奥鹏教育东北财经大学《海商法》单元作业二

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东财《海商法》单元作业二

下列（ ）是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。
A:定期租船合同
B:航次租船合同
C:光船租赁合同
D:班轮运输合同
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按照我国《海商法》和国际公约，如果救助人取得防止或减少污染损害效果的，特别补偿还可另行增加，增加的数额最多可以达到救助费用的______
A:30%
B:50%
C:70%
D:100%
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同一船舶所有人的船舶之间进行的救助，救助方（ ）获得救助款项。
A:不能
B:可以
C:适当
D:应当
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船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，( )应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态
A:出租人
B:承租人
C:承运人
D:船长
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在光船租赁合同中，下列说法不正确的是
A:船舶的保养和维修责任属于承租人
B:承租人违反规定未予投保的,出租人有权命令其投保
C:承租人若要转让合同的权利与义务,只需通知出租人
D:承租人在租期内享有完全占有、使用奥鹏东北财经大学平时在线作业、营运船舶的权利
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太子号于1990年3月1日在汉堡交付承租人使用，1991年3月5日在中国上海港还给船舶所有人。租用时间超过了租船合同规定的10个月租用期。由于市场租金率上涨，船舶所有人要求承租人按本应还船时的市场租金率支付超期租船期间的租金，根据我国海商法的规定，此案中，超期还船租金应按___计算
A:1991年1月1日租用期届满时的市场租金率
B:按1990年12月15日,该轮上个航次结束时的市场租金率
C:按合同规定的租金率
D:按1991年3月5日还船时的市场租金率
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根据我国海商法规定，海难救助中，救助人取得防止或减少环境污染损害效果的，救助人还可以从船舶所有人处取得另行增加的特别补偿，该补偿数额可达到救助费用的
A:20%
B:30%
C:40%
D:50%
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宾夕法尼亚原则的实质是（ ）。
A:实际过失
B:法律推定过失
C:事实推定过失
D:推定过失
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出租人应当按照合同约定的时间交付船舶，否则承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承租人的，承租人应当自接到通知时起（ ）小时内，将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的，出租人应当负赔偿责任。
A:12
B:24
C:48
D:72
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下列选项中（ ）不是确定救助报酬的标准。
A:获救船舶和其他财产的价值
B:参与救助的人员的多少
C:救助方所用的时间、支出的费用和遭受的损失
D:救助方的技能和努力
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《统一定期租船合同》的租约代号是（ ）。
A:土产格式
B:波尔的姆
C:纽约格式
D:政府格式
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《1989年国际救助公约》问世后，我国的救助合同格式，增加了（ ）。
A:无效果，无报酬条款
B:仲裁条款
C:严格责任条款
D:特别补偿条款
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《1989年国际救助公约》救助标的的范围包括（ ）。
A:船筏
B:船舶以外的任何海上财产
C:防止或减轻环境污损
D:人命救助
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下列（ ）引起救助行为不能获得救助报酬。
A:对遇险的普通货轮进行积极救助，但被施救船舶，货物没有因救助而减少或避免损失的
B:有义务进行的救助行为
C:正常履行拖航合同或者其他服务合同的义务进行的救助行为
D:不顾遇险船舶的船长，船舶所有人或者其他财产所有人明确和合理的拒绝，仍然进行救助的行为
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关于定期租船合同与航次租船合同的比较，下列说法正确的有（ ）。
A:航次租船时，营运全部由出租人负责，定期租船合同，承租人在终定期限内享有船舶的经营、指挥权
B:航次租船的出租人实质上是承运人，对完成该航次的出租人仅负责提供一艘适航船舶
C:航次租船合同的承租人一般是货主或托运人，而定期租船合同的承租人不一定是货主，可能是班轮公司或船舶经营人
D:航次租船合同按租用时间，租金率计算租金，而定期租船合同则按包干贯或货物每吨若干金额及船舶载重吨计算运费
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在确定救助报酬时，应该考虑的因素有（ ）。
A:船舶和其他财产获救的价值
B:救助方在防止或者减少环境污染损害方面的技能和努力
C:危险的性质和程度
D:救助方或救助设备所冒的责任风险和其他风险
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船舶发生碰撞，碰撞各方互不负赔偿责任的有（ ）。
A:不可抗力造成的船舶碰撞
B:意外事故造成的船舶碰撞
C:无法判断责任的碰撞
D:不明过失碰撞
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船舶碰撞损害赔偿的基本原则有（ ）。
A:恢复原状原则
B:直接损失赔偿原则
C:受损方尽力减少损失原则
D:间接损失赔偿原则
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海难救助的形式包括（ ）。
A:纯救助
B:合同救助
C:雇佣救助
D:实际费用救助
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船舶碰撞的损害赔偿包括（ ）。
A:船舶损失
B:船上货物损失
C:运费损失
D:船上人员损失
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