北京理工大学《汽车发动机原理构造及电控》在线作业五

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《汽车发动机原理构造及电控》在线作业-00005

1.发动机机体的那一问题最重要
选项A：强度
选项B：刚度
选项C：稳定性
选项D：硬度
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2.四冲程柴油机向外作功的冲程是
选项A：进气冲程
选项B：压缩冲程
选项C：燃烧膨胀冲程
选项D：排气冲程
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3.内燃机的速度特性是指
选项A：发动机的油门调节机构位置一定，各主要性能参数（Pe 、Mq、ge）随发动机转速的变化规律
选项B：发动机的速度变化规律
选项C：发动机的速度一定，各主要性能参数（Pe 、Me、ge）随负荷的变化规律
选项D：发动机各主要性能参数（Pe 、Me、ge）一定，发动机的速度变化规律
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4.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（?????）状态下拧紧
选项A：热状态
选项B：冷状态
选项C：A、B均可
选项D：A、B均不可
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5.配气定时是
选项A：进排气门开启关闭时刻
选项B：进排气门开启关闭延续的曲轴转角
选项C：进排气门开启关闭时刻及延续的曲轴转角
选项D：均不是
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6.凸轮轴的轴向定位一般在多少 mm
选项A：0.5
选项B：0.1
选项C：0.15
选项D：0.2
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7.与发动机发火次序有关的是
选项A：曲轴旋向
选项B：曲拐的布置
选项C：曲轴的支承形式
选项D：A、B、C
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8.发动机曲轴轴颈磨损量检查可用_______进行。( )
选项A：千分尺
选项B：游标卡尺
选项C：百分表
选项D：厚薄规
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9.6135Q柴油机的缸径是
选项A：61mm
选项B：613mm
选项C：13mm
选项D：135mm
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10.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法
选项A：由中央对称地向四周分几次拧紧
选项B：由中央对称地向四周分一次拧紧
选项C：由四周向中央分几次拧紧
选项D：由四周向中央分一次拧紧。
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11.对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转
选项A：180
选项B：360
选项C：540
选项D：720
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12.提高柴油机平均有效压力最有效的措施是
选项A：加大气缸直径
选项B：增加活塞行程
选项C：增压
选项D：增加柴油机转速
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13.四缸四行程发动机，其连续作功两缸的作功间隔为
选项A：120
选项B：180
选项C：360
选项D：720
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14.按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（?????）行程下止点位置
选项A：进气
选项B：压缩
选项C：作功
选项D：排气
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15.直列6缸四冲程汽油机的着火顺序是
选项A：123456
选项B：153624
选项C：165234
选项D：154236
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16.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（?????）的椭圆形
选项A：长轴在活塞销方向
选项B：长轴垂直于活塞销方向
选项C：A、B均可
选项D：A、B均不可
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17.下列哪项原因易引起排气中CO增多?( )
选项A：气缸压力低
选项B：混合气过稀
选项C：混合气过浓
选项D：某缸缺火
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18.气门间隙是指
选项A：发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
选项B：发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
选项C：发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
选项D：发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
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19.往复活塞式四冲程汽油机是谁发明的
选项A：奥拖
选项B：狄塞儿
选项C：汪克尔
选项D：奔驰
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20.活塞每走一个行程，相应于曲轴转角
选项A：180
选项B：360
选项C：540
选项D：720
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21.曲轴与凸轮轴之间的传动比为
选项A：2:1
选项B：1:2
选项C：1:l
选项D：4:1
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22.汽油机的爆燃是指
选项A：在点火之前，混合气自行发火燃烧
选项B：在火焰传播初期，混合气自行发火燃烧
选项C：在火焰传播过程中，离火花塞远处的末端混合气自行发火燃烧
选项D：在火焰传播过程中，火焰传播速度始终极快。
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23.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是
选项A：180
选项B：60
选项C：90
选项D：120
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24.关于发动机零部件之间的装配关系，说法正确的是( )
选项A：气门导管与气缸盖之间是过盈配合
选项B：气门座圈与气缸盖之间是过渡配合
选项C：镶入缸体的干式气缸套上平面应略高于气缸体上平面
