北理工《车辆技术评估与检测》在线作业二

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《车辆技术评估与检测》在线作业-00002

1.按照机动车故障分类原则，整车主要性能显著下降；造成主要部件损坏，且不能用随车工具和易损备件在30min内修复的故障定义为（ ）
选项A：致命故障
选项B：严重故障
选项C：一般故障
选项D：轻微故障
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2.目前使用最广泛的制动试验台为（ ）
选项A：反力式滚筒制动试验台
选项B：惯性式滚筒制动试验台
选项C：反力式平板制动试验台
选项D：惯性式平板制动试验台
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3.常规可靠性试验时，要求山路的最大坡度为（ ）
选项A：5%
选项B：10%
选项C：15%
选项D：20%
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4.现代汽车发动机工作过程一般采用（ ）冲程。
选项A：二
选项B：三
选项C：四
选项D：五
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5.使用驻车制动装置时，驻车制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的（ ）
选项A：10%
选项B：20%
选项C：30%
选项D：40%
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6.汽车减速行驶时，驱动力Ft、贸易界对汽车作用的滚动阻力Ff、空气阻力Fw、坡度阻力Fi之间的关系是（）。
选项A：FtFf+Fw+Fi
选项B：Ft=Ff+Fw+Fi
选项C：FtFf+Fw+Fi
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7.按照客车总长分类，下面哪个（）不是客车的类型。
选项A：微型
选项B：轻型
选项C：中型
选项D：重型
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8.下面哪个不是柴油机的缺点（ ）
选项A：转速低
选项B：噪声大
选项C：经济性差
选项D：维修费用高
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9.我国汽车燃料经济性评价指标是（ ）
选项A：每升燃油能行驶的公里数
选项B：行驶1km所消耗的燃料升数
选项C：行驶100km所消耗的燃料升数
选项D：行驶1000km所消耗的燃料升数
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10.汽油机的压缩比在（）之间 。
选项A：4～7
选项B：7～10
选项C：13～16
选项D：16～22
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11.四冲程汽油机在一个工作循环中，曲轴旋转（ ）
选项A：0.5周（180）
选项B：1周（360）
选项C：2周（720）
选项D：4周（1440）
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12.用发动机无外载测功仪测得的发动机功率为（ ）
选项A：净功率
选项B：总功率
选项C：消耗功率
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13.发动机前置，后轮驱动的传动系主要应用于（ ）
选项A：载货汽车
选项B：小轿车
选项C：大客车
选项D：越野车
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14.英文缩写MPV代表的是（ ）
选项A：多用途厢式车
选项B：运动型多用途车
选项C：休闲车
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15.“迷你”汽车的设计者是（ ）
选项A：福特
选项B：雪铁龙
选项C：艾西贡尼斯
选项D：戴姆勒
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16.汽车在进行侧滑量检测时，通过侧滑板的车速应控制在（ ），并不允许转动方向盘 。
选项A：1～2kmh
选项B：2～4kmh
选项C：3～5kmh
选项D：4～6kmh
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17.液压式双柱举升机不包括（ ）
选项A：单缸式
选项B：双缸式
选项C：四缸式
选项D：龙门式
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18.机动车燃油消耗量台架检测测试距离不得小于（ ）
选项A：300m
选项B：500m
选项C：800m
选项D：1000m
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19.对于总质量不大于3500km的货车，在空载时制动力总和与整车重量的百分比应（ ）
选项A：≥40%
选项B：≥50%
选项C：≥60%
选项D：≥70%
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20.汽车在进行多工况试验时，加速、匀速和用车辆的制动器减速时，在每个工况中除单独规定外，车速偏差为（ ）
选项A：0.5kmh
选项B：1kmh
选项C：2kmh
选项D：3kmh
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21.按车身外形不同，轿车车身大体上可分为（ ）
选项A：小型轿车
选项B：普通轿车
选项C：旅行轿车
选项D：高级轿车
选项E：活顶轿车
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22.制动侧滑的可能原因是( )
选项A：前轮抱死产生侧滑，后轮维持滚动状态
选项B：后轮抱死产生侧滑，前轮维持滚动状态
选项C：前、后轮同时抱死产生侧滑
选项D：上述原因都不对
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23.汽车废气排放污染物控制包括（ ）。
选项A：排气污染物控制
选项B：汽油车燃油蒸发污染物排放控制
选项C：汽车曲轴箱污染物控制
选项D：汽车噪声
选项E：汽车电磁辐射
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24.底盘输出功率测定的目的是通过检测汽车的（ ）来检测机动车的动力性能。
选项A：最大输出功率
选项B：最高车速
选项C：加速能力
选项D：制动能力
