北京交通大学《汽车检测与诊断技术》在线作业一

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北交《汽车检测与诊断技术》在线作业一-0001

安全环保检测线三工位布置法一般包括外观检查，（），灯光尾气三个工位。
A:底检查工位
B:综合判定工位
C:侧滑制动车速表工位
D:以上都不对
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异响、振动和温度等是属于诊断参数中的（）类。
A:工作过程参数
B:伴随过程参数
C:几何尺寸参数
D:以上都不对
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以下（）不是智能化检测系统的特点。
A:自动零位校准
B:自动量程切换
C:装有传感器
D:没有正确答案
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保证测试诊断参数的外在条件基本相同，是为了保证参数（）。
A:灵敏性
B:信息性
C:稳定性
D:容错性
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在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）
A:汽车检测
B:汽车诊断
C:汽车维护
D:以上都不对
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安全环保的检测工作通常由（）执行。
A:公安交通管理部门
B:维修企业
C:高校等科研单位
D:政府部门
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（）是按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允许的限度。
A:安全检测站
B:维修检测站
C:综合检测站
D:以上都不对
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可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。
A:喷油器喷油压力
B:车轮侧滑量
C:车轮前束值
D:车轮转速
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诊断参数测量值若在（）范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可继续运行。
A:初始值
B:许用值
C:极限值
D:零值
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诊断参数测量值超过（）后，诊断对象技术状况严重恶化，汽车须立即停驶修理。
A:初始值
B:许用值
C:极限值
D:零值
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汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
A:错误
B:正确
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配合间隙、自由行程是几何尺寸参数。
A:错误
B:正确
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检测设备的维护过程中必须按照规定时间预热,且不能频繁开启和关闭。
A:错误
B:正确
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在底盘测功试验台的副滚筒上按装测速装置，该试验台可成为一个无驱动型的车速表试验台。
A:错误
B:正确
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转向轮前束会引起侧滑试验台侧滑板的向外侧滑移。
A:错误
B:正确
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底盘测功试验台中的测力装置，目前应用较多的是电测式。
A:错误
B:正确
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现代仪器检测法除备诊断速度快，数据准确等优点之外，还能随时随地进行。
A:错误
B:正确
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现代仪器诊断法相比人工经验诊断法有更好奥鹏远程教育北京交通大学平时作业的经济性。
A:错误
B:正确
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汽车底盘测功试验台可以测试汽车的加速性能。
A:错误
B:正确
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全自动检测中利用计算机控制系统，但也有人工手动控制检测过程。
A:错误
B:正确
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在油耗传感器的进口处串接气体分离器，是避免出现误差，提高测量精度。
A:错误
B:正确
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底盘测功试验台中，滚筒装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
A:错误
B:正确
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动静态检测法是使汽车以一定的行驶速度通过侧滑试验台，从而测量转向轮的横向侧滑量。
A:错误
B:正确
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现代仪器设备诊断法比人工经验诊断法准确性差。
A:错误
B:正确
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在测量驱动轮输出功率时，须对传动系加以必要的紧固和润滑。
A:错误
B:正确
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检测站的任务之一是对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。
A:错误
B:正确
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制动距离或制动力是工作过程参数。
A:错误
B:正确
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燃油消耗量测量结果显示后，须将测试结果换算成标准状态下的数值。
A:错误
B:正确
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走合期的新车及其大修出厂的车辆也可以进行底盘测功。
A:错误
B:正确
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振动、噪声、异响、温度等是伴随过程参数。
A:错误
B:正确
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诊断参数中国家标准是所有标准中最为严格的标准,任何单位和个人都必须贯彻执行,具有强制性和权威性。
A:错误
B:正确
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走合期间的新车和大修车不宜进行底盘测功。
A:错误
B:正确
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传动系功率消耗试验不可在底盘测功试验台上进行。
A:错误
B:正确
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机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过10 m/km。
A:错误
B:正确
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诊断参数的稳定性是指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性(重复性)。
A:错误
B:正确
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在底盘测功试验台上，当发动机发出额定功率，挂直接档，可测得驱动车轮的额定输出功率。
A:错误
B:正确
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诊断参数的稳定性是指诊断参数对汽车技术状况具有的表征性。
A:错误
B:正确
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车轮外倾角会引起侧滑试验台侧滑板的向外侧滑移。
A:错误
B:正确
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C级站能全面承担检测站的任务，检测设备比A级站的多。
A:错误
B:正确
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汽车燃油经济性指标是指完成单位里程或单位运输工作量的燃油消耗量。
A:错误
B:正确
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