中国石油大学(华东)《机械设计基础》2022年秋季在线作业（一）

奥鹏中国石油大学23年秋季新学期作业参考

《机械设计基础》2022年秋季学期在线作业（一）-00001

（）是带传动中所固有的物理现象,是不可避免的。
A:弹性滑动
B:打滑
C:松驰
D:疲劳破坏
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带传动中，（）的应力最大。
A:松边退出主动的小带轮处
B:松边进入从动的大带轮处
C:紧边进入主动的小带轮处
D:紧边退出从动的大带轮处
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铰链四杆机构中,若最短杆与最长杆长度之和小于其余两杆长度之和,则为了获得曲柄摇杆机构,其机架应取:
A:最短杆
B:最短杆的相邻杆
C:最短杆的相对杆
D:任何一杆
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若两构件组成低副,则其接触形式为:
A:面接触
B:点或线接触
C:点或面接触
D:线或面接触
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根据轴所起的作用与所承受的载荷，可分为心轴、转轴及传动轴，其中转轴（）。
A:只承受弯矩，不承受转矩
B:只承受转矩，不承受弯矩
C:既承受转矩，也承受弯矩
D:既不承受转矩，又不承受弯矩
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为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用:
A:蜗杆传动
B:斜齿圆柱齿轮传动
C:直齿锥齿轮传动
D:直齿圆柱齿轮传动
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齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在:
A:齿根部分
B:靠近节线处的齿根部分
C:齿顶部分
D:靠近节线处的齿顶部
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蜗杆头数（），则传动效率高。
A:多
B:少
C:与头数无关
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渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于:
A:分度圆
B:齿顶圆
C:齿根圆
D:基圆
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与带传动相比，链传动的主要特点之一是（）
A:缓冲减振
B:过载保护
C:传动比不是定值
D:无打滑
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基圆以内无渐开线。
A:对
B:错
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凸轮轮廓的形状取决于从动件的运动规律。
A:对
B:错
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在螺纹联接的结构设计中,通常要采用凸台或凹坑作为螺栓头和螺母的支承面,其目的是使螺栓免受弯曲和减小加工面。
A:对
B:错
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V带型号中,截面尺寸最小的是Z型。
A:对
B:错
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铰链四杆机构中,传动角越大，机构传力性能越高。
A:对
B:错
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在直齿圆柱齿轮传动中,忽略齿面的摩擦力,则轮齿间受有圆周力、径向力和轴向力三个力作用。
A:对
B:错
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轴承和弹簧为专用零件，内燃机活塞和汽轮机的叶片为通用零件。
A:对
B:错
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滚动轴承的基本额定动载荷C值越大,则轴承的承载能力越高。
A:对
B:错
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所有构件一定都是由两个以上零件组成的。
A:对
B:错
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带传动的弹性滑动是不可避免的,打滑是可以避免的。
A:对
B:错
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