北理工《汽车故障诊断及检测》在线作业三

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车故障诊断及检测》在线作业-00003

1.安全环保检测隶属于( )
选项A:公安交通管理部门
选项B:交通运输管理部门
选项C:汽车修理厂
选项D:维修站
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2.在汽车操纵过程中可以感觉到的异常现象是( )
选项A:系统故障
选项B:警示性故障
选项C:功能性故障
选项D:隐蔽性故障
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3.OBD-II监测系统要求,减速时速度到( )。
选项A:20km/h
选项B:32km/h
选项C:50km/h
选项D:88km/h
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4.齿轮表面出现金属裂纹属于( )
选项A:磨粒磨损
选项B:粘着磨损
选项C:疲劳磨损
选项D:腐蚀磨损
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5.在汽车使用过程中,零部件会产生磨损,此现象属于( )。
选项A:制造故障
选项B:持续性故障
选项C:潜在故障
选项D:自然故障
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6.下面属于发动机隐蔽性故障的是( )
选项A:不能启动
选项B:发动机异响
选项C:自动熄火
选项D:机油压力偏高
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7.OBD-II监测系统冷启动时,要求发动机温度必须低于( )。
选项A:10℃
选项B:20℃
选项C:30℃
选项D:50℃
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8.汽车故障诊断时,下面不属于问诊内容的是( )
选项A:汽车的基本情况
选项B:技术参数
选项C:故障发生状况
选项D:维护保养情况
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9.检测性故障是指( )
选项A:警示性故障
选项B:功能性故障
选项C:隐蔽性故障
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10.下列属于隐蔽性故障的现象有( )
选项A:工作状况异常
选项B:仪表指示异常
选项C:工作温度异常
选项D:检测参数异常
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11.传感器波形的分类包括( )
选项A:直流模拟信号
选项B:交流模拟信号
选项C:直流频率调制信号
选项D:交流频率调制信号
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12.汽车驱动桥故障率曲线有( )
选项A:早期故障期
选项B:偶然故障期
选项C:耗损故障期
选项D:老化故障期
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13.根据零部件类型、使用环境的故障表现形式,故障机理可归纳为( )
选项A:磨损
选项B:变形
选项C:断裂
选项D:裂纹
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14.控制电脑判定故障的方法有( )
选项A:数值判定法
选项B:时间判定法
选项C:功能判定法
选项D:逻辑判定法
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15.频率调制信号的判定依据包括( )
选项A:幅度
选项B:频率
选项C:形状
选项D:脉宽
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16.机件裂纹的发展过程为( )
选项A:裂纹产生
选项B:裂纹初期
选项C:裂纹扩展
选项D:最终断裂
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17.点火波形按显示方式可分为( )
选项A:单缸波形
选项B:阵列波形
选项C:重叠波形
选项D:并列波形
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18.数据流分析方法包括( )
选项A:值域分析法
选项B:时域分析法
选项C:因果分析法
选项D:关联分析法
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19.下面属于汽车底盘检测性故障的是( )
奥鹏北京理工大学新学期作业参考 选项A:制动性能不良
选项B:底盘异响摆振
选项C:四轮定位不准
选项D:离合器踏板自由行程大
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20.按故障生成原因,汽车故障分为( )
选项A:设计故障
选项B:制造故障
选项C:使用故障
选项D:维修故障
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21.OBD-II监测系统要求,怠速时要尽量不要打开电器附件。( )
选项A:错误
选项B:正确
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22.汽车外观异常属于功能性故障( )
选项A:错误
选项B:正确
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23.持续性故障俗称“软故障”( )
选项A:错误
选项B:正确
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24.机械症状电控故障是指汽车电子控制系统发生故障,在机械部分出现症状。( )
选项A:错误
选项B:正确
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25.当诊断参数处在许用值范围内时,汽车无需修理,可以继续行驶。( )
选项A:错误
选项B:正确
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26.电路数值在线式分析是指使用汽车电脑诊断仪的数据流功能对电脑控制电路进行的数值分析( )
选项A:错误
选项B:正确
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27.汽车机械装置故障率曲线在偶然故障期属于递减型型曲线。( )
选项A:错误
选项B:正确
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28.控制电脑根据输入参数变化的时间和频率判定系统的故障属于数值判定法( )
选项A:错误
选项B:正确
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29.在线式测试在汽车控制电脑与测试仪表之间具有单向测试的特点。( )
选项A:错误
选项B:正确
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30.汽车故障诊断中,当验证的环节证明假设的故障点不成立时,应返回到前一个环节提出新的假设。( )
选项A:错误
选项B:正确
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