缓解、保压等作用是通过它来实现的。
A:错误
B:正确
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我国目前绝大多数客车都采用单侧闸瓦制动方式。（）
A:错误
B:正确
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盘形制动的基础制动装置有两种类型：制动盘安装在车轴上的叫轴盘式，制动盘安装在车轮上的叫轮盘式。（）
A:错误
B:正确
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人为地施加于运动物体，使其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止物体，保持其静止状态。这种作用被称为制动作用。（）
A:错误
B:正确
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试验台试验是对单个分配阀(或控制阀)未装车前在专用的试验台上进行性能检查，只有经试验合格的分配阀(或控制阀)，才能装配在车辆上。
A:错误
B:正确
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基础制动装置是指从制动缸活塞推杆到闸瓦之间所使用的一系列杠杆、拉杆、制动梁、吊杆等各种零部件所组成的机械装置。
A:错误
B:正确
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制动管的用途是贯通车辆制动系统的压缩空气通路。通常包括制动主管和制动支管等。
A:错误
B:正确
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