北京交通大学《公路勘测设计》在线作业二

奥鹏远程教育北京交通大学平时作业

北交《公路勘测设计》在线作业二-0001

在越岭展线布局中，平面线形较好，里程短，纵坡均匀的展线是（）。
A:环形展线
B:螺旋展线
C:回头展线
D:自然展线
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超高附加纵坡度，是指超高后的（）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。
A:外侧路肩边缘
B:外侧路面边缘
C:路面中心
D:内侧路面边缘
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汽车在匀速运动时所受到的阻力包括（）。
A:滚动阻力、空气阻力、惯性阻力
B:滚动阻力、磨擦阻力、坡度阻力
C:滚动阻力、空气阻力、坡度阻力
D:滚动阻力、惯性阻力、坡度阻力
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一般情况下定线的顺序为（）。
A:确定控制点——穿线——定交点
B:放坡——定交点——穿线
C:确定控制点——定交点——穿线
D:确定控制点——定交点——穿线——放坡
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最小纵坡一般用在（）。
A:平原区路段
B:降雨量大的路段
C:填方路段
D:长路堑路段以及其它横向排水不畅的路段
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提高路表面的粗糙度奥鹏远程教育北京交通大学平时作业，其目的是为了（）。
A:减小滚动阻力
B:减小惯性阻力
C:提高动力性
D:增大附着力
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编制有预算的设计文件是（）。
A:方案设计文件
B:初步设计文件
C:技术设计文件
D:施工图设计文件
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公路平面缓和曲线通常采用回旋曲线，其原因是（）。
A:回旋曲线方程与汽车行驶轨迹线一致
B:回旋曲线参数容易确定
C:回旋曲线线形美观
D:回旋曲线计算简单
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高速公路应满足的行车视距是（）。
A:停车视距
B:会车视距
C:超车视距
D:错车视距
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设计时，决定某一弯道加宽值的因素有（）。
A:设计车速、设计交通量
B:弯道半径、公路等级
C:弯道半径、地形
D:公路等级、地形
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确定公路等级的重要依据是（）。
A:设计车辆
B:交通量
C:设计车速
D:最大车速
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边沟的作用是排（）。
A:山坡水
B:地下水
C:地面水
D:路面与边坡水
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假设方向盘转动角速度为定数，汽车由直线匀速驶入圆曲线的轨迹为（）。
A:双纽曲线
B:回旋曲线
C:抛物线
D:圆曲线
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汽车爬坡能力所反映出的汽车性能是（）。
A:动力性能
B:通过性
C:行驶稳定性
D:操纵稳定性
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《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（）。
A:年平均日交通量
B:最大日交通量
C:最大高峰小时交通量
D:日平均小时交通量
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越岭线的展线方式，除了自然展线还有（）
A:回头展线
B:垭口展线
C:螺旋展线
D:汽车展线
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我国《标准》规定一般地区的（）公路最大超高为10％。
A:高速
B:一级
C:二级
D:三级
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《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）。
A:极限最小半径
B:一般最小半径
C:限速最小半径
D:不设超高最小半径
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行车视距可以分为（）。
A:停车视距
B:错车视距
C:会车视距
D:超车视距
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公路运输的特点是（）。
A:社会公益性好
B:有利于保护环境
C:机动灵活
D:方便直达
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路基土石方类型有（）
A:填方
B:挖方
C:借方
D:弃方
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公路的超高过渡方式有哪两种类型（）
A:无中间带道路的超高过渡
B:有中间带道路的超高过渡
C:年平均小时交通量
D:调查的当前交通量
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横断面设计成果主要是（）。
A:路基横断面设计图
B:路基横纵断面设计图
C:路基土石方计算表
D:路基施工图
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公路纵断面上坡度线设计时应符合的技术指标有（）。
A:最大纵坡
B:合成纵坡
C:反坡
D:最短坡长
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公路的技术标准，大体上分为（）。
A:线形标准
B:载重标准
C:净空标准
D:车速标准
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缓和曲线的切线角是指缓和曲线上任意一点的切线与起点（ZH或HZ）切线相交所组成的角。
A:错误
B:正确
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理想的最大纵坡是指载重车在油门全开的情况下，持续以计算行车速度或最高速度等速行驶所能克服的坡度。
A:错误
B:正确
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曲线超高是为抵消车辆在曲线路段上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧低于内侧的单向横坡的形式。
A:错误
B:正确
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平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是靠近城镇。（）
A:错误
B:正确
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最大通行能力是指公路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时，单位时间内公路上某一路段可以通过的最大车辆数。
A:错误
B:正确
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公路通行能力是在一定的道路和交通条件下，公路上某一路段适应车流的能力，以单位时间内通过的最大车辆数表示。
A:错误
B:正确
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曲线定线法是根据选线布局的路线方案和该路等级相应的几何标准，试穿出一系列与地形相适应的直线作为路线基本单元，然后在两直线转折处用曲线予以连接的定线方法。
A:错误
B:正确
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超车视距是指在双车道公路上，后车超越前车时，从开始驶离原车道起，至可见逆行车并能超车后安全驶回原车道所需的最短距离。
A:错误
B:正确
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交通量是指单位时间内通过公路某段面的交通流量（即单位时间通过公路某段面的车辆数目）。
A:错误
B:正确
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竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的曲线长。（）
A:错误
B:正确
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圆曲线是指有超高的平曲线中，由直线段的双向横坡过渡到园曲线的单向横坡所需设置的渐变段曲线。
A:错误
B:正确
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反映汽车在圆曲线上行驶横向安全、稳定程度的指标是离心力。（）
A:错误
B:正确
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公路的纵坡度是指公路中线相邻两变坡点之间的高差与水平距离的乘积。
A:错误
B:正确
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越岭线在选线中起主导作用的是横断面。（）
A:错误
B:正确
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高速公路和一级公路容许的交通组成是专供汽车行驶。（）
A:错误
B:正确
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