奥鹏教育东北财经大学《海商法》在线作业二(随机)-0014
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东财《海商法》在线作业二(随机)-0014
《汉堡规则》规定的诉讼时效为:
A:六个月
B:一年
C:二年
D:四年
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关于船舶优先权的债权项目,其受偿顺序的正确排列应该是( )
A:船员遣返费用,救助款项的给付请求,港务费,营运中人身伤亡赔偿请求
B:船员工资、船舶吨税、救助款项的给付请求
C:船舶吨税、船员工资、救助款项的给付请求
D:救助款项的给付请求、港务费、船员遣返费用
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我国参加的海上货物运输的国际公约是
A:《海牙规则》
B:《维斯比规则》
C:《汉堡规则》
D:没有参加
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承认保函有效的是:
A:《海牙规则》
B:《维斯比规则》
C:《汉堡规则》
D:《日内瓦规则》
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按照共同海损成立的条件,下列哪些情况构成共同海损?
A:船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施
B:为扑灭舱内火灾而引水灌舱
C:船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油
D:船上牲畜发生疫病
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“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项哪个不应列入共同海损?
A:为灭火而湿损的货物
B:失火烧毁的货物
C:为将“天伦”号拖至避难港面发生的拖航费用
D:在避难港发生的港口费
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《海牙规则》中,对损坏不明显书面通知应在( )天内作出:
A:3
B:5
C:7
D:10
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根据海商法实际承运人的界定,实际承运人可以是
A:定期租船合同的承租人
B:多式联运经营人
C:除光船租赁合同外的出租人
D:所有的出租人
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根据我国的海商法,海上运输的适用水域不包括
A:海洋之间
B:海江之间
C:一国的港口之间
D:一国的江海之间
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跟单信用证通常有装船日期的约定,该装船日期也即是提单的签发日期,它通常是指
A:承运人接收货物的日期
B:托运人将货物运至船上的日期
C:承运人开始将货物装船的日期
D:承运人将货物装完船的日期
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下列各选项中能作为共同海损费用的是哪项?
A:市价损失
B:承运人私自装在甲板上的货物,该货物被抛入海
C:避难港费用
D:货物被抛前已全损
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根据1957年《船舶所有人责任限制公约》,责任主体不包括( )
A:船舶租凭人
B:船长和船员
C:船舶经营人
D:救助人
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海商法是调整( )法律规范的总称
A:海上商事关系
B:海上运输关系
C:船舶关系
D:海上运输关系和船舶关系
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某公司“强海”轮上设有香港甲公司的抵押权,美国乙公司的留置权,以及该船船长丙的工资请求权,现该三方均向上海海事法院提起诉讼请求,依我国海商法,其受偿顺序为( )
A:甲、乙、丙
B:丙、甲、乙
C:丙、乙、甲
D:乙、丙、甲
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《海商法》关于承运人赔偿责任限制有明确的规定,下面几种说法中哪一个是正确的?
A:承运人对货物的灭失或损坏的赔偿责任,在任何情况下每件或每单位不得超过100英镑
B:每件或每单位的赔偿责任为1万金法郎或按灭失或受损货物毛重计,每公斤为30金法郎,以二者中较高者为准
C:按照货物件数或者其他货运单位数计算,每件或每个货运单位为666.67计算单位,或者按照货物毛重计算,每公斤为2计算单位,以二者中赔偿数额较高的为准
D:以上说法均不正确
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《海商法》第21条指出:"船舶优先权,是指海事请求人依照本法第22条的规定,向船舶所有人,光船承租人,船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。据此,下列关于船舶优先权的性质及其法律适用的表述,哪些是不正确的?
A:担保物权,适用船旗国法律
B:债权,适用船旗国法律
C:担保物权,适用受理案件的法院所在地法律
D:债权,适用受理案件的法院所在地法律
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实现船舶优先权就必须经过的主要环节有
A:船舶扣押
B:船舶拍卖
C:权利登记
D:价款分配
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国际货物多式联运经营人的责任形式有
A:责任分担制
B:网状责任制
C:连带责任制
D:统一责任制
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海难救助的标的不能是:
A:船上的货物
B:海上特有财产
C:船员
D:旅客
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按照我国《海商法》的规定,关于指示提单的下列表述,哪些是正确的?
A:不得转让
B:经记名背书可以转让
C:无需背书却可转让
D:经过空白背书可以转让
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某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检验的习惯作法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检验人员认为厚度合格,验毕启航。途中该处铁板裂开,海水涌入,使货物湿损。货方认为该船在开航时是不适航的,依《海商法》未尽到承运人的基本责任,承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪项选择是正确的?
A:承运人不应承担不适航的责任,因为其已作到谨慎处理使船舶适航了
B:承运人应承担不适航的责任,因为适航是《海商法》规定的一项强制义务
C:承运人可以援引免责事项免除其责任
D:本案船舶在开航时客观上是不适航的
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发生船舶碰撞以后,当事船船长应履行如下义务( )
A:施救义务
B:通知义务
C:调查义务
D:理算义务
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长风号货轮载货从厦门港驶往旧金山,航行途中机舱起火,船长基于船货的共同安全,采取紧急措施,引海水灭火。火扑灭后,由于无法继续航行,船长雇用拖轮将货轮拖回厦门修理。在这起事故中,哪些损失属于共同海损?
A:因灌水灭火造成的货物损失
B:雇用的拖船费用
C:额外增加的船员工资
D:主机被火烧毁的损失
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根据我国海商法的规定,下列哪项规定对于航次租船合同来说是强制性的?
A:承运人适航的义务
B:承运人不得绕航义务
C:托运人不得解除合同
D:承运人载货义务
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根据我国《海商法》关于船舶物权问题的规定,下列表述哪些是正确的?
A:船舶抵押权适用抵押地法律
B:船舶优先权适用受理案件的法院所在地法律
C:船舶所有权的取得、转让和消灭适用行为地法律
D:船舶在光船租赁期间设立船舶抵押权的,适用原船舶登记国法律
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