奥鹏教育东北财经大学《海商法》在线作业三(随机)-0014
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东财《海商法》在线作业三(随机)-0014
如果航次租船合同中仅列明一艘指定的船舶的,在该船无法提供时,通常出租人可以( )
A:指派另一艘类似船舶
B:可以两次指派另外的类似船舶
C:经承租人同意更换船舶
D:以上均不是
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通常情况下,因不可抗力导致船舶不能在约定的目的港卸货时,船长将货物卸在邻近港口或地点的做法,应如何认定?( )
A:已履行合同
B:未履行合同
C:部分履行合同
D:根本违反合同
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船舶优先权催告期间为( )
A:30日
B:60日
C:90日
D:1年
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下列哪一项不是确定救助报酬的标准?
A:获救船舶和其他财产的价值
B:参与救助的人员的多少
C:救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失
D:救助方的技能和努力
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我国参加的海上货物运输的国际公约是
A:《海牙规则》
B:《维斯比规则》
C:《汉堡规则》
D:没有参加
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《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定,下面几种说法中哪一个是正确的?
A:承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任,在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B:每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计,每公斤为30金法郎,以二者中较高者为准
C:按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准
D:以上说法均不正确
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关于提单中承运人的责任制问题,《海牙规则》实行的是( )
A:不负过失责任
B:不完全过失责任
C:完全过失责任
D:过失责任
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承运人自向收货人交付货物的次日起连续( ),未收到收货人就货物因迟延交付造成经济损失而提交的书面通知的,不负赔偿责任。
A:15
B:30
C:45
D:60
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宾夕法尼亚原则的实质是( )过失
A:实际过失
B:法律推定过失
C:事实推定过失
D:推定过失
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某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权,美国乙公司的留置权,以及该船船长丙的工资请求权,现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求,依我国海商法,其受偿顺序为( )
A:甲、乙、丙
B:丙、甲、乙
C:丙、乙、甲
D:乙、丙、甲
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我国海事司法实践对保函的效力是:
A:不承认
B:承认
C:有限的承认
D:个别的承认
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关于船舶所有权的取得,下列说法正确的是
A:船舶所有权的取得不得是不要式法律行为
B:船舶所有权的取得不必进行登记
C:对于我国国家所有、集体所有和个人所有的船舶,一律都应在我国的港口进行登记
D:船舶所有权的取得,非经登记不得对抗第三人
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《1989年国际救助公奥鹏东北财经大学平时在线作业约》问世后,我国的救助合同格式,增加了
A:无效果,无报酬条款
B:仲裁条款
C:严格责任条款
D:特别补偿条款
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下列无权享受海事赔偿责任限制的当事人是( )
A:船舶所有人
B:船舶所有人的代理人
C:责任保险人
D:有过失的船舶所有人
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跟单信用证通常有装船日期的约定,该装船日期也即是提单的签发日期,它通常是指
A:承运人接收货物的日期
B:托运人将货物运至船上的日期
C:承运人开始将货物装船的日期
D:承运人将货物装完船的日期
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救助合同一经订立,当事人不能任意解除或随意变更。在下列情况下,救助合同才能变更( )
A:合同在不正当或危险情况的影响下,合同条款显失公平
B:当事人一方误解合同内容
C:情事变更
D:根据合同支付的救助款项明显高于或者低于实际提供的救助服务的
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船舶发生碰撞,碰撞各方互不负赔偿责任的有:
A:不可抗力造成的船舶碰撞
B:意外事故造成的船舶碰撞
C:无法判断责任的碰撞
D:不明过失碰撞
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国际货物多式联运经营人的责任形式有
A:责任分担制
B:网状责任制
C:连带责任制
D:统一责任制
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某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定,上述各债权项目的受偿顺序为何?
A:1.救助费 2.船员工资 3.港务费 4.船舶抵押权
B:1.船员工资 2.港务费 3.救助费 4.船舶抵押权
C:1.港务费 2.船员工资 3.救助费 4.船舶抵押权
D:1.船舶抵押权 2.船员工资 3.救助费 4.港务费
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提单的作用:
A:承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明
B:承运人接收货物或者将货物装船的证明
C:承运人保证据以交付货物的凭证
D:国际海上货物运输合同
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《海商法》第21条指出:"船舶优先权,是指海事请求人依照本法第22条的规定,向船舶所有人,光船承租人,船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此,下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述,哪些是不正确的?
A:担保物权,适用船旗国法律
B:债权,适用船旗国法律
C:担保物权,适用受理案件的法院所在地法律
D:债权,适用受理案件的法院所在地法律
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国际海上货物运输合同承运人的主要义务是
A:谨慎处理使船舶适航
B:妥善和谨慎地管理货物
C:船舶不进行不合理绕航
D:在约定的时间内和在卸货港交付货物
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海难救助的形式包括:
A:纯救助
B:合同救助
C:雇佣救助
D:实际费用救助
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共同海损牺牲包括:
A:扑灭船上火灾所造成的损失
B:抛弃货物
C:作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
D:遇到天灾造成的损失
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《海商法》中船舶适航时间是
A:开航前
B:开航时
C:航行时
D:卸货前
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