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25.发动机综合分析仪的功能特点是（ ）
选项A：具有动态测试功能
选项B：具有普遍性和通用性
选项C：具有主动性
选项D：具有智能性分析功能
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26.按厂定最大总质量，货车可分为（ ）
选项A：微型
选项B：轻型
选项C：中型
选项D：大型
选项E：重型
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27.汽车尾气分析仪通常有（ ）组成。
选项A：取样系统
选项B：分析系统
选项C：数据处理系统
选项D：显示系统
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28.检测零件隐伤的方法有（ ）
选项A：磁力探伤
选项B：微波探伤
选项C：超声波探伤
选项D：荧光探伤
选项E：气雾剂探伤
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29.底盘测功试验台检测项目有（）
选项A：发动机额定功率下驱动车轮的输出功率或驱动力
选项B：发动机最大转矩转速下驱动车轮的输出功率或驱动力
选项C：部分负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力
选项D：发动机全负荷选定车速下驱动车轮的输出功率或驱动力
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30.汽车的动力性主要表示汽车克服行驶阻力，达到高的平均速度的能力，评定指标主要有（ ）。
选项A：汽车的最高车速
选项B：汽车的加速能力
选项C：汽车的刹车能力
选项D：汽车的爬坡能力
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31.传动系的布置型式有（ ）
选项A：前置前驱
选项B：后置前驱
选项C：前置后驱
选项D：后置后驱
选项E：四轮驱动
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32.行车制动装置控制动力源分为（ ）
选项A：液压式制动装置
选项B：气压式制动装置
选项C：电动式制动装置
选项D：机械式制动装置
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33.常见冷却液湿度表种类有（ ）
选项A：电子式
选项B：电热式
选项C：电磁式
选项D：磁片式
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34.根据结构和测量方法不同，前照灯检测仪可分为（ ）
选项A：聚光式
选项B：屏幕式
选项C：投影式
选项D：自动追踪光轴式
选项E：反射式
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35.尾气分析仪泄漏检查不能通过的原因可能是（
选项A：取样探头连接处漏气
选项B：取样管破裂
选项C：气泵的气囊破裂
选项D：二次过滤器护套漏气
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36.汽车噪声主要包括（ ）
选项A：发动机噪声
选项B：行驶噪声
选项C：信号源噪声
选项D：机械噪声
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37.前轮定位参数有（ ）
选项A：主销内倾角
选项B：主销后倾角
选项C：车轮外倾角
选项D：车轮前束
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38.前照灯的光学组件有（）。
选项A：电源
选项B：灯泡
选项C：反射镜
选项D：配光镜
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39.发动机综合分析仪按控制方式可分为（ ）
选项A：电子控制式
选项B：数字控制式
选项C：微机控制式
选项D：模块控制式
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40.汽油车废气分析仪主要技术指标有（ ）
选项A：最大允许误差
选项B：重复性
选项C：稳定性
选项D：选择性
选项E：响应时间
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41.汽车尾气中HC、CO、CO2的分析采用电化学电池
选项A：错误
选项B：正确
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42.投影式前照灯检测仪检测时放在前照灯前方3m距离处。（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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43.直接档全节气门开度加速燃料消耗量试验，要求在测试路段往返各两次，测得相同方向加速时间的相对误差≤5%。
选项A：错误
选项B：正确
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44.发动机工作时，充电指示灯亮表示电源系统工作不正常
选项A：错误
选项B：正确
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45.汽车的操纵性是指汽车抵抗外界干扰保持稳定行驶的能力。
选项A：错误
选项B：正确
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46.前置前驱的传动系布置方式有利于提高汽车稳定性，操纵机构简单可靠
选项A：错误
选项B：正确
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47.底盘测功机按滚筒承载能力不同可分为微型、小型、中型和大型
选项A：错误
选项B：正确
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48.滚筒式底盘测功机的滚筒直径越大，测试精度越高（ ）
选项A：错误
选项B：正确
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49.美国环境保护局规定，燃料经济性试验要测量市内循环工况和公路循环工况，然后计算出综合燃料经济性
选项A：错误
选项B：正确
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50.操纵稳定性良好的汽车，其转向越轻越好
选项A：错误
选项B：正确
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