北京交通大学《机车制造及修理工艺》在线作业一

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北交《机车制造及修理工艺》在线作业1-0002

汽车主减速器按照传动比挡数划分其中传动比为固定值的是（）。
A:双速式主减速器
B:单速式主减速器
C:单级式主减速器
D:双极式主减速器
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伸缩型万向节英文简写为（）。
A:RF
B:VL
C:RE
D:VP
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摩擦离合器按压紧弹簧的结构分为螺旋弹簧离合器和（）。
A:周布弹簧离合器
B:中央弹簧离合器
C:压紧弹簧离合器
D:膜片弹簧离合器
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下列不属于离合器功用的是（）。
A:保证汽车平稳起步
B:保证传动系统换挡时工作平顺
C:防治传动系统过载
D:紧急制动
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汽车离合器主动件是（）。
A:踏板
B:飞轮
C:从动盘
D:从动轴
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动力转向系统根据助力能源形式的不同可以分为不同的三类，其中不属于该分类的是 ( )。
A:液压助力
B:气压助力
C:液-气压助力
D:电动机助力
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下列关于双级主减速器说法正确的是（）。
A:悬臂式支撑形式结构复杂
B:悬臂式支撑形式结构复杂
C:双级主减速器不能满足主减速器具有较大传动比的要求
D:双极式主减速器不能保证足够的最小离地间隙
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下列不属于同步器分类的是（）。
A:惯性式
B:自行增力式
C:增压式
D:常压式
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转向器类型不包括（）。
A:齿轮齿条式转向器
B:循环球-齿条齿扇式转向器
C:循环球-祛病直销是转向器
D:循环球-齿轮齿条式转向器
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对于要求能在坏路或者无路地区行驶的越野车较适应（）。
A:全轮驱动方案
B:发动机前置前轮驱动方案
C:发动机后置后轮驱动方案
D:发动机中置后轮驱动方案
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按汽车传动系统中传动元件的特征可以分为（）。
A:水力式
B:火力式
C:机械式
D:液力式
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关于滑阀的说法中正确的是( )。
A:结构复杂
B:布置简单
C:密封件多
D:结构先进
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目前主动悬架系统主要的类型包括( )。
A:主动油气悬架
B:主动空气悬架
C:从动空气悬架
D:主动液力悬架
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现在采用的发电机为（）。
A:直流励磁发电机
B:励磁三相交流同步发电机
C:直流发电机
D:交流发电机
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发动机前置后轮驱动方案其优点主要包括（）。
A:机构简单
B:工作可靠
C:需要一根比较长的传动轴
D:前后轮的质量分配比较理想
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影响汽车滑行性能的因素________。
A:齿轮油的影响
B:传动系的影响
C:行驶系的影响
D:制动系的影响
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连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由（）组成的。
A:滚动轮
B:传动轴
C:花键轴
D:万向节叉
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下列关于汽车断开式转向桥说法正确的是（）。
A:与独立悬架相配置组成了性能优良的转向桥
B:有效地减少了非簧载质量
C:降低了发动机的质心高度
D:提高了汽车的行驶平顺性
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下列属于对称式锥齿轮轮间差速器的组成部分的是（）。
A:圆锥行星齿轮
B:行星齿轮轴
C:圆锥半轴齿轮
D:差速器壳
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下列关于半浮式半轴特点说法正确的是（）。
A:质量大
B:尺寸紧凑
C:造价低廉
D:适用于承载负荷不大的汽车
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在相同的情况下，用高速档比用低速档正常行驶时节油。
A:错误
B:正确
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驱动车轮的传动装置位于汽车传动系的前端。
A:错误
B:正确
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横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。
A:错误
B:正确
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能源系统的总效率由三部分组成：开采效率、中间环节效率和终端利用效率。
A:错误
B:正确
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汽车行驶过程中，变速器与驱动桥的相对位置不会发生变化。
A:错误
B:正确
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汽车在不平路面上直线行驶时两侧车轮之间移过的曲线距离相等。
A:错误
B:正确
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轻柴油的牌号选择主要考虑柴油机的使用环境。一般要求所选柴油的凝点必须比环境温度低 5℃以上。
A:错误
B:正确
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目前电力传动系统发展趋势是将交流发电机改变成为直流发电机。
A:错误
B:正确
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三角活塞转子发动机在保证相同的输出功率水平前提下，转子式发动机的设计重量是往复式的三分之二。
A:错误
B:正确
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换挡品质控制装置的作用是保证换挡过程平顺柔和，无冲击。
A:错误
B:正确
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