北京理工大学《汽车故障诊断》在线作业二

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车故障诊断》在线作业-00002

1.OBD-II监测系统要求，减速时速度到（）。
选项A：20km/h
选项B：32km/h
选项C：50km/h
选项D：88km/h
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2.在线式测试在汽车控制电脑与测试仪表之间具有（）测试的特点。
选项A：单向
选项B：双向
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3.用于观察各缸触点闭合时的差异区段以及点火时刻的差异区段的波形是（）。
选项A：单缸波形
选项B：阵列波形
选项C：重叠波形
选项D：并列波形
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4.汽车故障诊断时，下面不属于问诊内容的是（）
选项A：汽车的基本情况
选项B：技术参数
选项C：故障发生状况
选项D：维护保养情况
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5.要修理电器线路或查找电路插座，需要依照（）
选项A：电器原理图
选项B：电器线路图
选项C：电器线束图
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6.测试车内噪声时，不包括（）状态。
选项A：怠速
选项B：半负荷
选项C：全负荷
选项D：静止
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7.OBD-II监测系统减速阶段不可测试（）
选项A：燃油反馈控制系统
选项B：废气再循环系统
选项C：点火失火
选项D：燃油蒸汽回收流量
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8.高能点火点火线圈次级电压正常值要大于（）
选项A：20kV
选项B：25kV
选项C：30kV
选项D：35kV
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9.在汽车操纵过程中可以感觉到的异常现象是（）
选项A：系统故障
选项B：警示性故障
选项C：功能性故障
选项D：隐蔽性故障
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10.OBD-II监测系统要求，怠速时打开空调和后除雾器，发动机必须运转（）。
选项A：3min
选项B：5min
选项C：8min
选项D：10min
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11.机件断裂可分为（）
选项A：使用断裂
选项B：疲劳断裂
选项C：静载断裂
选项D：环境断裂
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12.数据流的显示方式有（）
选项A：数值显示方式
选项B：条形图显示方式
选项C：表格形显示方式
选项D：波形显示方式
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13.汽车故障症状分类包括（）
选项A：系统故障
选项B：功能性故障
选项C：警示性故障
选项D：潜在性故障
选项E：隐蔽性故障
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14.OBD-II监测系统减速阶段可测试（）
选项A：燃油反馈控制系统
选项B：废气再循环系统
选项C：点火失火
选项D：燃油蒸汽回收流量
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15.机件裂纹的发展过程为（）
选项A：裂纹产生
选项B：裂纹初期
选项C：裂纹扩展
选项D：最终断裂
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16.按故障生成原因，汽车故障分为（）
选项A：功能性故障
选项B：设计故障
选项C：制造故障
奥鹏北京理工大学新学期作业参考选项D：使用故障
选项E：维修故障
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17.下列属于警示性故障的现象有（）
选项A：工作状况异常
选项B：仪表指示异常
选项C：工作温度异常
选项D：检测参数异常
选项E：机械振动异常
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18.汽车故障诊断过程中。最初症状是故障的出发点，可分为（）
选项A：可感觉到的性能和功能发生改变的症状
选项B：可察觉到的外观和状态发生改变的症状
选项C：可检测到的参数和指标发生改变的症状
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19.下列属于功能性故障的现象有（）
选项A：工作性能异常
选项B：仪表指示异常
选项C：行驶性能异常
选项D：检测参数异常
选项E：机械振动异常
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20.汽车诊断过程的试验主要指通过对系统的模拟实验和动态分析进行的技术诊察过程，下面哪些属于试验的方式（）
选项A：传感器模拟试验
选项B：执行器模拟试验
选项C：振动模拟试验
选项D：加热模拟试验
选项E：隔离对比试验
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21.OBD-II监测系统要求，怠速时要尽量不要打开电器附件。（）
选项A：对
选项B：错
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22.简单症状是指一个故障原因导致的一个故障症状。（）
选项A：对
选项B：错
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23.汽车机械产品在偶然期故障率基本保持不变，而电子产品的故障率在此阶段呈递减趋势。（）
选项A：对
选项B：错
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24.随着电子点火技术的广泛应用，在新型示波器中阵列波测试已经被逐步取消。（）
选项A：对
选项B：错
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25.制动管路出现裂纹，但还没有导致制动管路的泄漏，属于潜在故障（）
选项A：对
选项B：错
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26.汽车机械装置故障率曲线在偶然故障期属于递减型型曲线。（）
选项A：对
选项B：错
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27.读取故障码是在问诊后，试车前进行的步骤。（）
选项A：对
选项B：错
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28.控制电脑根据输入参数变化的时间和频率判定系统的故障属于数值判定法（）
选项A：对
选项B：错
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29.持续性故障俗称“软故障”（）
选项A：对
选项B：错
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30.针对一台有故障的汽车，是采用故障码诊断法还是症状诊断法主要取决于故障的症状表现。（）
选项A：对
选项B：错
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