北京理工大学《车用内燃机》在线作业一

奥鹏北京理工大学新学期作业参考

北理工《车用内燃机》在线作业-00001

1.内燃机配气机构为避免气门弹簧的共振现象,可采用不等距螺旋弹簧,也可以采用双气门弹簧,双弹簧的旋向必须()
选项A:相同
选项B:相反
选项C:与方向无关
选项D:正反都可
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2.汽油机汽车用蓄电池一般为( )。
选项A:12V
选项B:14V
选项C:24V
选项D:36V
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3.气缸工作容积是指( )的容积
选项A:活塞运行到下止点活塞上方
选项B:活塞运行到上止点活塞上方
选项C:活塞上、下止点之间
选项D:进气门从开到关所进空气
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4.汽油机能够获得最低燃油消耗率的混合气成份是( )。
选项A:空燃比为17
选项B:空燃比小于17
选项C:空燃比为16左右
选项D:空燃比为20左右
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5.要使柴油机燃烧过程不产生碳烟和NOx,过量空气系数应控制在 。
选项A:0.3~0.6
选项B:0.6~0.9
选项C:0.9~1
选项D:1~4
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6.配气机构的组成不包括()
选项A:气门组
选项B:传动件
选项C:套管
选项D:凸轮轴
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7.二冲程发动机一个工作循环中,曲轴转( )
选项A:120
选项B:180
选项C:360
选项D:720
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8.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是( )。
选项A:发动机温升慢
选项B:散热量增大
选项C:发动机过热
选项D:发动机怠速不稳
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9.发动机气缸套的作用不包括()
选项A:导向作用
选项B:组成工作空间
选项C:延长缸体使用寿命
选项D:传递力
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10.压缩比是指( )与燃烧室容积的比值。
选项A:所有气缸工作容积
选项B:气缸工作容积
选项C:气缸总容积
选项D:发动机排量
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11.曲柄连杆机构的组成有()。
选项A:机体组
选项B:活塞连杆组
选项C:曲轴飞轮组
选项D:套筒
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12.汽缸内残余废气量增加,发动机将会使( )。
选项A:发动机功率提高
选项B:发动机动力性下降
选项C:提高点火性能
选项D:增加汽缸内可燃混合气充气量
选项E:发动机经济性下降
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13.润滑系的作用包括()。
选项A:润滑
选项B:减摩
选项C:清洗
选项D:冷却
选项E:防锈
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14.柴油机排放物中的主要有害物质是( )。
选项A:HC
选项B:NOx
选项C:碳烟
选项D:铅化物
选项E:CO
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15.现代化油器五大供油装置包括()。
选项A:主供油装置
选项B:怠速装置
选项C:加浓装置
选项D:加速装置
选项E:启动装置
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16.按冷却介质不同,发动机冷却方式有()。
选项A:风冷
选项B:金属导热
选项C:水冷
选项D:压缩机
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17.下列属于柴油机排气后处理装置的是( )。
选项A:氧传感器
选项B:连续再生系统(CRT)
选项C:尿素SCR系统
选项D:活性碳罐
选项E:微粒捕集器
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18.按喷油器的安装位置不同,电控汽油喷射系统分为()。
选项A:单点喷射
选项B:缸内直喷
选项C:多点喷射
选项D:混合喷射
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19.汽油车污染物的三个主要来源分别为()
选项A:排气
选项B:曲轴箱通风污染
选项C:汽油箱蒸发
选项D:随水
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20.四冲程汽油机柴油机的冲程包括()。
选项A:进气行程
选项B:压缩行程
选项C:作功行程
选项D:排气行程
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21.车用发动机的经济性指标是指每百公里燃油消耗量。( )
选项A:错误
选项B:正确
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22.喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是发动机电脑的执行器。( )
选项A:错误
选项B:正确
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23.车用内燃机的排量是指排气门从开到关所排出的废气量。
选项A:错误
选项B:正确
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24.发动机的转速越高,点火提前角应越大;发动机的负荷越小,点火提前角应越小。( )
选项A:错误
选项B:正确
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25.汽油机转速高,质量小,噪音小,所以燃油消耗率比柴油机低。()
选项A:错误
选项B:正确
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26.活塞顶是燃烧室的一部分,活塞头部主要用来安装活塞环,活塞裙部可起导向的
选项A:错误
选项B:正确
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27.当缸套装入气缸体时,一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。( )
选项A:错误
选项B:正确
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28.水冷式内燃机冷却水温度越低,发动机性能越好。( )
选项A:错误
选项B:正确
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29.电子控制点火系统对点火线圈通电时间控制可以防止线圈发热损坏。( )
选项A:错误
选项B:正确
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30.当汽车耗电量很大,所需功率超过发电机的功率时,除发电机向供电设备供电外,蓄电池也奥鹏北京理工大学新学期作业参考同时供电。( )
选项A:错误
选项B:正确
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