选项D：镶入缸体的干式气缸套上平面应略低于气缸体上平面
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25.气门开启关闭的重叠角过小则
选项A：排气倒流入进气管
选项B：新鲜混合气随废气排出
选项C：空气随废气排出
选项D：影响新鲜混合气或空气的流入量
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26.发动机的外特性是指
选项A：发动机全负荷的速度特性
选项B：发动机标定功率时的特性
选项C：发动机标定转速时的特性
选项D：发动机转速一定的最大功率
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27.在装配开有形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的
选项A：左面
选项B：右面
选项C：前面
选项D：后面
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28.对于配气相位的检查，说法正确的是( )
选项A：应该在气门间隙调整前检查
选项B：应该在气门间隙调整后检查
选项C：应该在气门间隙调整过程中检查
选项D：不受气门间隙是否调整的影响
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29.Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于
选项A：气缸数
选项奥鹏北京理工大学新学期作业参考B：气缸数的一半
选项C：气缸数的一半加l
选项D：气缸数加1
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30.已知发动机标定工况的有效功率Pe=92kW、转速n=5800r/min，则该工况发动机的转矩Me（N?m）为
选项A：151（N?m)
选项B：533.6（N?m)
选项C：26.98（N?m）
选项D：63.04（N?m）
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31.下列说法正确的是
选项A：内燃机是将燃料在汽缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械
选项B：蒸汽机是内燃机
选项C：柴油机是内燃机
选项D：电动摩托的发动机是内燃机
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32.活塞气环主要作用是
选项A：密封
选项B：布油
选项C：导热
选项D：刮油
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33.发动机的经济性能指标
选项A：有效燃油消耗率
选项B：有效润滑油消耗率
选项C：有效热效率
选项D：发动机产量
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34.汽油喷射系统按喷射方式不同可分为
选项A：单点喷射
选项B：多点喷射
选项C：间歇喷射
选项D：连续喷射
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35.下列说法正确的是
选项A：孔式喷油嘴偶件中的针阀伸出喷孔
选项B：孔式喷油嘴一般喷孔多，孔径小
选项C：轴针式喷油嘴一般喷孔多，孔径小
选项D：节流型喷油嘴柴油机工作柔和，噪声小
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36.不属于气门传动组的是
选项A：凸轮轴
选项B：气门座
选项C：气门弹簧
选项D：推杆
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37.发动机排放的有害气体有
选项A：CO
选项B：HC
选项C：Nox
选项D：碳烟
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38.下列说法正确的有
选项A：多点汽油喷射系统在一个气缸的进气门附近装有一个喷油器
选项B：单点汽油喷射系统喷油器安装在节气门体上
选项C：单点汽油喷射系统能很好解决各缸混合气分配不均的问题
选项D：机电式汽油喷射系统喷油量的多少取决于输油泵的性能
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39.发动机的润滑方式包括
选项A：压力润滑
选项B：飞溅润滑
选项C：润滑脂润滑
选项D：油脂润滑
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40.下列有关废气再循环的说法正确的是
选项A：废气再循环有利于提高发动机的动力性和经济行
选项B：废气再循环可以使最高燃烧温度降低，从而减少Nox的生成量
选项C：废气再循环有利于提高发动机的排气净化性能
选项D：废气再循环控制是一种发动机机外净化的排气污染控制方式
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41.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形
选项A：错误
选项B：正确
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42.柴油机一般采用干缸套
选项A：错误
选项B：正确
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43.压缩过程小于压缩冲程
选项A：错误
选项B：正确
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44.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体
选项A：错误
选项B：正确
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45.在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔
选项A：错误
选项B：正确
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46.气门间隙的检查与调整应在气门完全关闭、气门挺杆落于凸轮基圆位置时进行。( )
选项A：错误
选项B：正确
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47.连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固
选项A：错误
选项B：正确
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48.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的
选项A：错误
选项B：正确
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49.如果一个缸的喷油器不喷油，将使发动机起动困难、怠速不稳和加速无力。( )
选项A：错误
选项B：正确
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50.拆装喷油器时，O形密封圈可以重复使用。( )
选项A：错误
选项B：正确
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