北京交通大学《机车运用与管理》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《机车运用与管理》在线作业1-0001

通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机时，列车运行速度最高不超过（）。
A:70KM/H
B:80KM/H
C:85KM/H
D:90KM/H
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车站一切电话中断时，单线行车按（）。
A:书面联络法
B:时间间隔法
C:隔时续行法
D:电话闭塞法
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列车整列进入警冲标内方，运转车长与接车人员显示的信号是（）。
A:过标信号
B:互检信号
C:连结信号
D:溜放信号
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列车通过减速地点标时，应按标明的速度运行，未标明时为（）km/h。
A:15
B:25
C:10
D:30
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机车信号分为连续式和( )。
A:间隔式
B:接近间隔式
C:接近连续式
D:不定式
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半自动闭塞区间，发出须由区间返回的列车，由未设出站信号机线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路时应（）。
A:恢复使用基本闭塞法
B:停止使用电话闭塞法
C:停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法
D:停止使用电话闭塞法，改用基本闭塞法
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放置响墩防护时，放置位置在列车运行方向按（ ?）摆放。
A:左一右二
B:左二右一
C:左三
D:右三
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指挥列车运行的命令和口头指示，只能由（）发布。
A:机车司机
B:列车长
C:列车调度员
D:车站调度员
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机车、轨道车鸣示警报信号的方式为（）。
A:一长三短声
B:一长二短声
C:二短一长声
D:三短声
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在地形、地物影响视线的地方、进站信号机的显示距离，在最坏条件下，不得少于（）m。
A:200
B:250
C:300
D:500
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进路信号机按用途分为（）。
A:站内进路信号机
B:接车进路信号机
C:发车进路信号机
D:区间进路信号机
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现代柴油机对燃油喷射系统的要求是（）。
A:控制喷射量
B:高压喷射
C:控制喷射率
D:控制喷射期
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LKJ-93型监控装置采用（）三级控制。
A:普通监控
B:正常监控
C:降级ZTL
D:故障报警
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机车给油分为（）。
A:定量给油
B:日常给油
C:间断给油
D:定期给油
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机车的给砂作业，包括（）。
A:贮砂
B:运砂
C:干砂
D:上砂
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机车检修修程分为（）。
A:大修
B:中修
C:小修
D:辅修
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机车自动信号分为（）式机车信号机。
A:间断式
B:连续式
C:接近连续式
D:通用式
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当监控装置遇到（）情况时，监控转为故障报警。
A:人员失误
B:监控计算机故障
C:紧急制动输出继电器故障
D:电源故障
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机务段的机车管理工作，主要分属于（）车间。
A:机车运用
B:客运机车
C:货运机车
D:机车检修
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行车安全监控设备的工作系统主要由（）组成。
A:机车设备
B:车载设备
C:转储设备
D:地面设备
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对于同一台机车，一种状态完了的时刻，必须同时是下一种状态开始的时刻。
A:错误
B:正确
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货运机车不得随旅客列车附挂回送。
A:错误
B:正确
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使用半自动闭塞法行车，遇出站信号机不能开放时发出列车，应停用基本闭塞，改用电话闭塞法。
A:错误
B:正确
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进站色灯信号机显示两个黄色灯光，表示准许列车经道岔侧向位置，进入站内准备停车。准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内准备停车。
A:错误
B:正确
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担当货运列车的机车，不应在中间站进行调车作业。
A:错误
B:正确
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等会车时，不准关闭空气压缩机，并应将机头灯光减弱或熄灭
A:错误
B:正确
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双线区间无双向设备反方向行车，路票上应加盖“反方向行车”章。
A:错误
B:正确
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列车冒进进站信号及越过警冲标，算一般事故。
A:错误
B:正确
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机车停车位置应以地面信号为依据。
A:错误
B:正确
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为了便于司机瞭望，规定信号必须设在运行方向的左侧。
A:错误
B:正确
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