北京交通大学《汽车检测与诊断技术》在线作业二

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北交《汽车检测与诊断技术》在线作业二-0001

可以作为汽油机供给系的诊断参数的是（）。
A:喷油器喷油压力
B:车轮侧滑量
C:车轮前束值
D:车轮转速
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下列仪器中（）不属于记录与显示装置中的图象显示装置。
A:示波器
B:OBD-Ⅱ
C:数字万用表
D:没有正确答案
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配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（）类。
A:工作过程参数
B:伴随过程参数
C:几何尺寸参数
D:以上都不对
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安全环保的检测工作通常由（）执行。
A:公安交通管理部门
B:维修企业
C:高校等科研单位
D:政府部门
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诊断参数测量值若在（）范围内，则诊断对象技术状况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护即可继续运行。
A:初始值
B:许用值
C:极限值
D:零值
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我国维修制度中规定在用车辆实行“（）”
A:定期检测、强制维护、视情修理
B:定期检测、视情维护、强制修理
C:视情检测、强制维护、定期修理
D:以上都不对
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在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（）
A:汽车检测
B:汽车诊断
C:汽车维护
D:以上都不对
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在检测系统中，把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的电信号，便于测量的装置是（）。
A:传感器
B:记录与显示装置
C:数据处理装置
D:以上都不对
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（）是确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
A:汽车检测
B:汽车诊断
C:汽车维护
D:以上都不对
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发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（）类。
A:工作过程参数
B:伴随过程参数
C:几何尺寸参数
D:以上都不对
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诊断参数的稳定性是指在相同的测试条件下，多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性(重复性)。
A:错误
B:正确
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在测量驱动轮输出功率时，须对传动系加以必要的紧固和润滑。
A:错误
B:正确
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综合检测站对检测结果往往只显示“合格”、“不合格”两种，而不作具体数据显示和故障分析。
A:错误
B:正确
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燃油消耗量测量结果显示后，须将测试结果换算成标准状态下的数值。
A:错误
B:正确
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诊断参数标准的初始值、许用值和极限值，可能是一个单一的数值，也可能是一个范围。
A:错误
B:正确
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配合间隙、自由行程是几何尺寸参数。
A:错误
B:正确
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在底盘测功试验台的副滚筒上按装测速装置，该试验台可成为一个无驱动型的车速表试验台。
A:错误
B:正确
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诊断参数中国家标准是所有标准中最为严格的标准,任何单位和个人都必须贯彻执行,具有强制性和权威性。
A:错误
B:正确
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汽车最高车速指的是车辆空载条件下在良好的水平路面上能达到的最大行驶速度。
A:错误
B:正确
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汽车底盘测功试验台可以测试汽车的加速性能。
A:错误
B:正确
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转向轮前束会引起侧滑试验台侧滑板的向外侧滑移。
A:错误
B:正确
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在油耗传感器的进口处串接气体分离器，是避免出现误差，提高测量精度。
A:错误
B:正确
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检测汽车侧滑量时，汽车应高速垂直侧滑板驶向侧滑试验台，使前轮平稳通过滑动板。
A:错误
B:正确
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检测最高车速一般要求路试法进行，且测试路面的长度为200m，不需要有加速区域。
A:错误
B:正确
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单滚筒底盘测功试验台安装方便，测试精度高，适合对于测量结果精确的场合。
A:错误
B:正确
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走合期的新车及其大修出厂的车辆也可以进行底盘测功。
A:错误
B:正确
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按照测量原理的不同，制动试验台可分为滚筒式和平板式两类。
A:错误
B:正确
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将测得的同一转速下的驱动车轮输出功率与传动系消耗功率相加，就可求得这一转速下的发动机有效功率。
A:错误
B:正确
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在底盘测功试验台上，当发动机发出额定功率，挂直接档，可测得驱动车轮的额定输出功率。
A:错误
B:正确
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车轮外倾角会引起侧滑试验台侧滑板的向外侧滑移。
A:错误
B:正确
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现代仪器检测法除备诊断速度快，数据准确等优点之外，还能随时随地进行。
A:错误
B:正确
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指针式检测设备在使用前应检查指针是否在机械零点位置上，否则应调整。
A:错误
B:正确
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传感器是一种能够把被测量的某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系的，便于测量的电信号的装置。
A:错误
B:正确
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现代仪器诊断法相比人工经验诊断法有更好的经济性。
A:错误
B:正确
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汽车检测是指确定汽车技术状况或工作能力进行的检查和测量。
A:错误
B:正确
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用油耗计测量燃油经济性时，应注意测量前校准仪器。
A:错误
B:正确
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走合期间的新车和大修车不宜进行底盘测功。
A:错误
B:正确
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机动车转向轮的横向侧滑量，用侧滑仪检测时，其值不得超过10 m/km。
A:错误
B:正确
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底盘测功试验台中，滚筒装置用来模拟车辆在道路上行驶所受的各种阻力。
A:错误
B:正确
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安全检测站主要是从车辆使用和维修的角度，担负车辆维修前、后的技术状况检测。
A:错误
B:正确
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