奥鹏远程教育东财《海商法》单元作业三

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东财《海商法》单元作业三

甲船（责任限额为1000000计算单位）与乙船（责任限额为2000000计算单位）因各负50％过失责任发生碰撞，只是甲船受损18000000计算单位，乙船受损4000000计算单位。根据我国《海商法》第八章和第十一章的规定，请计算：乙船最终应赔偿的金额为（ ）计算单位。
A:1000000
B:2000000
C:7000000
D:9000000
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“天伦”号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气，使船上部分货物失火燃烧，大火蔓延到机舱。船长为灭火，命令船员向舱中灌水，由于船舶主机受损，不能继续航行。船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项（ ）不应列入共同海损。
A:为灭火而湿损的货物
B:失火烧毁的货物
C:为将“天伦”号拖至避难港面奥鹏东北财经大学平时在线作业发生的拖航费用
D:在避难港发生的港口费
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下列各选项中能作为共同海损费用的是哪项？
A:市价损失
B:承运人私自装在甲板上的货物,该货物被抛入海
C:避难港费用
D:货物被抛前已全损
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《北京理算规则》规定，宣布海损的时限为船舶到达第一港口后的（ ）小时。
A:24
B:48
C:72
D:96
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按照共同海损成立的条件，（ ）情况构成共同海损。
A:船长误认为货舱起火而采取封舱灌水的措施
B:为扑灭舱内火灾而引水灌舱
C:船舶遭遇恶劣天气,燃油消耗过多,驶往就近港口避难加油
D:船上牲畜发生疫病
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依我国海商法的规定，海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制，按照（ ）计算单位乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额，但是最高不超过（ ）计算单位。
A:46666,25000000
B:100000,25000000
C:466666,50000000
D:100000
E:50000000
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依我国海商法的规定，关于人身伤亡的赔偿请求总吨位300吨至500吨的船舶，赔偿限额为____计算单位
A:250000
B:333000
C:500000
D:666000
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下列（ ）对因共同海损而提起的诉讼无管辖权。
A:船舶最先到达地的法院
B:被告所在地的法院
C:共同海损理算地的法院
D:船舶航程终止地法院
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有关共同海损分摊的请求权的时效期间，从（）之日起计算
A:共同海损发生
B:共同海损事故结束
C:受损船舶到岸
D:理算结束
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一条货船从连云港出发驶往汉堡，在航运途中起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，命令往舱中浇水灭火。火扑灭后，由于主机受损，无法继续航行，船长雇用拖轮将货船拖回大阪港修理，检修后重新将货物运往汉堡，损失在汉堡进行理算，应适用（ ）法律。
A:中国
B:日本
C:德国
D:第三国
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我国海商法规定船舶因发生意外、牺牲或其他特殊情况（如船方过失）而损坏时，下列费用中（ ）应列入共同海损。
A:为了安全完成本航程,驶入避难港进行必要的修理而发生的修理费
B:在船舶预定挂靠的港口避难所支付的港口费、船员工资等
C:垫款手续费和共同海损利息
D:为修理而卸载、储存、重装或搬移海上货物、燃料、物料以及其他财产而支付的费用
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共同海损费用包括（ ）。
A:救助报酬
B:作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
C:避难港费用
D:有意搁浅所致的损害
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在海事赔偿责任限制中，非限制性债权包括（ ）。
A:救助款项或者共同海损分摊的请求
B:油污损害的赔偿请求
C:核能损害的赔偿请求
D:船舶所有人或者救助人的受雇人提出的赔偿请求
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共同海损的构成要件包括（ ）。
A:同一海上航程中的财产遭遇了共同危险
B:采取的措施必须是有意而合理的
C:作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
D:采取的措施必须有效果
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共同海损的构成条件是（ ）。
A:船舶、货物和其他财产遭遇共同危险
B:采取的措施必须是合理的
C:牺牲和费用是特殊的
D:采取的措施取得了效果
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下列（ ）情况引起的损失或费用属于共同海损。
A:为防止船舶沉没而主动搁浅
B:被火烧毁的货物
C:为起浮搁浅船舶而抛弃货物
D:为给船载的牲畜加草料而绕航产生的费用
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下列各项中，属于实际全损的是（ ）。
A:货物随船一起沉没
B:茶叶被海水全部浸泡
C:货物在装船持被装运港政府没收
D:卖方出售的机器设备因船舶碰撞而受损，预估修理费为合同价格的2倍
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共同海损牺牲包括（ ）。
A:扑灭船上火灾所造成的损失
B:抛弃货物
C:作为燃料而使用的货物、船用材料和物料
D:遇到天灾造成的损失
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海事法院在受理设立海事赔偿责任限制基金申请后，应发布通知和公告，其内容包括（ ）。
A:申请人的名称
B:申请的理由、事实
C:设立海事赔偿责任限制基金事项
D:办理债权登记事项
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关于我国海商法中海事赔偿责任限制的适用，下列说法正确的有（ ）。
A:我国海商法采取事故制,赔偿责任限额适用于任何场合下发生的事故引起的赔偿的请求
B:我国海商法规定的责任限制是一种差额限制
C:我国海商法规定的责任限制属于综合性限制
D:我国海商法规定的责任限制不受海商法关于船舶优先权的规定的影响
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