北京理工大学《汽车故障诊断技术应用》在线作业四

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车故障诊断技术应用》在线作业-00004

1.汽车故障诊断的基本思路中是通过( )验证症状的。
选项A：问诊
选项B：试车
选项C：假设
选项D：分析
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2.汽车故障诊断时,下面不属于问诊内容的是( )
选项A：汽车的基本情况
选项B：技术参数
选项C：故障发生状况
选项D：维护保养情况
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3.汽车故障诊断的基本思路是( )
奥鹏北京理工大学新学期作业参考选项A：问诊→试车→分析→假设→验证
选项B：试车→问诊→假设→分析→验证
选项C：问诊→假设→分析→试车→验证
选项D：问诊→试车→假设→分析→验证
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4.检测是( )分析,它的结果只有通过和不通过。
选项A：定性
选项B：定量
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5.OBD-II监测系统减速阶段不可测试( )
选项A：燃油反馈控制系统
选项B：废气再循环系统
选项C：点火失火
选项D：燃油蒸汽回收流量
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6.修复后的验证是采取按故障流程树( )的验证过程。
选项A：由中间事件向顶端事件
选项B：从顶端事件向底端事件
选项C：由中间事件向底端事件
选项D：从底端事件向顶端事件
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7.中心电极为负极性的击穿电压比中心电极为正极性的击穿电压( )
选项A：低
选项B：相等
选项C：高
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8.OBD-II监测系统要求,怠速时打开空调和后除雾器,发动机必须运转( )
选项A：3min
选项B：5min
选项C：8min
选项D：10min
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9.直流信号的判定是最简单的,只有一个判定依据,即( )
选项A：幅度
选项B：频率
选项C：形状
选项D：脉宽
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10.随机单缸波形主要反映( )
选项A：某缸的点火情况
选项B：点火线圈工作情况
选项C：所有缸的点火情况
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11.数据流分析方法包括( )
选项A：值域分析法
选项B：时域分析法
选项C：因果分析法
选项D：关联分析法
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12.机件变形的原因主要是( )
选项A：外载荷
选项B：内应力
选项C：温度
选项D：时间因素
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13.汽车故障按故障表现特征可分为( )
选项A：功能性故障
选项B：警示性
选项C：潜在性
选项D：隐蔽性
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14.尾气排放分析的内容有( )
选项A：混合气空燃比
选项B：点火正时
选项C：催化器转化率
选项D：不同废气成分含量
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15.OBD-II监测系统减速阶段可测试( )
选项A：燃油反馈控制系统
选项B：废气再循环系统
选项C：点火失火
选项D：燃油蒸汽回收流量
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16.汽车故障诊断仪采用通信测试方式与汽车控制电脑之间的连接方式有( )
选项A：通过串行通信端口连接
选项B：通过并行通信端口连接
选项C：通过高低速局域网连接
选项D：通过高低速局域网线再经过网关连接
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17.按照汽车电子装置的故障率曲线特点,可分为( )
选项A：早期故障期
选项B：偶然故障期
选项C：耗损故障期
选项D：老化故障期
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18.机件断裂可分为( )
选项A：使用断裂
选项B：疲劳断裂
选项C：静载断裂
选项D：环境断裂
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19.汽车故障诊断时,下面哪些是问诊的内容( )
选项A：车主及汽车的基本情况
选项B：诊断参数
选项C：故障发生状况
选项D：故障发生时的环境
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20.机件裂纹的发展过程为( )
选项A：裂纹产生
选项B：裂纹初期
选项C：裂纹扩展
选项D：最终断裂
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21.同一汽车生产厂家,OBD-II系统监测功能的驾驶循环工况要求一样。
选项A：对
选项B：错
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22.控制电脑根据输入参数变化的时间和频率判定系统的故障属于数值判定法
选项A：对
选项B：错
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23.冻结数据帧具有可以查看控制电脑在设置故障码时汽车工况参数的功能。
选项A：对
选项B：错
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24.OBD-II监测系统要求,加速时要关闭所有电器附件系统。
选项A：对
选项B：错
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25.持续性故障俗称“软故障”。
选项A：对
选项B：错
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26.点火示波器的信号自触发方式可以得到某确定缸的单缸波形。
选项A：对
选项B：错
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27.汽车外观异常属于功能性故障。
选项A：对
选项B：错
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28.当诊断参数处在许用值范围内时,汽车无需修理,可以继续行驶。
选项A：对
选项B：错
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29.汽车综合性能检测针对所有上路行驶的机动车定期实施强制检测。
选项A：对
选项B：错
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30.简单症状是指一个故障原因导致的一个故障症状。
选项A：对
选项B：错
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