新北京交通大学《车辆工程》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《车辆工程》在线作业二-0007

目前我国铁路的标准轨是（ ）。
A:1345mm
B:1435mm
C:1453mm
D:1534mm
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车轴受力最大的部位是（ ）
A:轴颈
B:轮座
C:轴身防尘板座
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209T型转向架的轮对轴箱装置为（ ）。
A:导框式
B:无导框式
C:自由式
D:其它
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客车标准车轮直径为（ ）mm。
A:950
B:915
C:914
D:750
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客车标准车轮直径为（ ）mm。
A:950
B:750
C:915
D:914
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以下不属于转向架的结构是（ ）。
A:构架
B:车轴
C:弹簧悬挂装置
D:风挡
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VT611型摆式转向架是（ ）自己研制、开发成功的电动车组非动力转向架。
A:日本
B:德国
C:法国
D:美国
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车轴裂纹分为横裂纹和（ ）。
A:纵裂纹
B:直裂纹
C:斜裂纹
D:波形裂纹
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全列动车组主要由（ ）个蓄电池组成。
A:2
B:3
C:4
D:5
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世界上第一条高速铁路是（ ）。
A:TGV东南线
B:TGV大西洋线
C:东海道新干线
D:北海道新干线
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目前我国铁道车辆上使用的车轮为( )，简称整体轮。
A:锻压钢轮
B:外购车轮
C:整体辗钢轮
D:新型铸钢轮
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提高车轴疲劳强度措施的有（ ）。
A:适当加粗轮座直径
B:采用圆柱形轴身
C:滚压、高频淬火等表面强化措施
D:适当选择轮座直径与轴身直径的比值
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滚动轴承一般由( )组成。
A:内圈
B:外圈
C:滚子
D:保持架
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质弹簧主要包括( )等。
A:叠板弹簧
B:螺旋弹簧
C:环弹簧
D:抗侧滚扭杆
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圆弹簧的主要故障形式有( )。
A:裂纹
B:折损
C:弹簧衰弱
D:腐蚀及磨耗
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车辆检修标记分为( )。
A:定期检修标记
B:摘车修标记
C:与检修有关标记
D:大修标记
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SFK1型油压减振器的结构主要由( )组成。
A:活塞部分
B:进油阀部分
C:缸端密封部分
D:上下联部分
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塞拉门的特点有（ ）。
A:安全性高
B:密封性能好
C:隔热、隔音效果好
D:空间利用率高
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我国铁路车辆所使用的车轮轮缘和踏面有( )三种。
A:锥型（ＴＢ型）
B:磨耗型（ＬＭ型）
C:高速磨耗型（ＨＬＭ型）
D:高速锥型（HTB型）
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自动车钩有（）状态。
A:待挂
B:闭锁
C:解钩
D:离锁
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由于车辆运行中制动力过大，抱闸过紧，车轮在钢轨上滑行，而把圆锥形踏面磨成一块或数块平面的现象叫做踏面擦伤。( )
A:错误
B:正确
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转8A转向架属于三大件式3D轴转向架。( )
A:错误
B:正确
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客车滚动轴承轮对型号与其车轴型号一致。( )
A:错误
B:正确
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用超声波发生器向工件内发射超声波，超声波遇到缺陷时受阻，检测缺陷反射回来的超声波和超声波通过工件后衰减的程度，即可发现缺陷及位置。
A:错误
B:正确
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有转向架的车辆，底架两心盘中心销(或牵引销)中心线之间的水平距离称为车辆定距。
A:错误
B:正确
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轮缘的垂直磨耗和锋芒不属于正常磨耗。( )
A:错误
B:正确
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我国国内目前使用的客车转向架有30余种，货车转向架有40多种。( )
A:错误
B:正确
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只有当车辆高度变化的频率高于截止频率时高度控制阀才充、排气。( )
A:错误
B:正确
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同一转向架（除组合转向架外）中最前位车轴和最后位车轴中心线间的水平距离称固定轴距。( )
A:错误
B:正确
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弹簧的刚度（K）和柔度（i）互为倒数。( 奥鹏远程教育北京交通大学平时作业 )
A:错误
B:正确
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