奥鹏教育东北财经大学《海商法》在线作业一（随机）-0008

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东财《海商法奥鹏东北财经大学平时在线作业》在线作业一（随机）-0008

下列哪个合同是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位,装运约定的货物,从一港运至另一港,由承租人支付约定运费的合同?
A:定期租船合同
B:航次租船合同
C:光船租赁合同
D:班轮运输合同
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甲国A公司（买方）与乙国B公司（卖方）签订一进口水果合同，价格条件为CFR，装运港的检验证书作为议付货款的依据，但约定买方在目的港有复验权。货物在装运港检验合格后交由C公司运输。由于乙国当时发生疫情，船舶到达甲国目的港外时，甲国有关当局对船舶进行了熏蒸消毒，该工作进行了数天。之后，A公司在目的港复验时发现该批水果已全部腐烂。依据《海牙规则》及有关国际公约，下列哪一选项是正确的？
A:C公司可以免责
B:A公司应向B公司提出索赔,因为其提供的货物与合同不符
C:A公司应向C公司提出索赔,因为其没有尽到保管货物的责任
D:A公司应向B公司提出索赔,因为其没有履行适当安排保险的义务
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托运人甲的50件货物因承运人不能免责的事由在一次事故中灭失，共损失25万特别提款权，该事故没有造成其他人身伤亡和财产损害。假设每件货物重2000公斤，运输船舶的总吨位为300吨。则按我国海商法关于承运人单位赔偿责任限额的规定，承运人最后实际应该赔偿( )特别提款权
A:200000
B:250000
C:300000
D:167000
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关于船舶所有权的取得，下列说法正确的是
A:船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B:船舶所有权的取得不必进行登记
C:对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D:船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
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大地号1988年3月1日在鹿特丹交付承租人使用，1990年3月5日在中国大连港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应（ 　）计算
A:按1989年1月1日租用期届满时的市场租金率
B:按1988年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率
C:按合同规定的租金率
D:按1990年3月5日还船时的市场租金率
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1978年“汉堡规则”彻底废除了“航海过失免责条款”，但是它要求火灾造成的海上运输货物的损坏或灭失，由（ ）负举证责任
A:承运人
B:承运人或其雇佣人员、代理人
C:托运人
D:收货人
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2000年10月，香港某公司向大连海事法院起诉，根据其对我国某公司货轮明星号享有的贷款抵押权求偿。经法院调查该船是我国某公司从希腊租用的一艘在巴拿马登记并悬挂巴拿马国旗的光船，该案运用（ ）法律
A:香港
B:希腊
C:巴拿马
D:中国
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( )与救助方订立救助合同
A:船长
B:船舶所有人
C:货物所有人
D:收货人
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下列（ ）批注会使提单成为不清洁提单：
A:内件细数无法核对
B:内容不知
C:10件包装轻微破损
D:不负汗渍责任
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提单等提货凭证持有人，因提货凭证失控或者灭失，可以向（ ）海事法院申请公示催告
A:合同履行地
B:货物所在地
C:承运人住所地
D:申请人住所地
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太子号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应按（ ）计算
A:1991年1月1日租用期届满时的市场租金率
B:按1990年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率
C:按合同规定的租金率
D:按1991年3月5日还船时的市场租金率
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某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权，美国乙公司的留置权，以及该船船长丙的工资请求权，现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求，依我国海商法，其受偿顺序为（ ）
A:甲、乙、丙
B:丙、甲、乙
C:丙、乙、甲
D:乙、丙、甲
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船舶所有权的公示方式是？
A:占有
B:登记
C:声明
D:他人认可
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船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期限内按约定用途使用,并支付租金的合同是下列哪种合同
A:定期租船合同
B:航次租船合同
C:班轮运输合同
D:光船租赁合同
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承运人自向收货人交付货物的次日起连续（　　），未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的，不负赔偿责任。
A:15
B:30
C:45
D:60
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海难救助的标的不能是：
A:船上的货物
B:海上特有财产
C:船员
D:旅客
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提单的作用：
A:承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明
B:承运人接收货物或者将货物装船的证明
C:承运人保证据以交付货物的凭证
D:国际海上货物运输合同
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根据我国海商法的规定，下列哪些事项是国际海上货物运输中承运人的免责事项？
A:船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或管理船舶中的过失
B:火灾,但由于承运人本人的过失造成的除外
C:战事或武装冲突破坏
D:在海上救助或企图救助人命或财产
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某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序为何?
A:1.救助费 2.船员工资 3.港务费 4.船舶抵押权
B:1.船员工资 2.港务费 3.救助费 4.船舶抵押权
C:1.港务费 2.船员工资 3.救助费 4.船舶抵押权
D:1.船舶抵押权 2.船员工资 3.救助费 4.港务费
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间接碰撞的构成要件有：
A:一方要有航海过失
B:无接触
C:要有损害
D:发生在任何水域,或者发生在海上或与海相通的可航水域
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国际货物多式联运经营人的责任形式有
A:责任分担制
B:网状责任制
C:连带责任制
D:统一责任制
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船舶碰撞的损害赔偿包括：
A:船舶损失
B:船上货物损失
C:运费损失
D:船上人员损失
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某轮在航行途中遇雷暴天气,船上失火烧毁货物价值十万元,另灌水灭火造成货物损失5万元,船上部分仪器损坏，船舶迷失方向，致使船上燃料用尽，不得不用部分船用材料充作燃料。最后，船长在船舶失去航行能力，面临触礁、搁浅威胁的情况下，发出呼救信号，一拖轮前来将其拖至安全港，并发生拖带费六万元，下列那些选项是正确的?
A:着火及灭火引起的货物属于共同海损
B:船用材料充作燃料的损失是单独海损,承运人在开航时没有备足燃料应承担责任
C:拖带费属于共同海损
D:失火烧毁的货物为单独海损
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海商法的特点是
A:涉外性
B:技术性
C:专业性
D:特殊性
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《1989年国际救助公约》产生的根本原因是
A:救助标的的变化
B:海上风险的变化
C:自愿原则的变化
D:“无效果,无报酬”原则的变化
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