奥鹏平时作业北京交通大学《铁路桥梁》在线作业一

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北交《铁路桥梁》在线作业一-0004

结合梁中用于混凝土桥面板与钢板（桁）梁间连接并传力的构件称为（）。
A:预埋件
B:剪力连接器
C:锚固钢筋
D:榫头
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可以适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是（）。
A:梳形钢板伸缩缝
B:填塞式对接伸缩缝
C:嵌固对接式橡胶伸缩缝
D:模数支承式伸缩缝
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以下施工方法中，不适应于混凝土空心高墩的施工的为（）。
A:支架法施工
B:滑模法施工
C:爬模法施工
D:翻模法施工
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顶推法施工适用于（）。
A:等截面预应力混凝土连续梁
B:等截面钢筋混凝土连续梁
C:变截面预应力混凝土连续梁
D:变截面钢筋混凝土连续梁
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对于拱桥，（）为其计算跨径。
A:每跨拱桥的起点到其终点
B:拱桥的标准跨径
C:两个拱脚截面最低点之间的水平距离
D:拱轴线两端点之间的水平距离
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在竖向荷载作用下无水平反力的是（）桥梁结构。
A:拱式桥
B:梁式桥
C:吊桥
D:斜拉桥
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我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）。
A:上部结构设计、下部结构设计及基础设计
B:初步设计、立面设计与和截面设计
C:桥型设计、截面设计和施工设计
D:初步设计、技术设计与施工设计
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在进行作用效应组合时应注意，不与汽车制动力相组合的力是（）。
A:风力
B:流水压力
C:温度影响力
D:水的浮力
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单向桥面板是指长宽比（）的周边支承桥面板。
A:大于1
B:等于或大于2
C:等于或小于2
D:小于2
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重力式桥台的主要特点是依靠（）来平衡外力而保持其稳定。
A:台后土压力
B:自身重量
C:台内填土
D:锥坡填土
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无铰拱属于（）结构。
A:静定
B:一次超静定
C:二次超静定
D:三次超静定
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刚性横梁法的基本假定为（）。
A:横梁的刚度与主梁相同
B:横梁的刚度为无穷小
C:横梁的刚度为无穷大
D:横梁的刚度小于主梁刚度
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主梁中配置预应力束筋时，需要作出主梁的（）。
A:弯矩图
B:剪力图
C:影响线图
D:内力包络图
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下述关于装配式混凝土简支梁桥特点论述不正确的是（）。
A:构造简单
B:受力明确
C:易于标准化设计和施工
D:跨度适用范围大
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下面与其他不属于同类桥梁的是（）。
A:斜拉桥
B:钢管混凝土拱桥
C:钢砼结合梁桥
D:劲性骨架桥拱桥
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重力式墩、台的主要缺点是（）。
A:体积小
B:自重大
C:用材少
D:阻水面积大
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下列属于永久荷载的有（）。
A:结构自重
B:桥面铺装
C:基础变位影响力
D:温度影响力
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支座的类型奥鹏远程教育北京交通大学平时作业有（）。
A:简易支座
B:钢支座
C:钢筋混凝土支座
D:橡胶支座
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公路桥梁的基本可变荷载包括（）。
A:车辆荷载
B:温度影响力
C:人群荷载
D:支座摩擦力
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公路桥涵的基本组合是指（）组合。
A:永久作用的设计值效应
B:可变作用的设计值效应
C:可变作用某种代表值效应
D:永久作用标准值效应
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桥下净空高度应（）。
A:小于通航规定的净空高度
B:大于通航规定的净空高度
C:小于泄洪的净空高度
D:大于泄洪的净空高度
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桥梁的基本设计原则包括（）。
A:安全
B:适用
C:经济
D:美观
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桥梁的组成部分包括（）。
A:上部结构
B:附属结构
C:支座
D:下部结构
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拱桥常用的拱轴线有哪几种（）。
A:双曲线
B:抛物线
C:圆弧线
D:悬链线
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桥梁的下部结构包括（）。
A:桥跨结构
B:桥墩
C:桥台
D:基础
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因为河流的水位和流速会经常发生变化，因此水的浮力和流水压力对桥梁结构都是属于可变作用。
A:错误
B:正确
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混凝土斜拉桥最常见的施工方法为转体施工方法。
A:错误
B:正确
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钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。
A:错误
B:正确
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对于多跨连续梁桥，可在纵向布置多个固定支座。
A:错误
B:正确
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风荷载属于偶然作用的一种。
A:错误
B:正确
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斜拉桥的主梁是桥的生命线，它承担着整个桥身的重量。
A:错误
B:正确
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连续梁桥在中支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以
比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。
A:错误
B:正确
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高速公路和一级公路上的特大桥、大桥的桥面铺装宜采用沥青混凝土铺装。
A:错误
B:正确
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钢桥的桥面一般采用水泥混凝土铺装层。
A:错误
B:正确
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计算主梁的弯矩和剪力时可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
A:错误
B:正确
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钢桁梁桥设计中，稳定性检算包括结构的整体稳定和构件的局部稳定两大类。
A:错误
B:正确
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斜腿刚构桥是梁式桥的一种形式。
A:错误
B:正确
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公路桥梁与铁路桥梁荷载分类方法与组合方法是相同的。
A:错误
B:正确
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当桥梁的纵坡较大时，可以不设置桥面泄水管装置。
A:错误
B:正确
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在选择桥梁基础时，当地基上面土层较软且较厚时，宜采用刚性扩大基础。
A:错误
B:正确
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