北京交通大学《机车故障分析与处理》在线作业一

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《机车故障分析与处理》在线作业1-0001

( )检测诊断技术是一种评价材料或构件损伤的动态无损检测诊断技术。
A:声发射
B:信号发射
C:图像发射
D:红外线
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信息融合的核心是指对来自( )传感器的数据进行多级别、多方面、多层次的处理,从而产 生新的有意义的信息。
A:单个
B:两个
C:多个
D:无数个
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( )用于连接各个车辆内的控制单元和设备。
A:现场总线
B:列车总线
C:车辆总线
D:列车线路
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HXD1型机车每节机车有两台( )动力转向架。
A:B0
B:C0
C:D0
D:B0-B0
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磁电式转速传感器就是利用( ),把物体转动速度的非电量转换成感应电势来进行测量的。
A:光电效应
B:电容变化
C:电磁感应原理
D:磁化原理
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RS-485是一种( )方式的串行接口标准。
A:单端传输
B:平衡传输
C:单向传输
D:双向传输
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( )指由已知征兆事实得到故障结论的推理,因此又称为数据驱动的控制策略。
A:混合推理
B:正向推理
C:反向推理
D:逆向推理
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HXD1型机车每节机车安装了一套相同的( )制动机。
A:DK-1型
B:JZ-7型
C:克诺尔CCB型
D:JZ-1型
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HXD3型机车装有两台结构相同的( )轴转向架。
A:1
B:2
C:3
D:4
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受电弓传动风缸中的压力通过( )来检测。
A:电流传感器
B:电压传感器
C:压力传感器
D:风速传感器
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根据检测误差的性质及产生的原因,检测误差分为( )
A:系统误差
B:粗大误差
C:人员误差
D:随机误差
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CAN结构划分为( )
A:数据链路层
B:信息链路层
C:物理层
D:控制层
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传感器按照信号变换特征分为( )。
A:物性传感器
B:结构传感器
C:温度传感器
D:位移传感器
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滤波器特征频率包括( )。
A:通带截止频率
B:阻带截止频率
C:转折频率
D:固有频率
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机车故障诊断的内容包括( )方面。
A:养护维修
B:状态监测
C:分析诊断
D:故障预测
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HXD1型机车主风源系统奥鹏远程教育北京交通大学平时作业包括()。
A:螺杆式压缩机
B:双塔干燥器
C:主风缸
D:辅助风缸
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按故障存在的程度分为()。
A:突发性故障
B:渐发性故障
C:暂时性故障
D:永久性故障
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HXD1型交流电力机车电气系统包括( )
A:主电路
B:辅助设备电源
C:机车控制系统
D:机车管理系统
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LonWorks技术包括以下几个组成部分:.LonWorks节点和路由器、( )、.LonWorks网络和节点开发工具。
A:LonTalk协议
B:LonWorks收发器
C:LonWorks客户
D:LonWorks设备
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机车的高压部件主要包括:隔离开关,( )、机车主变压器、穿墙套管、高压电缆及其终端、避雷器等。
A:受电弓
B:25kV电压互感器
C:断路器
D:车顶绝缘子
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传感器的线性度反映了传感器的输出值能够真实地再现变化着的输入量的能力。
A:错误
B:正确
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误差自始至终存在于一切科学实验和检测之中。
A:错误
B:正确
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一节车厢内必须有车辆总线。
A:错误
B:正确
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温度传感器的种类,按测量方法不同可分为接触式和非接触式两大类。
A:错误
B:正确
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传感器的精确度不可表示为传感器在规定条件下允许的最大绝对误差相对于传感器满量程输出的百分数
A:错误
B:正确
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变压器放电越弱,则正常运行寿命越短。
A:错误
B:正确
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转向架主要由构架、轮对、驱动装置、一二系悬挂装置、低位牵引杆装置(转向架与车体联接装置)、轮盘基础制动装置和转向架辅件等部分组成。
A:错误
B:正确
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机车故障具有以下特性:层次性、传播性、放射性、相关性、延时性、不确定性。
A:错误
B:正确
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转速传感器有磁电式转速传感器和光电式转速传感器两种。
A:错误
B:正确
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机车的故障诊断,是指在一定工作环境下,查明导致机车规定功能失调的、所指定层次的子系统或联系的不正常状态(潜在的或出现的)。
A:错误
B:正确
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